Внимание! Давайте сделаем с вами одно изобретение! Правда, его уже сделали раньше, и мы не будем пионерами его. Впрочем мы столько знаем о блоках и рычагах, что об этом изобретении могли и не знать. В жизни часто случается, что кто-нибудь изобретет что-нибудь…, а на изобретение уже был выдан гораздо раньше патент. О втором «изобретателе» говорят, что он способный человек.
Вернемся к нашему изобретению. Двушкивный блок очень удобный, но его эффективность ещё невелика. Он дает возможность уменьшить прилагаемую нами силу лишь двукратно. Как же его усовершенствовать? Давайте применим два двушкивных блока в одном приспособлении. Веревку, которую тянем, набросим на второй подвижный шкив, как это вы видите на рисунке. У нас теперь четыре шкива или, как говорят физики, многошкивный блок. Прилагаемая сила уменьшается на таком блоке в четыре раза. Итак, с увеличением числа шкивов уменьшается прилагаемая нами сила. Правда, приходиться тянуть веревку гораздо дольше, ведь она значительно длиннее, но практически это не существенно, Уже одно то, что человек в нормальных условиях может поднять 50 кг, а с помощью блока — 300 кг, является большим достижением. Многошкивные блоки находят широкое применение, просты по своей конструкции и не занимают много места. Человек, пользуясь ими, становится настоящим богатырем. Кусок веревки, несколько шкивов, гвозди… и немного изобретательности — все это облегчает труд человека, и человек легко поднимает грузы, в несколько раз тяжелее его собственного веса. Такой силой снабжает человека знание физики.
Наш физический кабинет
В «Нашем физическом кабинете» мы обычно делаем (простейшие физические эксперименты при помощи веревки, гвоздей, старой бутылки и тому подобных «научных инструментов».
Сегодня будет иначе. Хочу вам рассказать об одном опыте, который вы, к сожалению, не сможете проделать в «Нашем кабинете». Опыт этот тесно связан с темой «Небольшие силы и громадные грузы».
Вы уже знаете о многошкивном блоке, который может дать каждому силу богатыря. Сейчас узнаете еще об одном способе увеличения силы: о богатыре, который совершал «чудеса», не пользуясь совершенно многошкивным блоком.
На болотистой и глинистой дороге увяз автомобиль. Водитель и его два товарища вышли из машины, печально посматривая друг на друга.
— Ну и врезались мы, Федя, — сказал, наконец, один из них. — Как тут выбраться из этой грязи?
— Ничего не поделаешь, пойду в соседнюю деревню за лошадьми, — решил водитель. — Двигатель не потянет, а сами не вытолкнем из ямы.
К разговору прислушивался какой-то невзрачный человек, стоящий неподалеку.
— Цепь есть у вас? — спросил он.
— Ну есть, а что? Ведь все равно некому тянуть. Нас только трое, а тут и десять человек не справится. Впрочем извините, а может быть вы какой-нибудь знаменитый силач? — пошутил один из них.
— Силач не силач, а вот способ знаю.
— Что там ваш способ, только силой в тысячу килограммов можно вытащить машину.
— А я вам говорю, что два-три человека вытащат. Давайте цепь.
— He верю в чудеса, — сказал шофер, доставая из багажника цепь. Но если уж так хотите, то вот вам…
Невзрачный незнакомец привязал один конец цепи к шасси автомобиля (спереди), а второй — к крепкому придорожному столбу, сильно натянув её. Водитель и его товарищи недоверчиво посматривали на незнакомца.
— Подойдите сейчас двое сюда, — сказал «чудотворец», — встаньте там, где середина цепи, то есть на одинаковом расстоянии от столба и от автомобиля. Оттяните цепь поперек, в одну из каких-нибудь сторон. Ну, раз-два взяли!
Два сильных мужчины налегли на цепь. Автомобиль заметно сдвинулся с места.
— Давайте опять натянем цепь и снова оттянем в сторону.
Автомобиль опять немного подался вперед, а через пятнадцать минут уже стоял на сухом и ровном месте.
— Скажите, как это вам удалось сделать? Откуда вы это знаете, ведь вы не шофер.
— Я учитель физики в здешней школе, — ответил незнакомец, — а способ этот заключается в параллелограмме сил. Так в физике он называется. Могу, впрочем, нарисовать вам.
И три головы склонились над листком бумаги.
Вот что нарисовал наш физик.
Сила «
По земле, воде и воздуху!
РОЛС-РОИС-Фентом V
— комфортабельный семиместный автомобиль английского производства. Прекрасно внутренне отделан и оснащен. Очень дорогой и немного неудобен для водителя, так как все внимание конструкторов было сосредоточено на предоставлении удобств и обеспечении максимальной площади для пассажиров.