Горнозаводское кольцо Прикамья

Склоны гребня горы покрывают крутые каменные осыпи, курумы. Наиболее крутыми являются северный и восточный склоны. Снег на склонах гор очень долго не тает, а на восточном склоне небольшие снежки обычно сохраняются всё лето. Зимой склоны горы лавиноопасны. Для горы характерна высотная поясность: до высоты 750—800 м над уровнем моря склоны покрыты пихтово-еловым лесом, выше находится зона берёзового криволесья с очагами горно-тундровой растительности. Вершина находится в гольцовой зоне, выше границы леса.

Раздел 4.2 Железные розы Кутима

Уникальное месторождение гематита, железных роз. С учётом дороги на поездку в эти края следует запланировать минимум неделю. Урочище Кутим находится в Красновишерском районе. Добраться можно только на внедорожнике до посёлка Золотанка (430 км от Перми) или до реки Жигалан (620 км от Перми через Североуральск), далее пешком, или на лодке по рекам Улс и Кутим. Довольно просто посетить эти места во время сплава по рекам Улс, Вёлс, Вишера. Юбрышкинское и Чувальские месторождения находятся в окрестностях посёлка Вёлс. Ближайшие гостиницы имеются в городах Североуральск и Красновишерск. Сотовой связи в этих местах нет.

Уникальное для России Кутимское месторождение железной руды известно своим коллекционным гематитом, самой высококачественной железной рудой на Урале. Месторождение было обнаружено ещё в 1833 году геологом А. Н. Чеклецовым, отдельные рудные залежи разведывались Л. Поповым в 1857—59 годах и в 1874 году И. А. Щеголиным во время разведочных работ на золото. По другим данным железную руду здесь нашли ещё в 1769 году. В 1878 году на месторождении были заложены Александровский, Ивановский и Благодатный рудники. Самым богатым рудником был Александровский. Месторождение разрабатывалось карьерами при помощи буровзрывных работ. Богатое месторождение привлекало к себе внимание различных инвесторов, и в 1887 году его выкупил московский фабрикант Э. В. Шпис, через 3 года построивший вблизи месторождения новый чугуноплавильный завод с двумя домнами. А в 1898 году Кутимский завод и месторождение были выкуплены акционерным обществом Волжско-Вишерских горных заводов, созданным московским фабрикантом Ю. П. Гужоном, при участии французских инвесторов.

Урочище Кутим

Завод выпускал исключительно чугун. Высокие цены на чугун в то время благоприятствовали финансам Волго-Вишерского общества. Положительным моментам завода были и близкое расположение рудников, самый крупный из который находился в 850 м, и месторождений флюсового известняка. Отрицательными моментами были трудности с заготовкой леса, который рос на склонах гор, отсутствие здесь населения и плохая транспортная доступность. Максимальная производительность завода составила 1346600 пудов (22000 тонн) чугуна в 1903 году.

Рудник, завод и Усть-Улсовская пристань на Вишере были связаны между собой узкоколейными дорогами. Через реки были построены деревянные мосты, в скальных породах были сделаны выемки. Эту дорогу местное население до сих пор называет французской. Русло Вишеры было очищено от камней и опасных скал и стало доступно для небольших пароходов: часть опасных камней была взорвана: например, скалы Боец, Зобач, в мелких местах были построены насыпи для подъёма уровня воды. Правда не редкими были и случаи крушения барок. Продукцию завода сплавляли обычно раз в год весенним сплавом. Плавание от Усть-Улса до Чердыни продолжалось 7—10 дней.

От Чердыни до Кутима были протянуты телефонные провода. Благоустраивался и сам посёлок, говорят, здесь был даже небольшой театр, в котором как-то выступала певица из Австро-Венгрии.

Интересно, что вокруг Кутима располагалось множество золотоносных россыпей и французов, акционеров Волжско-Вишерского общества постоянно подозревали в незаконной добыче золота, которое пряталось в чугунные слитки Кутимского завода. Говорят, во время одного из сплавов барка разбилась о Ветряной камень, и сопровождающий барки француз предлагал большое вознаграждение за эти чугунные слитки.

Общество активно расширяло свою деятельность: для переработки руд Верхнего- и Нижнего Чувальских рудников был построен Вёлсовский завод. Для переработки Юбрышкинского месторождения, в представлении геологов того времени, стоявшего по запасам железной руды в одном ряду с горами Высокой, Благодатью и Магнитной, строились заводы на речках Акчим (в урочище Стрелка) и Вижаиха (нынешний город Красновишерск). От этих заводов ничего не сохранилось. Интересно, что первый железоделательный завод около Красновишерска (Красноборский) появился ещё в 1640 год¸ правда просуществовал он также недолго.

Французская дорога на Кутим