Горные лыжи для чайников. Карвинговая техника (СИ)

II. Лыжник начнет заваливаться внутрь дуги, но заваливание прекращается по мере того, как лыжи активно включатся в процесс поворота.

III. Развернутые поперек движения лыжи должны начать проскальзывать, но, если лыжник вовремя сумеет погасить это соскальзывание сгибанием, резаное ведение будет восстановлено (см. гл. “Борьба с инерцией”).

IV. Сильно развернутые поперек движения лыжи начинают проскальзывать. В итоге будет выполнен классический докарвинговый поворот с большим начальным углом руления.

Таким образом, для того, чтобы не падать при катании и избежать проскальзывания лыж в повороте лыжник должен, в случае использования приемов разгрузки лыж, сохранять направление своих лыж в пределах зон II и III. Обратите внимание, что границы зон сильно зависят от ряда факторов. Зона II тем шире, чем выше скорость движения лыжника и чем меньше собственный радиус его лыж. Зона III расширяется при катании по мягкому склону и при использовангии высокотехнологичных лыж с хорошей хваткой кантов. Кроме того, ширина данной зоны напрямую зависит от технического уровня лыжника, а именно от того, насколько эффективно он способен бороться с инерцией поперечного движения.

При катании с использованием приемов разгрузки лыж, внимательно контролируйте след, который оставляют ваши лыжи на склоне. Добейтесь, чтобы при возобновлении контакта со склоном не происходило проскальзывания лыж. Возможно, вам потребуется время на то, чтобы почувствовать ритм и динамику данного движения. Если все будет выполнено правильно, ваши дуги на снегу станут более широкими и законченными, а у вас появится восхитительное ощущение полета между поворотами.

Перенос тела над лыжами разгибанием можно наблюдать в исполнении лыжников профессионалов в широких закрытых поворотах на трассах слалома гиганта.

Короткие резаные повороты с разгрузкой

Предельным случаем переноса тела над лыжами разгибанием является выполнение коротких чистых карвинговых поворотов на лыжах с достаточно большим собственным радиусом. На первый взгляд, подобная задача кажется невыполнимой, поскольку, как мы уже знаем, для того, чтобы резать короткую дугу на лыжах с большим собственным радиусом нам необходимы предельно большие углы закантовки и, соответственно, сверхвысокие скорости для поддержания равновесия за счет центробежной силы. Выход заключается в том, чтобы предельно сократить фазу ведения дуги, используя ее как опорную точку для выполнения мощного движения разгрузки с последующим переносом ног в новую дугу фактически по воздуху.

Для того, чтобы понять, как такое возможно, выполним для начала очень популярное упражнение из арсенала физподготовки лыжника – прыжки боком через препятствие. Для выполнения данного упражнения нам потребуется гимнастическая скамейка или любое не слишком высокое препятствие. Встаем боком к препятствию и выполняем серию быстрых боковых прыжков через него. Вы сразу – же почувствуете, что в процессе выполнения амплитуда движении верхней части тела будет значительно меньше, чем у ваших ног. После очередного толчка поджатые ноги переносятся под телом и встают с новой стороны от препятствия.

Теперь представьте, что на ногах у вас лыжи и вы выполняете подобные перепрыгивания, двигаясь вниз по склону. Траектория вашего движения будет выглядеть примерно следующим образом:

Прыжки через скамейку. Короткие резаные повороты.

Главная сложность, которая подстерегает вас при выполнении подобного упражнения на склоне – это возможное проскальзывание лыж в момент восстановления контакта со склоном. Дело в том что подобное боковое перепрыгивание эквивалентно достаточно сильному развороту лыж в воздухе относительно направления движения центра тяжести лыжника (зона III см. рисунок из предыдущей главы). Для того, чтобы предотвратить проскальзывание лыж, в момент восстановления контакта со склоном лыжник должен активно гасить инерцию собственного поперечного движения за счет сгибания (см. гл. Борьба с инерцией). Именно поэтому первые эксперименты с таким катанием не стоит выполнять на излишне жестком склоне. Там вы рискуете не справиться с проскальзыванием ваших лыж.

Подобное катание необычайно полезно, так как позволяет лыжнику оттачивать два важных элемента карвинговой техники: поперечный перенос лыж под телом и гашение инерции бокового движения сгибанием для восстановления чистого резаного скольжения лыж. Кроме того, подобные повороты наглядно демонстрируют, как можно выйти за рамки траекторий, определяемых собственным радиусом лыж, не прибегая при этом к приемам руления.

Перепрыгивание из дуги в дугу вряд ли на все 100% можно отнести к карвинговой технике. Хотя после некоторой тренировки вы вполне спокойно сможете кататься, полностью избегая проскальзывания лыж, а значит, с формальной точки зрения, ваши повороты будут попадать под определение карвинговых.

Ведение дуги на скоростях превышающих критическую