Готовый на все

Парни, что намеревались нас догнать, усердно жестикулировали через стекло. Пассажир не угрожал, но по его лицу было понятно, что, если мы остановимся, ничего хорошего нас ждать не будет. Я обогнал такси, которое тащилось посреди полосы, и поддал газу, завидев впереди почти что чистую улицу.

– Надеюсь, что тебе потом хватит денег оплатить все штрафы, – я крутнул рулем, занимая место перед седаном, чтобы не пустить его слева. – Говори уже давай!

Легковушка, скребя шипами по асфальту, немного подотстала, но тут же попыталась повторить маневр уже с правой стороны. Мне пришлось ускориться, чтобы не пустить его перед собой – правый ряд занимал автобус, тормозивший перед остановкой.

– Он – бизнесмен, держит охранное агентство, – медленно проговорил Егор. – Держал, я имею в виду. А ловкач он в том, что умудрился подбить под себя несколько крупных заказов на охрану промышленных объектов и кое-каких лиц.

Я пытался переварить сведения, попутно переключаясь между дорогой и зеркалами заднего вида. Удавалось это с трудом. Впереди загорелся красный и «форд» повело по дороге, стоило мне нажать на тормоз. Удержав автомобиль в пределах полосы, я остановился возле перекрестка.

– То есть, ты имеешь в виду, что у него есть свои покровители? – уточнил я, наблюдая, как седан проскользил чуть дальше, замерев на пешеходном переходе.

– Не знаю я, что там у него с покровителями, – уже раздраженно ответил Егор. – Просто прими этот факт: он – большая шишка. У него дофига денег и его услуги ценят. Ценили. Да хрен с ним! Тебе-то что с этого?

Таймер на светофоре показывал приличный запас времени в сорок семь секунд и я побарабанил пальцами по рулю. Дверь седана открылась, оттуда выскочил ранее жестикулировавший пассажир и направился к «форду».

– Мне просто интересно, сколько в запасе у этого ловкача людей. Шестерых мы положили в клубе, – я поджидал момент, высматривая соседние светофоры, чтобы оценить обстановку. Пассажир агрессивно вышагивал по проезжей части, на ходу расстегивая молнию на куртке.

– Пятерых? – с удивлением переспросил Егор.

Нам горел красный. Зеленый пешеход уже моргал и перекресток был чист. Хоть я и примерил на себя роль этакого негодяя, провоцировать ДТП не стоит. До парня в куртке оставалось несколько метров, когда я надавил на педаль газа. Секундой позже я дернул за ручку двери и с силой оттолкнул ее от себя. С глухим ударом в нее врезался нерасторопный пассажир седана, захлопнув обратно.

– Шестерых, – поправил я, высматривая, как он, пошатываясь, встает и неуклюже бежит к автомобилю. – Я же говорил про водителя.

– Какого водителя?

Я глубоко вдохнул. Истории рассказывать надо, когда они созреют. Или публика. А наша спешка – не к месту. Мы уже успели оторваться от преследователей на несколько сот метров. Стрелка спидометра вплотную приблизилась к ста сорока и, преодолев это значение, устремилась дальше.

– Который пробрался в клуб, когда я ходил за телефоном. Он тебя видел и обещал разобраться с тобой, когда со мной закончит.

Еще один перекресток, который мы успели проскочить на зеленый. Впереди нарисовалась полностью свободная дорога и я воспользовался моментом, чтобы взглянуть на Егора, который со своей мертвенной бледностью уже был похож на труп.

– Я, должно быть, что-то пропустил, – смущенно ответил он.

– Да, должок за тобой, – бросил я.

Что ж, никакой полезной информации извлечь не удалось. Да, большой охранный бизнес. Личной охраны не меньше шести человек. С этого я не мог сделать никаких конкретных для себя выводов. Успеем мы выбраться из города так, что отстанет даже единственный следующий за нами автомобиль, либо охраны понаедет столько, что дорога будет наглухо перекрыта?

– Какой на… должок, – пробурчал Егор. – Обойдешься.

Вот уж совсем не по-джентльменски он напомнил о своей роли во всем этом мероприятии. Я снова оценил ситуацию позади «форда» – седан наконец-то тронулся и его мечущиеся по дороге фары прыгали в зеркале заднего вида. Я опасался гнать в городе больше ста пятидесяти даже на пустой дороге – перекрестки так и мелькали. Ко всем моим сегодняшним нарушениям добавилась еще пара проездов на красный. Но это так, мелочи. Играть, так по-крупному.

Седан пристроился сбоку, удерживая меня в одной полосе, не давая перестроиться. Впереди ползла снегоуборочная техника. Если двинуть ему в борт, то нас обоих может развернуть и кинуть по колеса грузовикам – даже внедорожник не переварит такого столкновения. Я ударил по тормозам и при первой же возможности ушел в сторону, в узкий переулок, заставленный припаркованными автомобилями.

Здесь ехать быстро уже не получалось. Пространство между рядами машин было минимальным. Навигатор усердно вещал о том, что перестраивает маршрут. Примерно через двести метров я вышел на параллельную улицу и снова набрал скорость.