Гражданская война в России: Черноморский флот

Полное водоизмещение 800 т, длина 45,9 м, ширина 8,2 м, осадка 3,5 м. Мощность машин 750 л.с., скорость 10 узлов. Вооружение - два 47-мм орудия, тралы (на 1918 г.).

Бывший ледокольный буксирный пароход РОПиТ «Полезный», построен в Англии в 1887 г. Мобилизован в октябре 1916 г, и переоборудован в тральщик Т-242. В марте 1918 г. захвачен германскими войсками, затем находился в составе белого флота. Захвачен советскими войсками в Николаеве 31 января 1920 г. Мобилизован 10 августа 1920 г., вновь вооружен. 16 июля 1922 г. разоружен и возвращен гражданскому флоту как «Полезный».

№ 8

Водоизмещение 150 т, мощность машины 300 л.с., скорость 8 узлов. Вооружение - два 76-мм и одно 75-мм орудия. [439]

Бывший речной буксир «Епископ Досифей», построен в 1894 г. Мобилизован 15 июня 1920 г., до декабря 1920 г. использовался как тральщик. 25 мая 1921 г. разоружен и передан Черноморской партии судоподъема.

Плавучие батареи - 3 единицы

«Красная Заря» (№ 1)

Водоизмещение 280 т, длина 45,6 м, ширина 7 м, осадка 1,1м. Вооружение - одно 152-мм и одно 130-мм орудие, один пулемет. Экипаж 27 человек.

Бывшая несамоходная баржа, вооружена в начале апреля 1920 г., первоначально входила в состав Морских сил Юго-Западного фронта. Разоружена 22 февраля 1921 г., впоследствии передана морским силам ОГПУ.

«Защитник трудящихся» (№ 2)

Водоизмещение 280 т, длина 45,6 м, ширина 7 м, осадка 1,1м. Вооружение - одно 130-мм орудие, один пулемет. Экипаж - около 20 человек.

Бывшая несамоходная баржа, вооружена в начале апреля 1920 г., первоначально входила в состав Морских сил Юго-Западного фронта. Разоружена 7 декабря 1920 г. и возвращена гражданскому флоту.

№ 3

Водоизмещение 280 т, длина 45,6 м, ширина 7 м, осадка 1,1м. Вооружение - одно 152-мм и одно 130-мм орудие, два пулемета. Экипаж - около 20 человек.

Бывшая несамоходная баржа, мобилизована 6 мая 1920 г. Разоружена 1 января 1921 г., впоследствии использовалась как флотское плавсредство.

Посыльные суда - 6 единиц

«Александр Ваддон»

Водоизмещение 100 т, длина 26,5 м, ширина 5,2 м, осадка 2,3 м. Мощность машины 160 л.с., скорость 8 узлов. Вооружение - одно 57-мм орудие, один пулемет. Экипаж 22 человека. [440]

Бывший буксирный пароход, мобилизован и вооружен в августе 1920 г. С 16 января 1921 г. - гидрографическое судно, в 1926 г. переименовано в «Веху», затем в «Голик». Взорвано экипажем в Херсоне 5 сентября 1941 г.

«Инженер»

Водоизмещение 60 т, длина 19,8 м, ширина 4 м, осадка 1,5 м. Мощность машины 115 л.с., скорость 7 узлов, дальность хода 300 миль. Вооружение - одно 47-мм орудие. Экипаж 14 человек.

Бывший буксирный пароход, построен в 1900 г., мобилизован в 1915 г. Повторно мобилизован в апреле 1920 г., в июле перечислен в посыльные суда, впоследствии гидрографическое судно и тральщик, в 1923 г. сдан на слом.

«Ястреб»

Водоизмещение 60 т, длина 21 м, ширина 6,3 м, осадка 1,3 м. Мощность машины 150 л.с., скорость 9 узлов, дальность хода 600 миль. Вооружение - одно 76-мм орудие.

Бывший портовый буксир, построен в Одессе в 1900 г. Мобилизован в феврале 1920 г. В 1940 г. передан гражданскому флоту и переоборудован в пожарный пароход. Потоплен немецкой авиацией в Севастополе 28 июня 1942 г.

«Этор»

Водоизмещение 60 т, длина 18,6 м, ширина 4,8 м. Мощность машины 150 л.с., скорость 9 узлов. Вооружение - два 76-мм орудия. Экипаж 11 человек.

Бывший буксирный пароход, построен в Одессе в 1896 г. Мобилизован 15 июня 1920 г… вооружен и 3 июля зачислен в боевой состав МСЧМ. 19 июня 1922 г. разоружен и возвращен гражданскому флоту. Вновь мобилизован 22 июня 1941 г., использовался в качестве катерного тральщика. Погиб 28 марта 1944 г. в Керченском проливе во время шторма.

«Эльси»

Водоизмещение около 60 т, длина 19,8 м, ширина 3,6 м, осадка 1,8 м. Мощность машины 90 л.с., скорость 7 узлов. Вооружение - одно 47-мм орудие и один пулемет (на 1916 г.).

Бывший портовый буксир Николаевского порта, построен в 1889 г. в Херсоне. Мобилизован в мае 1916 г. и переоборудован [441] в посыльное судно. В марте 1918 г. захвачен германскими войсками, в августе возвращен прежнему хозяину. В июне 1920 г. вновь мобилизован и включен в состав Усть-Днепровской флотилии. В ноябре разоружен и возвращен гражданскому флоту.

«Херсонес»

Водоизмещение 350 т, длина 38 м, ширина 7,3 м, осадка 3,8 м. Мощность машины 350 л.с., скорость 8 узлов, дальность хода 1950 миль. Экипаж 25 человек.

Бывшее портовое судно «Греза», построено в Голландии в 1896 г. В марте 1920 г. мобилизовано и использовалось при штабе Морских сил Черного моря. С 1922 г. - «Греза», 1 декабря 1925 г. передано Севастопольскому порту и переклассифицировано в буксир, с 1932 г. - СП-1. Сдано на слом после Великой Отечественной войны.

Сторожевые суда/тральщики - 11 единиц

а) вооруженные

«Анатра»

Водоизмещение 100 т, длина 29,5, ширина 5,9 м, осадка 3,1 м. Мощность машины 135 л.с., скорость 7 узлов, дальность хода 800 миль. Вооружение - один пулемет, тралы. Экипаж 25 человек.