Грузовые автомобили. Освещение, сигнализация, контрольно-измерительные приборы

Амперметр состоит из латунной шины 2, постоянного магнита 3, стрелки 1 с противовесом 5, стального якорька 4. Стрелка закреплена на оси вместе с якорьком. Пока ток через амперметр не проходит, стрелка находится у нулевого деления шкалы, а якорь, под действием искусственного магнита удерживается вдоль него. При прохождении электрического тока по шине 2 вокруг нее образуется магнитное поле, которое воздействует на якорек стрелки и отклоняет ее от нуля. Величина отклонения зависит от силы тока, а сторона отклонения, от направления тока. Амперметр не включен в цепь стартера и звукового сигнала, так как ток на который рассчитан амперметр ниже тока, потребляемого этими приборами. Указатель уровня топлива в баке предназначен для контроля за уровнем топлива в баке. Указатель магнитоэлектрический и состоит из указателя, помещенного на щитке приборов автомобиля, и датчика, установленного на верхней стенке топливного бака. Датчик представляет собой ползунковый реостат 1. Его скользящим контактом управляет поплавок 2 с рычагом, положение которого зависит от уровня топлива в баке. При уменьшении уровня топлива сопротивление включаемое реостатом уменьшается, а при увеличении уровня топлива в баке – увеличивается.

Рис. Включение указателя уровня топлива. 1 – реостат датчика, 2 – поплавок, 3 – постоянный магнит, 4, 9 – резисторы, 5, 7, 8 – обмотки, 6 – стрелка указателя, 10 – аккумуляторная батарея, 11 – предохранитель, 12 – выключатель зажигания.

В корпусе указателя находятся две катушки, геометрические оси которых расположены под углом 90 градусов друг к другу, и стрелка 6, укрепленная на общей оси с постоянным магнитом 3.

Сила тока и магнитное поле левой катушки будет зависеть от положения ползунка реостата. Если бак полный, обмотка реостата включена полностью, сила тока в левой катушке 5 небольшая, магнитное поле катушки с обмотками 5 и 8 определяется, главным образом, силой тока, протекающего через обмотку 8. В этом случае результирующее поле катушек повернет магнит со стрелкой на отметку «П» (полный бак). По мере понижения уровня топлива, сила тока в катушке 5 увеличится и результирующее магнитное поле будет перемещать магнит со стрелкой в сторону нулевой отметки и тем больше, чем ниже уровень топлива в баке. Шкала прибора проградуирована в долях емкости бака.

Резисторы 4 и 9 применяют для получения требуемого режима работы прибора (силы тока в обмотках).

Датчик температуры воды . Для того, чтобы двигатель нормально работал, водитель должен следить за температурой охлаждающей жидкости. При необходимости ее нужно корректировать. Контроль за температурой осуществляется датчиком температуры воды, укрепленным в головке цилиндров и указателя температуры воды, на щитке приборов.

Рис. Датчик температуры воды. 1 – контактный винт, 2 – клемма, 3 – пружина, 4 – терморезистор полупроводниковый, 5 – корпус.