Грузовые автомобили. Психофизиологические особенности труда водителя

В состоянии алкогольного опьянения время реагирования на внешние сигналы возрастает в 4 – 5 раз, кроме того водитель неправильно оценивает внешнюю обстановку и неверно выбирает ответное действие, чем создается опасная обстановка на дороге. Болезненное состояние и утомленность значительно увеличивают время реагирования.

Навыки управления автомобилем проявляются как доведенные до автоматизма двигательные действия водителя в любых дорожных условиях. Основными навыками являются способность распределения внимания, действия органами управления, восприятия скорости, времени и пространства а также концентрация внимания.

Водитель, овладевший этими знаниями, не задумываясь трогается с места, тормозит, переключает передачи, останавливается в заданном месте.

Приобретаются навыки в процессе работы водителя. Большое значение имеет самоконтроль и стремление к совершенствованию, а также многократное повторение определенных действий.

Знание и навыки позволяют водителю выработать высокие профессиональные качества. Водитель – профессионал точно, быстро и плавно, без видимого умственного и физического напряжения управляет автомобилем в любых погодных условиях. Восприятие внешних образов, внешних сигналов, оценка обстановки на дороге, выбор последующих действий происходит у умелого водителя на подсознательном уровне, автоматически.

При возникновении на дороге чрезвычайной ситуации, водитель концентрирует на ней свое внимание и подключает память, сравнивая ее с подобными происшедшими на практике или же при обучении, выбирает подходящую и реализует ее.

В случае, когда в памяти не находится нужного варианта, водитель использует свое логическое мышление и на этой основе принимает определенное решении, в соответствии с которым управляет автомобилем. Такие сложные дорожные ситуации требуют повышенного умственного напряжения и значительного времени реагирования, что может привести к возникновению опасной ситуации.

Таким образом приобретается опыт управления автомобилем в сложных дорожно – транспортных ситуациях, благодаря которому водитель все большую часть времени управляет автомобилем с наименьшим нервным напряжением и меньшими затратами физической энергии, что говорит о мастерстве водителя.

Эмоционально устойчивый водитель легко переносит отрицательное воздействие опасных дорожно – транспортных ситуаций, в то время как у эмоционально неустойчивого водителя такие ситуации могут вызвать нервный срыв, стресс, страх, что в свою очередь может привести к полной утрате самоконтроля.

Эмоционально устойчивый водитель нестандартная дорожная ситуация обостряет ощущения, восприятие и внимание, ускоряет реакцию и процесс мышления, позволяя ему предотвратить дорожно – транспортное происшествие.

Работоспособность водителя зависит от субъективных и объективных причин.

Общие условия предупреждения дорожно-транспортных происшествий при управлении автомобилем

– хорошее физическое состояние и достаточный отдых водителя перед работой;

– свободная, но достаточно теплая, а в жаркое время предотвращающая перегрев одежда;

– исправность автомобиля перед выездом и наблюдение за работой его механизмов в пути;

– правильная подготовка рабочего места и особое внимание к показаниям приборов и оборудования;

– посадка на рабочем месте,

– обеспечивающая удобство управления и хорошее наблюдение за дорогой. Необходимо туловище держать прямо, свободно прислониться к спинке сиденья, ноги поставить без напряжения твердо, левую – около педали сцепления, а правую – на педаль управления дросселем, но быть готовым перевести ее на тормозную педаль;

– постоянное внимательное наблюдение за дорогой и окружающей обстановкой, даже совершенно безопасной;

– постоянные выдержка и самообладание, исключающие азарт и «соревнование» с нарушителями Правил дорожного движения;

– выполнение Правил дорожного движения, предписаний знаков, линий разметки и сигналов светофоров;

– предупредительность по отношению к пешеходам и малоопытным водителям, содействие их правильному положению на дороге.

Рис. Посадка водителя за рулевым колесом а – правильно, б – неправильно