Грузовые автомобили. Ведущие мосты

Педаль 12 управления подачей топлива, рукоятка 17 тяги воздушной заслонки, включатель 15 зажигания, стартера и противоугонного устройства, рукоятка 11 ручного управления дроссельными заслонками служит для пуска двигателя и управления его работой.

Включатель стартера имеет четыре положения, 0 – все выключено, 0( – зажигание выключено, и при вынутом ключе включается противоугонное устройство, I – включено зажигание, II – включены зажигание и стартер.

Указатель 3 температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива 6 в баке, указатель давления масла 2 с сигнализатором аварийного падения давления масла, спидометр 4, амперметр 7 расположены на панели приборов перед водителем и необходимы для контроля за работой двигателя и автомобиля.

Комбинированный переключатель света 18 используют для сигнализации, указателей поворота и звукового сигнала. Перемещая рычаг переключателя вперед указывают правый поворот (мигающий свет загорается с правой стороны автомобиля), перемещая рычаг переключения переключателя назад включают левый поворот (загорается мигающий свет с левой стороны автомобиля), при этом зажигается мигающий сигнализатор 1 на щитке приборов. Указатели поворотов выключаются автоматически после завершения маневра.

У центрального переключателя освещения три положения: I – все включено, II – включены подфарники, освещение заднего номерного знака, III – включены подфарники, ближний или дальний свет фар (в зависимости от положения переключателя 8), задние габаритные огни и освещение шкал приборов, освещение заднего номерного знака.

Перемещение комбинированного переключателя света 18 от рулевого колеса вниз при положении рычага 8 в положении III, включается дальний свет фар, а перемещение комбинированного переключателя от рычага 8 в положении III вверх – включается ближний свет фар. Нажатием на рычаг вдоль его оси включается звуковой сигнал.

Чтобы открыть капот, необходимо переместить на себя рукоятку привода замка капота 20.

Рулевое управление

Рулевым управлением изменяют направление движения автомобиля путем поворота передних колес. Рулевое управление включает в себя рулевой механизм и рулевой привод.

Для обеспечения движения колес автомобиля на повороте без бокового скольжения необходимо, чтобы окружности, описываемые колесами, имели общий центр, называемый центром поворота.

Рис. Схема поворота автомобиля 1 – передняя ось, 2 – поворотные рычаги, 3 – поперечная рулевая тяга, 0 – центр поворота, (1 – угол поворота внутреннего колеса, (2 – угол поворота внешнего колеса.