Handley Page «Hampden»

Модель	Кол-во	Серийные номера	Примечание
НР.52	1	К4240	Handley Page built prototype to B.9/32
НР.52 «Хэмпден»	500	L4032-L4211, Р1145-Р1189. Р1194-Р1230, Р1233- Р1261, Р1265-Р1305, Р1309-Р1356, Р4285-Р4324, Р4335-Р4384, Р4389-Р4418.	Построены фирмой Хэндли-Пейдж. Поставлены 8/38-7/41
НР.52 «Хэмпден»	770	Р2062-Р2100, Р2110-Р2145. Х2893-Х2922, Х2959- Х3008, Х3021-Х3030, Х3047-Х3066, Х3115- Х3154, AD719-AD768, AD782-AD806, AD824- AD873, AD895-AD988, АЕ115-АЕ159, АЕ184- АЕ203. АЕ218-АЕ267, АЕ268-АЕ320, АЕ352- АЕ401, АЕ418-АЕ442, АТ109-АТ158, АТ172- АТ196, АТ216-АТ260.	Построены фирмой Инглиш Электрик в Престоне. Поставлены 3/40-3/42
НР.52 «Хэмпден»	160	Р5298-Р5337 (Квебек) Р5338-Р5346, Р5386-Р5400, Р5421-Р5436 (Онтарио) AJ988-AJ999, AN 100- AN167 (Квебек)	Построены консорциумом канадских фирм называвшимся Canadian Associated Aircraft Ltd. Поставлены 9/40-3/42.
НР.52 «Хирфорд»	150	L6002-L6101. N9055-N9081, N9084-N9106. После поставки 20 самолетов переделаны в «Хэмпдены»	Построены фирмой Short & Harland Ltd Белфаст
НР.53	1	L7271.	Строился по заказу правительства Швеции. Был поставлен в Белфаст 16.7.37. для переделки в прототип «Хирфорда». Шведам был передан серийный «Хэмпден».

В число «Хирфордов» переделанных в «Хэмпдены» входили следующие самолеты: L6011, L6018, L6019, L6020, L6049, L6055, L6069, L6076, L6085, L6089, L6090, L6096, N9062, N9064. N9065, N9070, N9089, N9086, N9090, N9096. N9101, N9105, N9106.

В общей сложности, с учетом конвертированных «Хирфордов», было выпущено 1430 «Хэмпденов».

Технические характеристики бомбардировщика Hampden