И аз создам!

Но более мощный двигатель компенсировал вес и машина получилась довольно подвижной – делая как «стоячего» «Vickers Mk E» на позже прошедших сравнительных испытаниях. А «плоскость» моторного отсека - позволила увеличить боевой отсек, что в свою очередь – позволит установить на танке достаточно мощное вооружение с солидным боекомплектом.

В «реальной истории», сколь не пыжились, сколь не мучали «скотинку» - не получилось сделать на шасси «Т-26», хоть сколько-нибудь боеспособную самоходку… Из-за маломощности двигателя и небольших размеров боевого отделения. Попыток было много, затраченных средств – немеряно, но получавшиеся раз за разом уродцы – были «ни в п…зду, на в Красную Армию».

В этот же раз, наши бойцы - получат самоходное 82-мм орудие поддержки, 120-мм самоходный миномёт, 37-мм самоходную ЗСУ или 20-мм спарку.

 

Ходовую часть спроектировали в АО «Россремаш», после того как Дыренков получил от Шниперсона Давида Львовича (меня, то бишь) хорошенькую вздрючку за самодеятельность и главным образом – за попытку её сокрытия от «Особого информационно-технического отдела при ГПУ РСФСР» (ОИТО ГПУ).

Рисунок 117. Американская 75-мм самоходная гаубица M8 «Скотт», на базе лёгкого танка М3 «Стюарт». На схеме хорошо видна раздельная компоновка двигателя и КПП с трансмиссией.

Там как раз закончили с аналогичной работой над пропашным 75-ти сильным трактором (нечто сильно смахивающее на «реальный» послевоенный ДТ-75), так что мудрить не стали, а просто подогнали имеющие наработки.

Получилось просто, технологично, дешево… Но, как и всё остальное - пока не вполне надёжно из-за «детских болезней» и недостаточной квалификации персонала предприятий.

 

Корпус танка, который я назвал «Рысь», был сварен из «котельного железа» не только потому, что эта партия изначально предполагалась опытно-учебной… Возникли проблемы со сваркой броневой хромо-никелевой стали, требующей специальных, высоколегированных электродов.

Но Заведующий «Лабораторией промышленно-электрической сварки» - Вологдин Виктор Петрович и примкнувший к нему после побега из Киева Евгений Оскарович Патон - клянутся на «Капитале», что не позже чем через год - они этот вопрос закроют и, я им почему-то верю. 

Может потому, что кое-что подсказал из «послезнания»?

При общей массе в 7-10 тонн в зависимости от вариации, толщина брони борта и кормовая часть первоначального варианта «Рыси» предполагалась в пятнадцать миллиметров, лоб корпуса и круговое бронирование башен – двадцать пять.

 

Крыша же боевого отделения крепилась болтами и могла меняться в зависимости от предназначения танка – боевой ли он «самец» с орудием в башне, иль не менее боевая «самка» - с пулемётами в двух… «Строевой» ли он танк – бронетранспортёр для перевозки пехоты, боеприпасов или боевого снаряжения, самоходка, или специальный.

 

Главная «изюминка» танка «Рысь» в чём?

В выпускающейся на московском «Моторе» двигателе «Звезда R5-18» - изначально была заложена возможность его модернизации в целях повышения мощности:

а) Путём увеличения степени сжатия в цилиндрах и применения более высокооктанового топлива.

б) Путём увеличения числа цилиндров при том же картере: сперва – с пяти до семи, затем до девяти.

в) Превращения одинарной «звезды» в двойную.

Даже если отбросить первый и последний пункт – оставив их чисто авиаторам, мощность танкового движка можно увеличить - со ста восьмидесяти – до трёхсот двадцати лошадиных сил… Конечно, не учитывая некий «дефорсаж» для увеличения моторесурса и падения количества «лошадок» из-за необходимости воздушного фильтра для наземной техники.

И это увеличение мощности - не потребует взамен увеличения заброневого объёма – вот что самое главное. То бишь, можно будет практически не видоизменяя корпус увеличить толщину вертикальной брони вдвое - до 30-50-ти миллиметров.

А это достаточно солидно - даже для средних танков Второй мировой войны!

Кроме этого, повысить боевую живучесть танков можно будет за счёт качества брони. Кроме всего прочего, профессор Чижевский - который год уже бьётся над созданием так называемых «карбидосталей», легированных соединениями титана и циркония.

Это увеличит бронестойкость «Рысей» - как бы не на треть и, провоевать на них - можно будет всю Вторую мировую войну.

 

А в том, что после такой «презентации» этот танк примут на вооружение РККА – можно даже не сомневаться. Известно и головное предприятие, где его будут производить – «Красное Сормово», для чего там уже полным ходом возводится новый цех, заключаются договоры со смежниками и закупается оборудование.

К августу 1929-го года, Маркс даст в стою будет не менее сотни танков – два батальона для обоих «пролетарских» дивизий.

 

***

Однако, давайте вернёмся к нашим манёврам…