Я был там: история мальчика, пережившего блокаду. Воспоминания простого человека о непростом времени

Нашему детдому министерство, ведающее детскими домами, выделило большое количество одежды и обуви. И получать нужно было в столице республики, Уфе. От нас до Уфы было пятьсот километров по проселочным дорогам, а местами вообще по болотам. Несмотря на такое бездорожье, директор взял меня с собой. Ехали на американской грузовой машине типа «Студебекера», только с двумя ведущими мостами. Примерно половину дороги проехали без приключений. Дорога была не из легких, но машина пролезала везде без остановок. Ближе к Уфе стали встречаться участки, где без буксировки проехать было нелегко. Нам повезло, что наш шофер оказался специалистом высшего класса, и мы везде вылезали сухими из воды. Помню, подъехали мы к одному мокрому полю, где безнадежно уже сидели, завязнув в грязной жиже, несколько «Студебекеров». Шоферы этих машин не советовали нашему водителю даже соваться в это болото. Они говорили, что коли они с тремя ведущими мостами засели в этой трясине, то с двумя проехать невозможно. Наш шофер очень внимательно осмотрел это злополучное поле, о чем-то немножко подумал, завел двигатель и очень медленно, словно внатяжку, начал обходить хваленые вездеходы один за другим. Кончилось все тем, что мы благополучно добрались до края болота, вытащили из грязи ближайший «Студебекер», тот вытащил застрявшую позади машину. И так все машины продолжили свой путь. Все шофера благодарили нашего водителя и восхищались его мастерством. Ближе к Уфе дорога стала лучше, и на вторые сутки мы были уже в городе.

Для оформления документов директор пошел в министерство, взял и меня с собой. Сразу нас туда не пустили, а потребовали оформить пропуска. Помню, какая-то заминка произошла с оформлением моего пропуска. Но потом директор куда-то сходил, и нам выписали какие-то бумажки. Сразу же за проходной почувствовалась какая-то другая обстановка, отличная от нашей, привычной. Во-первых, одежда работников министерства заметно отличалась от одежды людей с улицы качеством материала, чистотой и блеском ботинок. Все эти люди с какими-то бумагами и папками чинно вышагивали по многочисленным коридорам из дверей в дверь. Почти на всех дверях висели какие-то таблички под стеклами. МЕНЯ ОСОБЕННО ПОРАЗИЛО И УДИВИЛО КОЛИЧЕСТВО БУФЕТОВ И КИОСКОВ НА КАЖДОМ ЭТАЖЕ. ОЧЕВИДНО, АППЕТИТЫ У РАБОТНИКОВ МИНИСТЕРСТВА БЫЛИ НЕПЛОХИЕ И ДОХОДЫ НЕМАЛЫЕ, ЕСЛИ СУДИТЬ ПО ПРОДУКТАМ, ПРОДАВАЕМЫМ В БУФЕТАХ.

Поднявшись на какой-то этаж, директор усадил меня в кресло в одном из коридоров, а сам пошел по кабинетам оформлять документы. Ждать его пришлось очень долго, но потом он появился с бумагами в руках с каким-то опрятно одетым мужчиной. Они о чем-то поговорили, и мы, немного перекусив в одном из многочисленных министерских буфетов, вышли в город, где нас ждала наша машина. Потом мне директор объяснил, что он разговаривал с зам. министра. Вот так я впервые увидел живьем зам. министра. Из министерства мы поехали на склад, загрузили машину выше кабины одеждой и обувью и поехали на место нашего ночлега, к кому-то на квартиру. Я поехал в кузове на одежде, полученной на складе. Чтобы ветер не дул в лицо, сел спиной к кабине. Не успели мы отъехать от склада, как я получил сильный удар по голове. Удар был настолько сильный, что я удержался на машине только благодаря веревкам, которыми был привязан груз к машине. Шапка улетела к концу кузова, но осталась в машине. Оказывается, я, сидя в кузове на большой высоте задом наперед, налетел на электропровод. Остальную часть пути я ехал уже в лежачем положении, и только тогда увидел, сколько еще проводов пролетело над моей головой. Директору я, конечно же, ничего не рассказал.

Вечер был теплый и тихий. Спать совсем не хотелось, и я упросил директора, чтобы он разрешил мне ночевать в кабине машины. Я обещал, что не буду спать всю ночь и буду охранять наш груз. Я действительно не спал всю ночь и честно охранял машину, но, когда наступило утро, неожиданно заснул и мне было не доказать, что всю ночь не спал, а честно охранял ценный груз. Утром мы выехали в сторону дома, и на следующий день были уже на месте.