Я Еду Домой 3

   - Чуть старше Сашки, - ответила она, обрадовавшись такой реакции. - Чудо что за девочка, модная и томная - жуть. Как я в детстве, так что любить будешь, гарантирую. Прием.

   С "приемом" и вправду лучше получалось, разговор наладился. Никто не торопил, никто не мешал. Узнала, что добрался он из Америки на корабле с попутчиками до Испании, там разжился машиной. Все есть, всего хватает, сейчас выбирает маршрут для дальнейшей поездки. Можно будет или примкнуть к колонне, идущей сушей, или дождаться судна до Питера. Так удобней, знай, спи в каюте, но тогда в Питере придется добывать машину, а ту, что есть - бросать здесь, в Мюйдене, это такой городок возле Амстердама.

   Она рассказала, как они перебрались в "Пламя", как устроились, сказала про дом, чему он здорово обрадовался. Потом говорили дети, болтал Володя, потом снова она. Болтали бы целый день, но связист постучал пальцем по часам у себя на запястье, намекнув на то, что у него другой сеанс связи намечается и пора освобождать аппаратуру. Пришлось прощаться. Всплакнула, никого не стесняясь, спросила только:

   - И когда будешь? - всхлипнула, добавила: - Прием.

   - Скоро, - ответил он. - Две-три недели, не больше, а может и быстрее. Не хочу просто один ехать, лучше с людьми. Прием.

   - Это правильно, - одобрила она, - одному не надо, про дороги сейчас чего только не рассказывают. Я бы вообще морем советовала. Прием.

   - Учту.

   Потом прощались, а потом сеанс связи закончился.

  

   20 июня, вторник, утро. Мюйден, окрестности Амстердама.

  

   Проснулся я утром с твердым решением больше никого не ждать. К черту все идеи с вылазками в заброшенные порты, они только время отнимают. Несколько недель уйдет на такое путешествие, никуда не годится. Не хочу и ждать не могу. Как поговорил с ними, так все, как в спину толкают. Еду прямо сейчас, немедленно, только груз на машину перетащу и надо что-то с лодкой решить, не бросать же ее здесь?

   С лодкой решилось просто - нашел толстого механика, того самого, что двигатель обслуживал, и тот обменял ее мне на пропуск грузовику в город и помощь в погрузке. Продать ее нечего было и мечтать, ни один голландец не заплатит за то, что можно просто пойти и взять на любой брошенной стоянке. Лодок здесь тоже больше чем людей осталось, так что я, можно сказать, еще в прибыли остался, а то пришлось бы платить за доставку груза до стоянки.

   Толстяк действительно помог мне с погрузкой, заодно приведя в помощь еще двоих парней, с которыми мы быстро все перекинули в кузов, где уже стояли бочки со слитой с пожарки соляркой. Там же лежали три дополнительные запаски из того же источника, так что за колеса мне бояться нечего. Еще две запаски изначально было на самой машине, одна слева, лежа, под кузовом, и вторая на кузове сзади. А возьни, естественно, больше всего с мотоциклом оказалось, но вот уж что я точно нигде не брошу - так это его. Самый ведь по факту необходимый транспорт оказался, как я его только не пользовал.

   Забрался в кабину, разместил поудобней оружие, так, чтобы под рукой было. Прощаться? Нет, не люблю прощаться, да и не с кем, в сущности. Тихо уеду, так, чтобы никто не знал.

   - Тигр?

   Кот появился откуда-то сзади, ловко заскочил в кабину через открытую водительскую дверь, затем мне на колени и с них на соседнее сиденье. Теперь мы в сборе, можно ехать.

   Ключ в замок, сцепление, рукой покачать рычаг, чтобы убедиться, что машина на нейтралке, поворот - дизель затарахтел. Все, теперь только вперед. Пока по свету, а дальше видно будет, может и по ночам пойдем.

   Решил идти старым методом, избегая основных дорог и хайвэев, для безопасности. Проскакивать мертвячьи места теперь не страшно, никакой мутант ко мне не прорвется никакими силами, так что можно особо не бояться заторов, которые, как я успел заметить, чаще всего образовывались на выездах из больших городов как раз на главные дороги.

   "Унимог" неторопливо, но солидно катил по дороге, в какой-то момент я обратил внимание на то, как мало шума проникает внутрь кабины через толстые стекла и броневые плиты в дверях. Не лимузин, конечно, но непривычно тихо для грузовика.

   Буквально через двадцать километров после выезда дорога завела меня в мертвый городишко Хильверсум, который я совершенно спокойно пересек. Мертвецы на улицах были, но реагировали на меня вяло, а я за броней чувствовал себя вообще как зять королю, сват министру. Крутил руль, жевал бутерброд с сыром и ветчиной - не успел позавтракать за суетой - и лениво поглядывал на сидящих и лежащих на улицах мертвяков.

   Дорога нырнула под широкую автотрассу и дальше пошла полями, среди тех самых "носовых платков", что уже так успели примелькаться в местном пейзаже. Между тем становилось суше, поля вытягивались в квадраты, исчезали дренажные канавы, не стало больше каналов. Похоже, я въехал в изначально материковую часть Нидерландов, а не ту, что люди постепенно отвоевали у моря.