Я Еду Домой 3

   После того как дорога свернула к аэропорту, пейзаж резко изменился - началась самая настоящая промзона. Огромные ангары, оптовые магазины, склады, что-то еще в том же духе. На следующем после аэропорта повороте мы расстались. Ирландцы поехали туда, куда указывал знак "Пуэрто", а мы погнали в противоположную сторону, перевалив по горбатому путепроводу на другую сторону шоссе.

   На самой верхней точке эстакады мы остановились и, оглядевшись, выбрались из машины с картой в руках, чтобы оглядеться.

   Какой-то сверхогромный компьютерный, за ним гигантский хозяйственный "Баулэнд", знакомый еще по Москве. Прямо под нами сразу после спуска с эстакады, большая и пустынная стоянка "Прокат мобильных домов" - похоже, что отсюда ирландцы свои и угнали, благо она была почти пустой.

   Дальше дорога ремонтировалась. Было много грязи, ям, каких-то заборов, но вроде проехать было можно. Это обнадеживало, потому что возможность проехать без дорог здесь была около нуля в силу рельефа местности, изобилующей канавами, заборчиками и еще черт знает какими препятствиями.

   Еще в воздухе заметно смердело, но не мертвечиной, а так, как пахнет от переполнившейся канализации, то есть все равно тошнотворно.

   - Ладно, поехали, - сказал я, забираясь обратно в кабину джипа.

   Место буквально нагоняло напряжение, черт знает, почему так. Вроде и мертвецов почти не видно, промзона все же, и растерзанные трупы нам всего дважды на глаза попались, а все равно, как-то нехорошо здесь было. Может из-за того, что промышленный пейзаж и по замыслу вовсе не предназначен был радовать взгляды, а в дождь, расквасивший строительную грязь, картина стала мрачной и подавно, может из-за чего-то другого, но вот такой эффект получался.

   Я тоже ни на секунду автомат из рук не выпускал, высовывался в окно, постоянно оглядывался в заднее стекло, но при этом никакой опасности заметить не получалось.

   - Грузовик, - сказал Сэм, показав на здоровенный "рено" с крытой фурой, съехавший правой стороной в раскопанную строителями грязь и прочно в ней застрявший.

   - Не, не пойдет, - покачал я головой.

   - Бак проверь, - вздохнув, сказал Сэм.

   А, ну да, ступил я чего-то. Джип остановился у грузовика, я выбрался из кабины, оглядываясь, поводил маркой коллиматорного "эотеха" по окрестным строениям, но так никакой угрозы и не обнаружил.

   Пробка с огромного бака грузовика свинтилась легко, а вот заглянуть туда или даже простучать его не получалось. В конце концов удалось замерить уровень, сунув туда подобранный с земли кусок упругой пластиковой трубки неизвестного назначения, и это привело к выводу, что баки почти наполовину полны соляркой.

   - Сколько в таком топлива? - спросил я.

   - Галлонов двести пятьдесят в обоих баках, - ответил он.

   Я мысленно выматерился, примерно перевел галлоны в литры и получил почти что тысячу, чуть меньше. То есть, если этот бак полон наполовину, а второй пуст, то все равно больше двухсот литров можно слить. А неплохо вообще-то, так откачай из десятка грузовиков и...

   Забравшись в машину, я сказал:

   - Ладно, с этим все ясно, поехали дальше.

   Грузовиков вокруг было разбросано много, а мертвецов видно не было. Но все равно заниматься откачиванием с нашим простеньким инструментом было как-то страшновато, в голове крутились слова ирландца о том, что они "прыгунов" видят в каждом выезде. Не значит ли это то, что мы тоже обязательно встретимся? Тем более, что сливать топливо было некуда, шланг с помпой есть, а вот канистр мы не брали. Мы ведь пока не за этим.

   Вот так, помяни черта к ночи - а он тут как тут. Мутанта заметил Сэм, сказавший:

   - Смотри направо, вон туда, видишь?

   Он указал рукой. Я всмотрелся, но ничего не заметил.

   - За маленьким белым фургоном, сейчас покажется, - сказал Сэм.

   Точно, показался. Высунулся и спрятался обратно, но разглядеть я его все же успел - тот самый классический "бабуин", который напал на меня на складе в Юме. И осторожный, как все они.

   - Ладно, давай дальше, просто аккуратней будем, - принял я решение.

   Сэм лишь кивнул и снова тронул машину с места. Мутант за нами не гнался, но расслабляться не стоило, это твари достаточно хитрые для того, чтобы подкрадываться незаметно. Где один есть, там и второй найдется. А то и куда больше, как тогда в порту. Сколько их тогда было, штук шесть? Вот мы повеселились тогда, до сих пор икается.

   Дорога вильнула возле заправки с надписью, уже привычно информирующей о том, что топлива нет, а затем по левую руку показались стоянки автоторговцев - огороженные сетками пустыри, грязные, неряшливые, кое-как засыпанные гравием. Похоже было, что кто-то просто сдавал их торговцам в аренду временно, явно рассчитывая в будущем продать под какой-нибудь оптовый торговый центр.