Я! Еду! Домой! Я еду домой!

– Завтра может все еще ухудшиться, – отмел я возражения. – Надо все сделать сразу, пока есть возможность, пока мертвецы все не заблокировали и вообще пока мы сами еще живы. Давайте помогите разгрузить фургон и поедем.

24 марта, суббота, ночь. Округ Юма, Аризона, США

Доехали мы до нужного места чуть ли не за час. Уже темнело, а мы вынуждены были объехать по проселкам почти весь массив Фортуна и спуститься к самому городу Юме с севера.

В Юме были пожары. На фоне опустившейся ночи отдельные зарева сливались в одно, над городом висел дым. Мертвецы были везде – стоящие, бредущие, пугающие. Стрельба раздавалась сразу во многих местах. Людей на улицах не было. Всех сожрали или все же ночью все прятались? Тогда получается, что ночь – «время мертвеца», когда он отвоевывает у спрятавшихся и запершихся в домах людей новые пространства. И каждое утро люди будут обнаруживать, что их это самое жизненное пространство здорово сократилось. Получается не борьба, а «шаг вперед и два назад».

Мы медленно катили по шоссе, оглядываясь по сторонам. Никто, кроме самих мертвецов, не сможет нам помешать. Да и мертвецов здесь было не так чтобы много – едва мы покинули пределы жилой застройки и выбрались на шоссе, как количество их заметно снизилось. Наверняка к жилью тянутся.

Вскоре показалась стоянка прицепов, выстроившихся стройными рядами по огромной территории. В переговоры мы на этот раз решили не вступать, а совершить самый банальный грабеж. Простили себя заранее самым простым способом: «Не мы – так кто-то другой. И зачем им две сотни прицепов, если сами люди уместились в одном?»

Мне с Джеффом выпала обязанность помешать охране или хозяевам – все равно, кто там спрятался в огромном «Революшне» – воспрепятствовать грабежу. Наши машины с погашенными огнями подъехали к воротам, и тут нас ожидал самый первый сюрприз – ворота были открыты. Нараспашку. Шедший первым «бронко» притормозил, но затем вновь тронулся с места и решительно заехал на территорию, сразу, впрочем, остановившись. Я прижался к внедорожнику Джеффа бортом и опустил боковое стекло.

– Что думаешь?

– Их или уже ограбили, или люди сами смылись отсюда. Я бы смылся, – сказал Джефф.

– Почему? – не понял я.

– По той же самой причине, что и ребятам на топливном складе надо было убегать раньше, – усмехнулся он. – Рано или поздно сюда придут, а сколько здесь было охраны? Несколько клерков по продаже с семьями. На их месте я бы уже уехал далеко-далеко, при этом слив топливо из всего, что здесь есть.

– Надеюсь, что не все топливо, – поморщился я. – Один Ар-Ви должен своим ходом двигаться.

– В любом случае надо ворота за собой прикрыть. Хотя бы от мертвецов.

– Я сделаю, – сказал сидящий справа от меня Паблито и выскочил наружу.

– Осторожней! – крикнул я, увидев, что он даже не огляделся по сторонам, и выскочил следом, схватив карабин.

Но на Пабло никто не бросился. Вокруг было темно и тихо. Один-единственный грузовик на огромной скорости промчался по шоссе, высветив дальним светом фар нашу возню, и исчез вдали. Больше ничего не было.

Из машины вылез Майк и, так же осторожно оглядываясь, подошел к нам. Спросил меня негромко:

– Ты бывал здесь раньше?

– Нет. Ар-Ви не моя стихия. А что?

– В главном здании у них хороший магазин всякого барахла для туризма. Неплохо было бы проверить.

Он указал рукой на широкое приземистое здание с надписью «RV World» на фронтоне.

– Надо бы еще заглянуть в мастерскую, – добавил Паблито. – Могло остаться много полезного.

Он покончил с воротами, просто связав створки куском проволоки. Для человека не помеха, но бестолковый мертвяк не войдет.

– Так и сделаем, – кивнул я. – Но сначала надо покончить с главным. Где здесь те прицепы, что поменьше?

– В самом дальнем углу, – ответил Майк, указав рукой в темноту. – За главным зданием направо. Все, что у входа, самое большое и дорогое. В любом случае ключи от всего должны быть в конторе.

– Понял, – сказал я, забираясь за руль фургона.

Не то чтобы я сейчас беспокоился о цене похищаемого нами имущества, но цена Ар-Ви напрямую связана с его длиной. И чем длиннее мобильный дом или прицеп, тем ниже его проходимость. То, что мне было нужно, входило в сектор самых дешевых прицепов, зато коротких и высоко сидящих, которые можно было тащить по грунтовкам и с какими без особого риска можно было бы заехать в пустыню. Удачно приватизированный мною фургон был полноприводным и достаточно мощным, но все же не идеальным для вытягивания из песка севшего в нем по оси семитонного монстра.

Я глянул на часы – всего одиннадцать, вся ночь еще впереди. Если нам никто не помешает, мы вполне за это время можем и выбрать то, что нам нужно, и прицепить к машинам, и проверить, что там осталось в мастерских и магазинах, и спокойно добраться до нашего лагеря.