Я – эфор

– Да, – вздохнула она. – Не повезло девочке. Ну, дали ему пожизненное, и что? Теперь до старости гада кормить? Вешать таких надо – на центральной площади. Или стрелять. Но Евросоюз ноет: отмените смертную казнь, отмените! У самих нарики стаями ходят, хотят, чтоб и у нас было. Пойду.

Я проводил ее в прихожую. На прощание она чмокнула меня в щеку. Я отправился в ванную – смывать след помады. И почему женщины думают, что это нам в удовольствие?

Мозг встретил меня в коридоре.

– Задание понял? – спросил я.

– Яволь, герр генерал! – доложил он через речевой синтезатор. – Мы покажем им Кузькину мать! Гитлер – капут!

– Насмотрелся, – вздохнул я. – Конфеты будешь?

– Мог и не спрашивать! – оживился он и побежал в кухню.

10

– Вот!

Директор института кристаллографии достал из портфеля и выложил на стол два стеклянных бруска. Один из брусков был с пачку сигарет, второй – размером с большую книгу.

– Почему они синие? – спросил министр.

– Полный заряд. Когда сократится наполовину, станут зелеными. На четверти пожелтеют, после станут бледнеть. Легко контролировать заряд – приборы не нужны.

– Наглядно, – согласился министр. – А как с остальным? Емкость и прочее?

– Вот это, – директор взял маленький брусок, – стартовая автомобильная батарея. Емкость около 80 ампер-час. Ток холодной прокрутки – 770 ампер. По показателям подходит для большинства легковых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями внутреннего сгорания. Заводит без проблем – многократно проверено.

– Такой маленький? – удивился министр.

– Маленький, да удаленький, – улыбнулся директор. – Заряд держит отменно. Разрядить полностью удалось только на стенде. В ходе эксплуатации практически невозможно. Во-первых, теряет заряд медленно, во-вторых, быстро пополняет его от генератора. Если кислотному аккумулятору нужно несколько часов, то этому – двадцать-тридцать минут. То есть сунул под капот и забыл. Если, конечно, автомобиль используется.

– А этот? – министр указал на большой брусок.

– Автомобильная тяговая батарея. Общая энергоотдача – 120 киловатт. Достаточно, чтобы питать двигатель легкового автомобиля и бортовые системы. Три тысячи километров пробега без подзарядки.

– Сколько?! – не поверил министр.

– Я не оговорился Валентин Петрович, – улыбнулся директор. – Вот результаты официальных испытаний, – он достал из портфеля и положил на стол папку. – Все как положено. Испытывала сторонняя организация, пломбы на люке зарядки – их и наша. Три тысячи – это что! Если сделать побольше – все десять будут. Но мы решили, что это оптимальный размер. Батарею можно сунуть под сиденье – и катайся.

Министр взял папку, и некоторое время листал документы. Затем поднял взор на директора.

– А батарея для электробуса?

– Сделали, – кивнул гость. – Но я ее не принес – большая. Как три кислотных автомобильных аккумулятора. Сборка вот из таких, – он указал на «книгу». – Да и нет ее у нас – Минсктранс не отдал, – он усмехнулся. – Просят выставить счет – оплатят. Они ее месяц эксплуатируют. Если химическую батарею нужно подзаряжать после каждого маршрута, то эту – раз в три дня. И энергии для этого требуется меньше – нет потерь на химическую реакцию. Кристаллы ее просто накапливают. Последний документ в папке – заключение Минсктранса и их просьба организовать поставку.

Министр зашуршал бумагами, затем посмотрел на собеседника.

– Цена реальная?

– Это мы еще заложили 300 процентов рентабельности, – улыбнулся директор. – На всякий случай. Вдруг присадки подорожают или еще что? Заметьте, изготовлено в лабораторных условиях. А что будет при промышленном производстве? Считайте, на порядок меньше. Копеечное производство с сумасшедшей рентабельностью. Наркотики, торговля оружием рядом не стояли.

– Спасибо, Виктор Сергеевич! – министр встал и с чувством пожал гостю руку. Тот довольно улыбнулся. – Ваши предложения?

– Вот! – гость положил на стол еще папку. – Производство можно организовать на обычном стеклозаводе. Сегодня некоторые из них стоят. Конъюнктура изменилась, их продукция не нужна. Небольшая реконструкция – и все. Только… – посмотрел на министра. – На изобретение есть патент?

– Насколько я знаю, нет.

– Мы тоже не нашли, – кивнул гость, – хотя хорошо искали. Но так не бывает, Валентин Петрович. В документах, которые нам передали, отработанная технология. Мы ее только адаптировали к нашим условиям. У кого-то патент все-таки есть. Или авторское свидетельство. Мы развернем производство, а тут раз – и судебный иск.

– Сейчас уточню, – министр снял телефонную трубку и ткнул пальцем в кнопку на аппарате. – Михаил? Помнишь журналиста, который брал у меня интервью? Он еще документы приносил на стеклянные аккумуляторы? Получен положительный результат, прорабатывается вопрос об организации производства. Свяжись с ним и уточни насчет авторских прав – мы не хотим неприятностей. Пусть скажет, что ему нужно. Жду!

Министр положил трубку и углубился в изучение документов из второй папки. Гость терпеливо ждал. Министр успел прочитать, когда раздался звонок. Он снял трубку и некоторое время слушал.