Я это все почти забыл

возки из Дрездена, Вроцлава, со стороны Мукачева через Братиславу…”» 14.

Левченко все тут знакомо; в районе Миловиц под Прагой 12 мая 1945

года для него закончилась Отечественная война. По лесам бродили недоби-

тые германские группировки, но тогда он не был так напряжен, как в первые

дни ввода войск в Чехословакию. Стрессовые состояния переживали не

столько в продвигавшихся частях, как в службах тылового обеспечения. По-

пробуй накормить 500 тысяч военных (население среднего европейского го-

рода), ничего не требуя от местных властей, никого не грабя, рассчитывая на

собственные ресурсы, и за сотни километров круглые сутки безостановочно

возить продовольствие, боеприпасы, горючее, строительные материалы.

Надо сводить графики воздушного, железнодорожного, наземного транспор-

та, а как сводить, если чехи с тобой говорят сквозь зубы и смотрят с ненави-

стью?

Он помнит, как в ноябре 1944 года под Ужгородом немцы взорвали на

реке мосты и угнали лодки, а в горах шли дожди, карпатские речки выходи-

ли из берегов, особенно Ондава; ширина поймы достигала десяти километ-

ров, и под рукой ничего не было для переправы. Словаки сами разбирали

свои постройки, тащили на спинах доски и бревна, помогали солдатам сби-

вать плоты. Они оставались такими родными двадцать три года, но стали

другими в одну ночь.

Что с вами случилось, братья?

Генерал Левченко – заместитель главнокомандующего по тылу Южной

группы войск.

Назначение на должность Левченко получил в первых числах июля, ко-

гда подготовка к операции шла полным ходом. Обдумывал, сколько и чего

требуется для обеспечения войск. Если принимать войска не за фронт, а хотя

бы за армию, нужно пару госпиталей, десять автобатов для подвоза продо-

вольствия, рефрижератор… Август, жара! А командующий Якубовский: «Не

буду подписывать. Пусть обеспечивают командующие округов». – «Но один

округ в Белоруссии, другой в Прикарпатье, – возражал Левченко, – а мы с ва-

ми здесь!» – «Не буду!» Через три дня в Легнице прилетел министр Гречко,

собрал военачальников. «У кого есть вопросы?» Поднялся Левченко: «Если

начнется бой какой-нибудь, я ничем не смогу помочь». – «А что тебе надо?»

Левченко перечислил. «Надо дать», – распорядился министр. Все стало по-

ступать на десятый день, когда войска уже вошли в Чехословакию.

Колонны военных грузовых машин двигались по всем дорогам.

Как мне рассказывал генерал М.Я.Сухарев, начальник военных сообще-

ний Северной группы войск, чешские подростки лет пятнадцати–

шестнадцати, выскакивали на дорогу, макали ветки в банку с известкой и

выводили на бетоне: «Дубчек – Свобода», «Дубчек – Свобода»… Имена ложи-

лись под колеса, раздражая (особенно имя Дубчека) наших офицеров, сидев-

ших в кабинах. А вдоль дорог тянулись холмы с густыми лесами; в древние

времена эти леса были естественной защитой чешского королевства от бес-

покойных соседей. Теперь, столетия спустя, молодые люди, как призраки

возникали на опушках лесов, пускали в ход мотопилы и торопливо валили

деревья поперек дороги. Колонны танков и бронетехники останавливались.

А что делать? У каждой машины при себе пила-ножовка, топор, лопата. Чаще

всего они оказывались не точены. Совсем тупые! Хотели по рации бульдозер

вызвать, но дороги узкие, бульдозеру не развернуться. Генералы распоряди-

лись использовать взрывчатку. Поваленное дерево на дороге обматывали

бикфордовым шнуром и взрывали – до следующего такого же препятствия.

Юные партизаны были неуловимы, и наши колонны сильно отставали от

графика.. 15

Генерал Левченко договорился с директором автозавода выделить для

войск десять новых автобусов. Директор согласился при условии: никто из

советских военных не будет их получать, он сам их доставит к указанному

месту, пригонит ночью, чтобы не видела молодежь. «Я не встречал, чтобы

чешские рабочие или крестьяне что-то имели против нас. Но молодые! Все

беспорядки от них. Наши солдаты, как было приказано, вели себя культурно;

стоит, к примеру, группа хулиганов, что-то кричат, плакатами машут. Наши

им: разойдитесь! Не расходятся. Тогда солдаты берут первого, кто подвер-

нулся, стригут под машинку, моют голову, и на все четыре стороны – иди, гу-

ляй! С тех пор, как услышат “разойдись!”, мигом кидаются в стороны» 16.

Снабженцам доставалось больше всех.

Советское руководство решило компенсировать войскам в Чехослова-

кии их стрессовое состояние увеличенным продовольственным пайком. Су-

точная норма масла стала на 20 граммов больше, сахара на 20 граммов

больше. «В течение двух-трех дней мне нашвыряли самолетами сливочное

масло на три месяца вперед. Пришла рота рефрижераторов (25 машин), я

стал развозить продукты по холодильникам в Дрездене и Вроцлаве, оттуда

по мере надобности – в войска. Автобатальоны были сформированы из гру-

зовых машин, раньше срока отозванных с уборки хлеба в Белоруссии, на

Украине, в Казахстане, центральных районах России. Обычно военные бор-