Я, Лунин…

— К сожалению, нет, — Кольцов поднял со стола распечатку с докладной запиской, — если вы внимательно читали подготовленные документы, то наверняка обратили внимание, что был проведен значительный объем подготовительных работ, в том числе инженерно-геодезические и геологические изыскания, взяты пробы грунта, — перейдя на профессиональную терминологию, Кирилл Алексеевич почувствовал себя гораздо увереннее и теперь уже мог спокойно выдерживать пристальный, недоверчивый взгляд Кондрашова, — результаты этих изысканий показывают, что грунты на ряде участков планируемой объездной дороги крайне слабые, болотистые, а это значит, что объем работ по подготовке основания трассы значительно увеличится. Мы же не хотим, чтобы спустя пару лет дорога у нас пошла волнами?

Задав последний вопрос, Кирилл Алексеевич для большей выразительности выставил вперед сжимающую докладную руку и, театрально наклонив голову набок, уставился на Кондрашова. Тот недовольно поморщился, но продолжать дискуссию почему-то не решился.

— Ну что же, на мой взгляд, ситуация очевидна, — подытожил Фильченко, — в проект надо вносить корректировки. Если каких-то работ становится больше, значит, каких-то других должно стать меньше. Весь вопрос в том — каких именно работ будет меньше. Мы же понимаем, что основные параметры трассы изменить невозможно, там, — он ткнул пальцем под потолок, — нам этого не позволят. Значит, правки в проекте могут носить только точечный характер. Я правильно формулирую, Кирилл Алексеевич?

— Все верно. — Кольцов удовлетворенно кивнул и открыл докладную на последней странице. — Нами подготовлен список правок в проект. Большая часть из них несущественные, но тем не менее каждая позволяет сэкономить два-три миллиона рублей, а в общей сложности набирается порядка ста пятидесяти. Сама по себе сумма не маленькая, но, учитывая тот размер экономии, который нам требуется, явно недостаточная. Поэтому прошу обратить особое внимание на три последних пункта. Главный из них под тридцать восьмым номером. На трассе запланировано строительство двух разворотных эстакад, мы предлагаем ограничиться только одной, на сорок семь километров объездной дороги этого вполне достаточно, во всяком случае, нормативам соответствует. Только один этот пункт, если рабочая группа его утвердит, даст нам экономию порядка двухсот семидесяти миллионов. Еще предлагается уменьшить число съездов с трассы. Я понимаю, что здесь могут быть возражения непосредственно у Одинского района, — Кирилл Алексеевич бросил короткий взгляд в сторону сидящего в полудреме Миткевича, — но мы все должны понимать, что эти действия — мера вынужденная и, безусловно, необходимая.

— И что вы там хотите убрать? — непонятно зачем уточнил Кондрашов, которому наверняка было наплевать на Одинский район в целом и на число съездов с трассы к его деревням, в частности.

— Прежде всего, у нас с разрывом всего в километр идут два съезда на деревни Красная и Калиновка. Деревни маленькие, по полсотни домов каждая, причем сами деревни соединяет очень даже неплохая местная дорога.

— Неплохая — это, по-вашему, что такое?

— Не грунтовка. Я ездил сам, смотрел. Там нормальная, выложенная бетонными плитами дорога. С учетом того, что по ней в день от силы два десятка машин проезжает, большего никогда и не понадобится. Да и длина этой бетонки от силы метров пятьсот — шестьсот, не проблема прокатиться. Так что есть предложение один из съездов убрать. Я бы оставил поворот на Красную, в ней все же жителей чуть побольше будет.

— И что, мы много сэкономим, убрав один поворот? — все никак не мог успокоиться Кондрашов.

— Прилично, — кивнул Кирилл Алексеевич, — это ведь магистраль, там простым поворотом не обойдешься. Мы расширяем в этом месте дорогу, делаем дополнительно полосу торможения, затем разгонную полосу. Посередине делаем участок безопасности для разворачивающихся машин. Плюс ко всему по новому стандарту каждый перекресток необходимо оборудовать освещением, те еще затраты. Так что миллионов сорок на один, так сказать, поворот, влегкую уходит.

— Да уж, неслабо, — удивленно покачал головой Олег Николаевич и, к удивлению Кольцова, вполне одобрительным тоном добавил: — Продолжайте, Кирилл Алексеевич.

— Еще один съезд с магистрали, который предлагается убрать, — поворот на поселок Савватеевский. По проекту там два поворота, между которыми расстояние полтора километра. Поселок, конечно, не маленький, насколько я знаю, там птицефабрика. Верно, Дмитрий Евгеньевич?

Кольцов вновь взглянул на Миткевича. О чем-то задумавшийся мэр Одинского района молча кивнул в ответ, не отрывая глаз от лежащей перед ним на столе распечатки. Затем, спохватившись и поняв, что присутствующие ждут от него более четкого ответа, Дмитрий Евгеньевич торопливо, извиняющимся тоном произнес:

— Да, все так и есть. Птицефабрика у нас там. Очень хорошая птицефабрика. Между прочим, и в Среднегорск продукцию отправляем, и в Новосибирск.