Я познаю мир. Военная техника

разведчиков должна быть приспособлена к действиям в зонах радиоактивного, химического и бактериологического заражения, других особых условиях, например ночью, в горах, в пустыне, по глубокому снегу и при сильном морозе...

Исходя из этих требований конструкторы и создали БРДМ. Она представляет собой двухосную, со всеми ведущими колесами машину высокой проходимости. Для преодоления окопов и траншей она оборудована еще четырьмя дополнительными колесами (по два на каждый борт) с механизмом для их опускания и подъема.

БРДМ: 1 – фара со светофильтром; 2 – фара со светомаскировочной насадкой; 3 – двигатель; 4 – рулевое колесо; 5 – смотровой прибор командир::; 6 – антенна; 7 – пулемет; 8 – крышка люка командира; 9 – смотровой люк водителя; 10 – поворотная фара; 11 – крышка люка водителя; 12 – катушка троса кабестана; 13 – заднее колесо; 14 – дополнительные колеса; 15 – переднее колесо; 16 – сиденье водителя; 17 – волноотражательный щит; 18 – барабан кабестана

На корпусе машины монтируются все агрегаты и механизмы. Он герметично сварен из броневых листов, а потому водонепроницаемый, типа лодки, и обеспечивает плавучесть машины. Причем для движения по воде БРДМ оборудована специальным водометом.

Машина имеет три отделения. Первое расположено в передней части корпуса. Здесь размещены двигатель и его системы, воздушный компрессор с баллоном, рулевой механизм и некоторые другие агрегаты. Карбюраторный мотор мощностью 85–90 л.с. (63–66 кВт) обеспечивает скорость движения по шоссе до 80 км/ч, на плаву – 8–9 км/ч.

В средней части машины располагается отделение управления. Здесь находятся рабочие места водителя и командира БРДМ. приборы управления, наблюдения, контрольно–измерительные приборы, радиостанция.

В боевом отделении (оно расположено в средней и кормовой частях корпуса) имеются еще три сиденья для экипажа. Здесь же укладываются боекомплект и принадлежности, а также смонтированы водометный движитель, гидроподъемники дополнительных колес, трюмный водооткачивающий насос, два бензобака.

Схема преодоления препятствий машиной БРДМ

Вооружена БРДМ пулеметом калибра 7,62 мм. Кроме основного (лобового) кронштейна для установки пулемета имеются два боковых, расположенных на правом и левом бортах корпуса. Два автомата Калашникова в чехлах размещены внутри машины и крепятся на левой и правой сторонах рубки. Сигнальный пистолет в кобуре закреплен на правом борту. Девять гранат Ф–1 уложены в металлические кассеты в трех сумках на бортах машины.

Для ведения радиационной разведки на машине имеется прибор ДП, датчик которого установлен на моторной перегородке. Прибор химической разведки переносной и может использоваться для работы внутри и вне машины.

Для наблюдения в боевой обстановке в крышках люков перед командиром машины и водителем установлены стеклоблоки. Кроме того, в рубке корпуса имеется 6 люков, Через них можно и смотреть, и стрелять.

Водить малину ночью без включения фар позволяет инфракрасный прибор ночного видения, в котором предусмотрено экранирующее устройство, позволяющее видеть обстановку даже при свете встречных фар, пожара и т.д.

Машина оборудована системой централизованного регулирования давления в шинах, которая позволяет водителю как на стоянке, так и на ходу машины изменять в зависимости от дорожных условий давление воздуха, а также контролировать его одновременно во всех шинах и в каждой в отдельности. Снижение давления в шинах уменьшает удельное давление на грунт и, следовательно, повышает проходимость машины в распутицу или по глубокому снегу. Кроме того, система регулирования давления обеспечивает продолжение движения без замены колеса при пробое шин.

Водометный двк лейте ль ВРДМ реактивного типа, действие его основано на выбрасывании воды 'под давлением, забираемой из водоема. Забор боды осуществляется через приемный патрубок, приваренный к днищу машины и защищенный решеткой, которая исключает попадание посторошпгх предметов к рабочему колесу движителя.

Схема водометного движителя: 1 – корпус; 2 – вал привода;3 – рабочее колесо

Для управления машиной на плаву в корпусе за рабочим колесом установлены водяные рули. При включении заднего хода закрывается заслонка водометного движителя и вода от рабочего колеса направляется в трубы заднего хода.

Воду из корпуса машины удаляет специальная система, а также водооткачивающая помпа с электроприводом, который используется при неработающем водометном движителе.

Техника для десанта