Я вам не Сталин! Я хуже. Часть1: Перезагрузка системы (СИ)

Вот, например, Начальник Главного управления ВВС РККА – к сожалению ещё не расстрелянный Реципиентом генерал-лейтенант Рычагов, делает такую заявку:

- Из опыта современных прошедших и идущих войн авиационная плотность достигается до 25-ти самолётов на один километр фронта…

Только диву даюсь…

Это где, на каком фронте он такую плотность нашёл?

В мае сорокового, немцы имели плотность в десять раз меньшую и, ничего…

Раскуярили франко-наглов за милую душу!

А этот, меж тем не унимается:

- Необходимо сделать вывод, что в современной войне на главном, решающем направлении (по фронту, примерно 100-150 километров) в составе фронта будет действовать не менее 15-16 дивизий, то есть где-то в районе 3500-4000 самолётов.

Лёгкость мысли, просто необычайная!

Это ж, сколько одного авиабензина скока надо… Где его взять при нашем предвоенным топливным кризисе? На чём подвести при тотальным дефиците авто- и железнодорожных цистерн? Где складировать?

А боеприпасы? Запчасти?

А аэродромы с твёрдым покрытием взлётно-посадочных полос, наконец?

А что противник? Играя с нашими «гениальными» - но недострелянными Реципиентом стратегами в поддавки, будет безучастно на всё это безобразие смотреть?

Однако, не все были согласны с такой постановкой вопроса…

Какой-то незнакомый мне сухопутный генерал-лейтенант, с места бросил:

- Я считаю, что эта цифра сильно занижена и самолётов должно быть значительно больше.

Конкретно офонарев от такой заявки, непроизвольно спрашиваю вполголоса, конкретно ни к кому не обращаясь:

- Что за говнюк?

Сидящий справа генерал Власик, после короткого замешательства подсказывает:

- Генерал-лейтенант Кузнецов - командующий войсками Северо-Кавказского военного округа…

Напряг память, но так ничего не смог про него вспомнить. Генералов и адмиралов с такой фамилией - в войну было намного больше, чем просто до фига и, какой именно из них - командовал именно этим округом и, главное - чем в войну прославился, категорически не помню.

Но судя по уровню интеллекта и профессиональным познаниям – ничем особенно хорошим.

***

Меж тем товарищ Жуков, как будто оправдывая ослиные уши на моём рисунке, тут же охотно поддакнул своему коллеге:

- Если общая ширина участков главного удара в предпринимаемой операции должна быть не менее 100-150 километров, то для обеспечения операции - потребуется тридцать-тридцать пять авиационных дивизий, общим количеством до восьми тысяч самолётов.

Эко, его с перепуга перед законными сталинскими репрессиями, вшторивает!

Однако, слушаем дальше:

- Для того, чтобы уничтожить материальную часть на аэродромах противника – а мы считаем в среднем на аэродроме будет стоять 25-30 вражеских самолётов, нужно подумать о мощном ударе на этот аэродром. Значит, наша ударная группа должна быть не менее 100-150 самолётов…

Ёкарный бабай!

Да за всю войну, советские «соколы» едва-едва группами по 15-20 самолётов летать научились.

Просто повернув голову вправо, получаю ответ на свой немой вопрос:

- Генерал-лейтенант Птухин - Командующий ВВС Киевского особого военного округа.

Шибко злоупотреблять «провалами в памяти» не следовало, поэтому я достаточно бодро:

- Ну, а кто же ещё? Второго такого дурака, ещё поискать надо.

Этого деятеля, снимут с должности ещё незадолго до войны за повышенную аварийность и, пришив стандартную антисоветчину – расстреляют уже во время неё, вместе с Рычаговым и группой других генералов, конструктов и иже с ними.

Единственное что в тот раз услышал разумное:

- Немцы с 10 мая 1940 года в течение трёх дней проводили налёт на сто французских аэродромов на глубину до 400 километров мелкими группами без прикрытия истребителей…

Но эти слова были пропущёны мимом генеральских ушей, аж сквозняком в открытую форточку дунуло.

Не удержался и просил:

- Что за умник?

- Генерал-лейтенант Смушкевич - генерал-инспектор ВВС РККА и помощник начальника Генерального штаба РККА по авиации.

- Аааа… То-то вижу – лицо вроде знакомое.

Тоже кстати, весьма мутный тип – зато, хоть и не явный дурак вроде Рычагова.

Его и группу высших авиационных командиров, арестуют 15 мая 1941 года - после как немецкий военно-транспортный самолёт «Юнкерс-52», взлетев в Кёнигсберге - беспрепятственно приземлился в районе московского стадиона «Динамо».

Хм, гкхм… Коль не свернут мне бошку Реципиента в результате какого-нибудь право-лево-центристского троцкисткого заговора, надо будет обязательно постараться как-нибудь предотвратить этот досадный инцидент… Хотя…

Хотя, думаю дело здесь не в этом инциденте.

А теперь сравним командно-штабные учения и случившуюся через полгода реальность.

Немцы, имея против себя почти десять тысяч советских самолётов - завоевали господство в воздухе силами всего двух с половиной тысяч самолётов - а не 75 000, как следовало из «плотностей» Рычагова… И, громя РККА - наступали на фронте более чем в 3000 километров.

И особо не напрягаясь, делали они это - вплоть до сорок третьего года и, даже после онного!

Когда дошли до обсуждения действий сухопутных войск, мне стало совсем «интересно».