Я вам не Сталин! Я хуже. Часть1: Перезагрузка системы (СИ)

Так зачем этому золотому фонду РККА гореть в отстойно-картонных лёгких танках, в то время когда новейшие супер-танки гробятся вчерашними колхозными шоферюгами - впервые живьём, а не по фильму «Трактористы» увидели настоящий танк?

Согласен: новейшие советские танки – вовсе не самые лучшие, отнюдь не «непробиваемые»… Но надо отдать им должное: в отличии от лёгких танков, всё же Т-34 и КВ, даже неопытным экипажам из колхозных трактористов - дают неплохой шанс выжить под огнем 37-ми миллиметровых «колотушек», основных на тот момент противотанковых пушек вермахта. И возвращаться из боя, привозя подчас на броне по нескольку десятков снарядных отметин, восхищая друзей и удивляя врагов.

А если посадить в них предварительно натасканных профессионалов-танкистов?

Согласен: германцы со временем научатся бороться с советским толстобронными танками…

Так ведь и, наши танкисты участвуя в нескольких боях и уцелев в них - наберутся соответствующего боевого опыта!

И что немаловажно: финская армия - просто-напросто не успеет найти «методы» против этих стальных монстров.

А «послезнание» услужливо подсказывает вновь…

Уже в конце лета 1941 года, танковых экипажей в РККА - стало намного больше, чем самих танков – даже «лёгких и устаревших». В октябре 1941 года, Сталин дал приказ комплектовать экипажи вновь формирующихся танковых бригад исключительно средним и младшим командным составом.

Именно так, из уцелевших командиров-танкистов 15-й танковой дивизии 16-го механизированного корпуса - в последний момент выведенной из-под угрозы окружения под Уманью, была сформирована танковая бригада Катукова – доставившая столько неприятностей Гудериану. До этого, «Панцер-фазер» про «лучший танк ВМВ» говорил примерно следующее:

«Т-34 это ярчайший пример дикарских технологий».

Или же попросту в упор не замечал, как Франц Гальдер не замечал своего оппонента - Георгия Жукова…

А тут надо же!

Заскулил щеней вмэрлой:

«Впервые проявилось в резкой форме превосходство русских танков "Т-34"», – и слёзно попросил Фюрера скопировать «дикарские технологии»!

Это ещё раз говорит о том, что не железо воюет – а человек овладевший им.

Недаром в конце войны, командиры и мехводы тяжёлых «ИС-2» отдельных танковых полков прорыва назначались из офицеров…

Опыт предков – он дорогого стоит!

Хорошенько обдумав задуманное ещё раз, решительно приступаю к его выполнению:

- А теперь пиши следующий приказ, Федоренко.

Категорично и безапелляционно, не давая ни малейшей лазейки отлынить и не допуская двойного толкования, заявляю сперва перечислив все «титулы»:

- Как Председатель Государственного Комитета Труда и Обороны, Верховный Главнокомандующий, Председатель Совета Народных Комиссаров и Народный комиссар обороны… Ты пишешь, Федоренко?

- Пишу.

- Приказываю: снять с вооружения Автобронетанковых войск РККА танки следующих типов: «Т-35», «Т-28», «Т-26», «БТ» всех типов, «Т-37А», «Т-38»… Танкетку «Т-27», в первую очередь. И отправить всё это дерьмо на заводы-производители для утилизации.

***

Конечно будь на моём месте другой какой любитель «альтернативной истории», он бы тотчас приказал бы наделать из этих ездящих жестянок всяких-разных эрзац-самоходок. Которые не в атаки ходют - а в засадах сидят и ждут когда ворог подъедет к ним на прямую наводку на выстрел, чтоб выстрелить по нему и сбежать на новое место засады…

«И сим победиша»!

Но я внимательно читал воспоминания ветеранов-танкистов и, прекрасно понимаю, что эта затея обречена на фиаско. Вот, например что пишет о боях под Берлином командир «Су-76», на фронтовом сленге – «голожоппого Фердинанда»:

«Это было числа 14 или 15 марта. Тепло, хорошо было. Просидел я пару дней, отдыхал после госпиталя, а потом опять на машину посадили. Другой экипаж уже, от старого никого не осталось. И 23 марта недалеко от города Хайлигенбайль — не знаю, как он сейчас называется — тяжелые бои были. Там шла железная дорога Кенигсберг — Берлин, и немцы груженные лесом вагоны поставили так, что не пробиться — ни танкам не пройти, ни пехота не может. Под колесами сидят немцы, стреляют. Выковыривали долго их оттуда. И автострада — бетонная, хорошая, автобан немецкий, а в кюветах глубоких — 88-миллиметровые зенитные орудия. Страшной убойной силы, никакая броня не держала.