Читаем Ядерный щит России полностью

29 ноября 1938 г. – в соответствии с приказом народного комиссара Военно-морского флота СССР в г. Ейске создаются курсы специальных служб морской авиации. 11 мая 1940 г. – курсы специальных служб преобразованы в Военно-морское авиационное училище. Местом базирования нового училища был определен город Сортавала Карельской АССР. С началом войны училище перебазировано в г. Пермь. После войны оно переводится в Новоград-Волынский. Май 1952 г. – принято решение о передислокации училища в Ригу (на берегу Киш-озера). Сентябрь 1957 г. – училище из состава военно-морских учебных заведений было передано в состав учебных заведений военно-воздушных сил и переименовано в Военное авиационное радиотехническое училище. Июнь 1967 г. – училище начинает функционировать как высшее военно-учебное заведение ВВС. Были созданы три факультета: по подготовке инженеров-механиков (факультет пилотируемых летательных аппаратов), инженеров-электриков (факультет авиационного оборудования) и инженеров по радиотехнике (факультет радиолокационного оборудования летательных аппаратов). Училище стало называться РВВАИУ им. Я. Алксниса. 1972 г. – первый выпуск инженеров ВВС. С 1989 г. открыт четвертый факультет – авиационного вооружения.

Не прошло и двух десятков лет после того, как училище стало высшим, а более пятидесяти процентов преподавателей обладали учеными степенями – около 170 преподавателей и научных сотрудников с учеными степенями и званиями, из них 12 докторов наук. В училище к 1992 г. было подготовлено более 10 000 высокопрофессиональных военных инженеров. 1991 г. – последний набор без выпуска. 1993 г. – расформирование училища, обучение продолжилось в Иркутске.


Даугавпилсское высшее военное авиационное инженерное училище имени Яна Фабрициуса

ДВВАИУ – военное училище, располагавшееся в городе Даугавпилс Латвийской ССР, готовившее инженеров и техников для авиационных частей СССР с уклоном эксплуатации средств РЭБ. Было основано 23 февраля 1948 г., расформировано в 1993 г.

Училище в период с 1948 г. по 1975 г. занималось подготовкой офицерских кадров со средним образованием, а с 1975 г. по 1993 г. функционировало в качестве высшего учебного заведения. Начало формированию Двинского военного авиационно-технического училища спецслужб Дальней авиации было положено директивой начальника Генерального штаба в 1947 г. с дислокацией в военном городке Крепость города Даугавпилс.

Всю историю училища условно можно разделить на четыре периода: в 1948—1952 гг. оно готовило техников для Дальней авиации, в 1952—1959 гг. – офицеров для ВВС, в 1960—1975 гг. – специалистов для истребительной авиации ПВО, в 1975—1993 гг. – инженеров для авиации ПВО и ВВС. Исходя из этого, менялись и названия училища: ДВАТУ, ДВАРТУ, ДАТУ, ДВАИУ, ДВВАИУ.

С 1975 г. в училище на четырех базовых факультетах (самолеты и двигатели, авиационное вооружение, авиационное оборудование и радиоэлектронное оборудование) проходили с пятилетним сроком обучение курсанты и четырехлетним – слушатели, ранее окончившие средние военные училища. ДВВАИУ стало одним из крупнейших военно-учебных заведений Советского Союза. За 45 лет существования Даугавпилсское военное училище подготовило свыше 34 тысяч офицеров, которые служили на инженерно-технических должностях в полках Дальней авиации, войск ПВО и ВВС по всей огромной стране. В 1993 г. в связи с выводом советских войск из Латвии ДВВАИУ передислоцировали в Ставрополь и оно влилось в состав Ставропольского ВВАИУ.


Харьковское высшее военное авиационное инженерное Краснознаменное училище

По приказу НКО Союза ССР в ноябре 1940 г. началось формирование Яновской военной школы авиационных механиков. Официально день сформирования школы – 23 февраля 1941 г. – был установлен приказом НКО Союза ССР. 6 июля 1941 г. был получен приказ о перебазировании школы из Янова в город Котельнич Кировской области. В октябре 1944 г. Яновская школа была перебазирована в город Киев. 4 сентября 1947 г. Яновская школа была переименована в Киевскую военную школу авиационных механиков.

В июле 1948 г. Киевская школа была преобразована в Киевское военное авиационно-техническое училище. Его задачей стала подготовка офицеров – авиационных техников по эксплуатации самолета и двигателя по двухгодичной программе. В феврале 1951 г. училище перебазируется в город Харьков. В 1953 г. училище перешло на обучение курсантов по трехгодичной программе. В апреле 1958 г. Киевское ВАТУ было переименовано в Харьковское ВАТУ. В апреле 1963 г. училище было переименовано в 1-е Харьковское ВАТУ.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 дней в кровавом аду. Будапешт — «дунайский Сталинград»?
100 дней в кровавом аду. Будапешт — «дунайский Сталинград»?

Зимой 1944/45 г. Красной Армии впервые в своей истории пришлось штурмовать крупный европейский город с миллионным населением — Будапешт.Этот штурм стал одним из самых продолжительных и кровопролитных сражений Второй мировой войны. Битва за венгерскую столицу, в результате которой из войны был выбит последний союзник Гитлера, длилась почти столько же, сколько бои в Сталинграде, а потери Красной Армии под Будапештом сопоставимы с потерями в Берлинской операции.С момента появления наших танков на окраинах венгерской столицы до завершения уличных боев прошло 102 дня. Для сравнения — Берлин был взят за две недели, а Вена — всего за шесть суток.Ожесточение боев и потери сторон при штурме Будапешта были так велики, что западные историки называют эту операцию «Сталинградом на берегах Дуная».Новая книга Андрея Васильченко — подробная хроника сражения, глубокий анализ соотношения сил и хода боевых действий. Впервые в отечественной литературе кровавый ад Будапешта, ставшего ареной беспощадной битвы на уничтожение, показан не только с советской стороны, но и со стороны противника.

Андрей Вячеславович Васильченко

История / Образование и наука