Ядерный щит

И.В. Курчатову принадлежит приоритет в предсказании того, что ядерную цепную реакцию взрывного типа можно осуществить не только на обогащенном, но и, существенно быстрее, на искусственном, нарабатываемом в ядерных реакторах плутонии. Он создает Лабораторию № 2 (будущий ЛИПАН), а после принятия Спецкомитетом и ПГУ при Совнаркоме СССР 20 августа 1945 г. решения об организации работ по Атомному проекту И.В. Курчатов возглавляет работы по практическому осуществлению управляемой цепной ядерной реакции и вводу в декабре 1946 г. первого в СССР экспериментального уранграфитового реактора Ф-1. С 1946 г. он возглавляет филиал Лаборатории № 2 («Арзамас-16»), где должны разрабатываться первые образцы ядерных бомб. Кроме того, он руководит созданным на Южном Урале (в «Челябинске-40») плутониевым комбинатом для наработки и получения изделий из плутония. Плутоний был наработан в I квартале 1949 г., из него на комбинате был сделан плутониевый заряд, а 29 августа 1949 г. по разработкам филиала Лаборатории № 2 (КБ-11) на Семипалатинском полигоне был осуществлен ядерный взрыв.

Под руководством И.В. Курчатова в 1954 г. в г. Обнинске был осуществлен пуск первой атомной электростанции.

Президиум Академии наук учредил золотую медаль им. И.В. Курчатова, его имя носит Институт атомной энергии.

ЛЕЙПУНСКИЙ Александр Ильич (1903—1972) – заместитель по научной работе начальника 9-го управления НКВД, позднее – научный руководитель физико-энергетического института в г. Обнинске, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии.

В 1926 г. окончил физико-механический факультет Ленинградского политехнического института. Начал работать в отделе электронной химии Ленинградского физико-технического института у Н.Н. Семенова. С 1929 по 1941 г. трудится в Харьковском физико-техническом институте, а с 1934 по 1937 г. становится его директором. С 1932 г. совместно с А.К. Вальтером, К.Д. Синельниковым и Г.Д. Латышевым впервые в СССР осуществил расщепление ядра лития искусственно ускоренными протонами. В 1936 г. дал первое косвенное подтверждение гипотезы нейтрино на основе измерений энергии ядер отдачи при бета-распаде. В 1939 г. Лейпунский предсказал ядерную цепную реакцию. В 1934 г. его избирают академиком Академии наук Украинской ССР. С 1944 по 1949 г. он работал в Киеве директором Института физики АН СССР.

В 1946—1948 гг. А.И. Лейпунский пришел к идее создавать ядерные реакторы на быстрых нейтронах, используя в них в качестве теплоносителей жидкие металлы. Тогда же показал возможность получения в таких реакторах расширенного воспроизводства ядерного топлива. Под его научным руководством в Физико-энергетическом институте в г. Обнинске Калужской области были построены исследовательские реакторы БР-1 и БР-5, а в Научно-исследовательском институте атомных реакторов (Ульяновская область) экспериментальный реактор на быстрых нейтронах с натриевым теплоносителем БР-50.

МАЛЫШЕВ Вячеслав Александрович (1902—1957) – крупнейший инженер-машиностроитель, заместитель Председателя Совнаркома, а также СМ СССР, генерал-лейтенант инженерно-танковой службы, министр среднего машиностроения, Герой Социалистического Труда, дважды лауреат Государственной премии.

После учебы сначала в высшем железнодорожном училище, а затем в МВТУ работал на Коломенском паровозостроительном заводе, где прошел путь от машиниста до директора завода. В 1939 г. был назначен наркомом тяжелого машиностроения. После разделения НКТП в 1940 г. В.А. Малышева назначают наркомом среднего машиностроения и заместителем Председателя Совнаркома СССР. В годы войны он был наркомом танковой промышленности. В 1944 г. ему были присвоены звания Героя Социалистического Труда и генерал-лейтенанта инженерно-танковой службы. В октябре 1945 г. он становится наркомом транспортного машиностроения.

С началом работ по Атомному проекту В.А. Малышева подключают к руководству созданием новой отрасли промышленности. С декабря 1945 г. он входит в состав Технического совета Спецкомитета ГКО, а с апреля 1946 г. – в НТС ПГУ. Возглавляя в указанном совете секцию по обогащению урана-235 диффузионным методом, он обеспечивает координацию и контроль за работой НИИ, КБ машиностроительных и других предприятий страны, участвовавших в создании промышленного производства высокообогащенного урана-235.

Кроме организации работ по получению урана-235 В.А. Малышев (в 1950—1953 гг. как министр судостроительной промышленности) занимается созданием атомного подводного флота.

За развитие машиностроения в стране, пуск в «Свердловске-44» (г. Верх-Нейвинск) завода Комбината № 813 и получение на нем урана-235 75%-ного обогащения, а затем за серийный выпуск урана 90%-ного обогащения награжден Сталинскими премиями.