Якутские рассказы

Место окружала мрачная, матёрая тайга. Машина была гружена швырком, — напиленным листвяком (даурской лиственницей). Объехав ЗиЛ, я, разумеется, остановился. Потому как, у водил, на Северах, не писаный закон. Коль машина без движения (не говоря уж, об аварии), ты обязан тормознуть. И, в случае чего, — помочь.

Посмотрел на бампер, — номера вилюйские. Зашел, сначала, с левой стороны, по ходу. А затем, — с правой. И тут увидел, — Бог ты мой! — .жуткую, как ад, картину!.. У колеса, в полуси-дячем, неестественном положении, застыл труп шофёра-якута!.. Левая кисть была вдавлена, в колею, тем же колесом. Водила снимал его, прежде поставив домкрат и приподняв мост. По непонятной причине, домкрат соскочил с заднего моста. Лужа багрово-красной, заледенелой крови, заставила, невольно, содрогнуться. Якут сидел на коленях, а голова — вывернута в бок. На мраморном лице, — страшная гримаса невероятной боли, отчаяния и паники. Капилляры на нём проступили; стеклянные глаза были открыты.

Меня, от ужасающего вида мертвеца, затрясло, как в лихорадке. Тем более что находился с ним наедине, среди глухой тайги. Ведь ни одной машины, ни одной живой души!.. Еле совладав с собою, задышал спокойней. «Что же, здесь произошло?!» — попытался воссоздать, логически, страшный ход случившегося. Ход событий, предшествующих чудовищной, нелепой смерти.

Еще раз, более внимательно, осмотрел место трагедии. На мертвеце, типичная якутская одежда. Ондатровая шапка, унты сохатинные; ватные штаны, брезентовый ватник. Возраст мужика — около 35-ти лет. Молодой. Вдавленная кисть была без рукавицы. А чуть выше, на запястье. страшные укусы!..

Как же получилось, что у шофера «полетело» колесо?.. Ага. На бортовом ЗИЛе пять кубометров швырка, напиленных дров. Вероятно, ехал из тайги, с вырубки, с места заготовки. А туда шел без напарника (что очень опасно). Швырок, сам же, и загрузил. Дрова вёз себе или кому-то другому. Листвяк-то, даёт жара лучше берёзы. Но не в этом дело. Дело в том, что когда выбрался на трассу, чтоб в Хампу прийти, начались проблемы. У ЗИЛка-130го, колёса в колею не входят. Колею накатывают другие машины, вездеходы. У якута же, задние колёса — двухскатные. А потому, внешняя их сторона режется по колее. Тем более что шофер вёз тяжелый груз. Резина-то, и лопнула под тяжестью. Впрочем, в мороз, она рвётся и у других груженых машин. Даже железная рама, — и то лопается.

Я нашел мертвеца в 9 утра. А пролежал он, минимум, сутки. Во всяком случае, часа в три, — днём погиб. И за это время, ни одна машина не проехала. А может, кто и видел, но не остановился. Такое тоже, на трассах-зимниках бывает.

Ну, так вот. Когда колесо «накрылось», якут попытался снять его, с помощью домкрата, а затем, поставить запасное. Домкрат соскочил с заднего моста, и кисть левой руки попала под колесо. А это — нагрузка, со швырком, 13 тонн! Боль была просто адская!.. Ошибка шофера состояла в том, что не нужно было, подставлять кисть, а работать с монтажкой. И главное: якут неправильно поставил домкрат, — а именно: без подложки. Обыкновенной деревяшки не оказалось. Стоял мороз; водитель торопился; и, вполне вероятно, находился в нетрезвом состоянии.

А тут, вдруг, такой дикий поворот событий!.. Сначала, был ужасный крик от боли. Затем, крики о помощи. А на дороге, никогошеньки нет! Из ближайшей Хампы, из-за сильного мороза, никто, естественно, не выезжал. Смертельная ловушка!! Мороз 50 градусов!!.. И тогда, в отчаянии и панике, в бессилии, якут стал. грызть запястье собственной руки! Совсем, как волк, попавший лапою в капканище!

Вероятно, умер он (потерял сознание) от болевого и психического шока, не успев замёрзнуть. Лишь потом труп, а может, и живой еще человек, окоченел на морозе.

Случаев замерзания насмерть, в суровой Якутии, — масса. Только я сам, был свидетелем двух из таких. Первый раз, промышлял по тайге с ружьём. Смотрю, — а под деревом, на корточках, прислонившись к стволу, сидит. страшный скелет!.. В полуистлевшей одежде, с ржавым карабином на коленях. Видать, охотник-якут пошел за зверем, да заплутал, или плохо, вдруг, с сердцем стало. Присел под деревом, и, оказалось, навсегда. Никогда не забуду тот ужас, который испытал при виде «покойника».

Второй случай был на дороге. Шел, как обычно, с грузом продуктов. Гляжу, — впереди сгоревшая машина. А рядом, — два окоченевших трупа, в одних рубашках. Что приключилось? Вероятно, машина сгорела из-за неисправной электропроводки. А то, что якуты были раздеты, так это обыкновенное явление, при замерзании на сильном морозе. Человеку становится жарко, потому, что сердце, интенсивно, начинает качать кровь по малому кругу кровообращения. В конечности, она не поступает, — отсюда ощущение внутреннего сильного тепла. При употреблении Алкоголя, эффект усугубляется. То есть, алкоголь, практически, не решает проблемы спасения.

Но я отвлёкся немного. Короче, быстро сел в свой кунг, и помчался в Хампу.