Японская империя

В то время как до войны средняя норма прибыли промышленных компаний составляла 15 процентов, то уже в 1916 году она достигла в горнодобывающей и бумажной промышленности 90 процентов, в хлопчатобумажной промышленности – 70, в морских перевозках – 50 и в шерстяной промышленности – 60 процентов. В 1917 году норма прибыли в морских перевозках и в судостроении составляла более 160 процентов, в горнодобывающей промышленности – более 120, а в хлопчатобумажной промышленности – 100 процентов; в 1918 году в морских перевозках норма прибыли достигла 190 процентов, в судостроении – 140, в хлопчатобумажной промышленности – 120, в полотняной – 80, в транспортном машиностроении – 70, в шерстяной промышленности – 60 и в бумажной промышленности – 70 процентов.

Однако японские капиталисты и не думали использовать огромные накопления от прибылей, чтобы устранить коренные недостатки японской капиталистической системы. Они были попросту опьянены этим бумом. Японский капитализм не замечал своей слабой основы, упиваясь результатами этого временного бума. Когда же окончилась война, то в 1920 году, значительно раньше, чем в Америке и в других странах, в Японии внезапно вспыхнул жестокий кризис и экономика страны вступила в период упадка.

Но даже тогда японский капитал пытался преодолеть кризис путем временных половинчатых мер, а поэтому состояние хронического кризиса охватило в большей или меньшей степени все здание японской экономики, и, казалось, исправить положение было почти невозможно.

Даже в то время, когда надо было предпринять решительные меры: сократить капитал и прекратить выплату дивидендов, это не было сделано. Наоборот, ожидая спасения от правительства и прибегнув к его помощи, японский капитализм выплачивал дутые дивиденды, занимая деньги и разбазаривая народные средства, поступавшие от взимания налогов.

Владивосток. Японские оккупационные войска. 19 августа 1918 г.

В этих условиях противоречия, присущие японской капиталистической экономике, стали еще более очевидными.

Противоречия заключились в том, что, несмотря на существенное увеличение производства, вызванное громадным накоплением капитала, почти не было заметно какого-либо повышения жизненного уровня народных масс. Другими словами, это были противоречия между возросшими производственными возможностями, с одной стороны, и покупательной способностью потребителей, с другой стороны.

Если рассматривать развитие производства Японии в период с 1913 по 1926 год, то оно характеризуется следующими общими данными: протяженность железных дорог увеличилась с 10 тысяч до 20 тысяч км, тоннаж торгового флота – с 1,5 миллиона до 3,5 миллиона тонн, количество веретен в хлопчатобумажной промышленности увеличилось с 2,3 миллиона до 6 миллионов, производство каменного угля – с 18 миллионов до 31 миллиона тонн, выплавка стали увеличилась с 0,24 миллиона до 1,5 миллиона тонн, производство шелка-сырца – с 14 тысяч до 35 тысяч тонн, число занятых в промышленности рабочих возросло с 1,12 миллиона до 1,9 миллиона человек. Таким образом, за один и тот же период индекс производства всей промышленности Японии подскочил с 35 до 100, а удельный вес японской промышленности в мировой промышленности поднялся с 2 до 4 процентов.

Однако в то время, как выпуск промышленной продукции Японии значительно возрос, жизненный уровень японских рабочих и всего народа Японии в целом фактически снизился.

Приняв за 100 индекс товарных цен и индекс заработной платы 1914 года, мы обнаружим, что в 1919 году индекс товарных цен достиг 285, а индекс заработной платы – только 194, то есть, по существу, реальная заработная плата снизилась на 32 процента. Это поистине поразительно.

В сентябре 1916 года был принят фабрично-заводской закон. Приблизительно в это же время на некоторых хлопчатобумажных фабриках, несмотря на то что средняя выработка рабочих за день увеличилась на 13 процентов, заработная плата возросла только на 8 процентов.

Например, в 1918 году доходы компании «Дайпихон босэки» составили 10,75 миллиона йен, из которых компания выплатила 6,77 миллиона йен дивидендов, и всего лишь 2,73 миллиона йен было выплачено нескольким тысячам рабочих в качестве заработной платы; таким образом, отношение заработной платы к дивидендам с капитала было равно 2:5. Следовательно, дивиденды, как прибыль с капитала, росли, а вознаграждение за труд рабочим оставалось почти прежним. То, что в 1918 году по всей Японии прокатилась волна «рисовых бунтов», отнюдь не является чистой случайностью.

Взять хотя бы продолжительность рабочего дня. С 1919 года был формально установлен 8-часовой рабочий день, но и после этого рабочих фактически заставляли работать более 8 часов, причем за удлиненный рабочий день часто платили столько же, сколько и за 8-часовой рабочий день.