Идеальный шторм. Технология разрушения государства

«Я прошел к генералу Алексееву предупредить о предстоящем отъезде. Я его застал уже в кровати. Как только я сообщил ему о решении Государя безотлагательно ехать в Царское Село, его хитрое лицо приняло еще более хитрое выражение, и он с ехидной улыбкой слащавым голосом спросил у меня: „А как же он поедет? Разве впереди поезда будет следовать целый батальон, чтобы очищать путь?“ Хотя я никогда не считал генерала Алексеева образцом преданности Царю, но был ошеломлен как сутью, так и тоном данного им в такую минуту ответа. На мои слова: „Если вы считаете опасным ехать, ваш прямой долг мне об этом заявить“, генерал Алексеев ответил: „Нет, я ничего не знаю; это я так говорю“. Я его вторично спросил: „После того, что я от вас только что слышал, вы должны мне ясно и определенно сказать, считаете вы опасным Государю ехать или нет?“ – на что генерал Алексеев дал поразивший меня ответ: „Отчего же? Пускай Государь едет… ничего“. После этих слов я сказал генералу Алексееву, что он должен немедленно сам лично пойти и выяснить Государю положение дел: я думал, что если Алексеев кривит душой передо мной, у него проснется совесть и не хватит сил лукавить перед лицом самого Царя, от которого он видел так много добра».

Алексеев понимал, что поезд направит царя в западню, в создании которой он сам, как опытнейший штабист, принимал непосредственное участие. Думцы – организаторы переворота, осознают, что прибытие императорского поезда в столицу перечеркнёт все их планы. Вместо вожделенной власти большинство зачинщиков ждёт виселица. Людей, поднявших население и войска против действующей власти, никакая риторика о «революции сверху» во спасение правящей династии не спасёт.

В это время через дворцовую службу из столицы организуется несколько депеш о том, что путь перекрыт восставшими войсками в районе Луги. О том, что в Петрограде организовано Временное правительство, стало известно от одного из путевых инженеров.

На одной из станций в «свитском» поезде, сопровождавшем императорский состав, была получена телеграмма от коменданта ст. Петроград сотника Грекова о направлении литерных поездов А и Б (т. е. свитского и царского) непосредственно в Петроград, а не в Царское Село через Тосно.

Стало понятно, что новая власть уже свободно распоряжается царскими поездами. 1 февраля на станции Малая Вишера из газет члены императорского эскорта узнали о «победе революции». Прежде лояльная пресса взахлёб расписывала перспективы новой свободной жизни после устранения «шоффера», как стали именовать Царя. На этой станции в «свитский» поезд вошел офицер собственного его величества железнодорожного полка и доложил что станции Любань и Тосно заняты революционными войсками – вооружёнными пулемётами ротами гвардейского Литовского полка. Ловушка захлопывалась.

«Странным» образом Алексеев готов к такому повороту событий. Во время остановки на станции Дно, той самой, где по первоначальному замыслу Гучкова должно состояться подписание манифеста об отречении Царя от престола, ему удаётся отговорить Царя направляться в Царское Село. Принимается решение ехать в Псков, где располагается штаб Северного фронта под командованием генерала Рузского. Никто из непосвящённых не подозревает, что это – западня. Псковская группировка – последняя надежда Императора – оказывается под командованием одного из главных заговорщиков. Вот как описывает встречу с Рузским очевидец событий генерал Дубенский: