Июль 1942. Старый Оскол

Командирам батальонов оборудовать учебные поля, бум, чучела, окопы и т. д. Силами и средствами своих организаций и ополченцев изготовить винтовки-болванки, гранаты-болванки, прицельные станки и другие пособия».54

5 июня 1942 г. начальник управления НКВД Курской области приказал сформировать из оперативно-чекистского и милицейского состава особый батальон НКВД в составе трёх стрелковых рот, одного взвода станковых пулемётов, санитарной части. В состав батальона был введён кавалерийский взвод милиции. За батальоном закреплено шесть грузовых полуторатонных автомашин с необходимым запасом горючего.

На вооружении особого батальона находилось. Пулемётный взвод: два станковых пулемёта «Максим», два зенитных пулемёта. Патронов на каждый пулемёт – 750 штук.

Пулемётное отделение ручных пулемётов в ротах: 1 рота – два ручных пулемёта, 2 рота – два ручных пулемёта, 3 рота – ручной пулемёт. Патронов на каждый пулемёт – 150.

Рядовой и младший начальствующий состав: винтовка или автомат «Симонова». Патронов на каждую винтовку – 60, патронов на каждый автомат – 90.

Кавалерийский взвод, для рядового, младшего и среднего начальствующего состава: винтовка, револьвер, наган или пистолет «ТТ», шашка.

На роту две гранаты ргд, 15 противотанковых.

Грузовые автомашины: две для пулемётного взвода, три для стрелковых рот, штабная.

Средний и старший начальствующий состав имел оружие согласно табелю по основной занимаемой должности.

Командир особого батальона старший лейтенант госбезопасности Бедик. Комиссар особого батальона старший лейтенант госбезопасности Савельев.55

28 июня – 3 июля

«Ночь на 28 июня 1942 г. на всём Брянском фронте прошла совсем тихо. До трёх часов мы, как обычно, работали. Закончив оперативную сводку и боевое донесение, снова сели за план Орловской наступательной операции. Её основной замысел, её канва уже довольно отчётливо вырисовывались на карте. Мы настолько вжились в этот план, что порою представляли себе различные его варианты как реальные события. В три часа я отпустил всех спать…», – пишет в мемуарах начальник штаба Брянского фронта генерал М. И. Казаков.56

А на рассвете 28 июня 1942 г. немцы начали операцию «Блау». Хотя командование Брянского фронта, Генеральный штаб Красной армии, Ставка верховного главнокомандования и лично И. Сталин знали о планах немецкого командования на этом направлении из документов начальника оперативного отдела 23-й немецкой танковой дивизии майора Рейхеля, убитого при падении немецкого самолёта, всё, как в июне 1941 г., случилось внезапно.

Немецкие концентрированные артиллерийские налёты, мощные удары фашистской авиации, разведка боем и атака танковых клиньев врага на стыках подразделений Красной армии.

К исходу дня 28 июня фронт 40-й армии был прорван на всю тактическую глубину обороны от 12—13 до 25—28 километров. Это произошло в связи с неправильной организацией взаимодействия в частях, отсутствием стабильной связи в звене батальон-полк, полк-дивизия, отсутствием информации о положении своих войск и противника, нерациональным использованием имеющихся резервов, сосредоточением на направлениях прорыва большого количества живой силы и техники противника, господством в небе авиации противника.57

В ближних тылах Брянского и Юго-Западного фронтов нарастает паника.

С утра 28 июня и до 5 часов 29 июня на железнодорожную станцию Старый Оскол было подано 86 вагонов, из них погружено 83 вагона, в том числе недогружено полностью 12 вагонов. Погружено зерна 75 вагонов, кож 4, металлолома 4. Канатная фабрика и «Сельхозснабжение» заявки на железнодорожные вагоны под свои грузы не дали, проявляют в этом полную бездеятельность.58

28—29 июня с железнодорожной станции Старый Оскол эвакуировано 1090 семей, 3140 человек начальствующего и политического состава, партийного и советского актива, инвалидов Отечественной войны.59

С 29 июня развернулась полномасштабная эвакуация товарно-материальных ценностей и населения по всем районам Курской области в глубь страны, но железная дорога Москва-Донбасс на станции Горшечное (в направлении Касторного) в этот же день была перерезана немецкими войсками. Пролёт железной дороги от Волоконовки до Валуек был повреждён бомбардировкой немецкой авиации, в силу чего движение по железной дороги было полностью парализовано.

В результате создавшегося положения дальнейшая эвакуация грузов по железной дороге прекратилась, и часть грузов была вывезена автомобильным и гужевым транспортом.

Значительная часть населения, эвакуированного на гужевом транспорте, тракторах, и эвакуированный скот подверглись в пути следования жестокой бомбардировке, артиллерийско-пулемётному обстрелу вражеских танков, а в ряде мест эвакуированные были обойдены и отрезаны немецкими войсками…