Читаем «Илья Муромец». Гордость русской авиации полностью

Заводской и дополнительный номерНомер воздушного корабляМоторы, мощностьПримечание
107 А-12х «Аргус» 115 л.с., 2х «Сальмсон» 200 л.с.К маю 1914 года гидроаэроплан был доставлен в Либаву. Сожжен экипажем 21 июля 1914 года в бухте Карал на острове Эзель
128 Б-2«Киевский» (VII)2х «Аргус» 140 л.с., 2х «Аргус» 125 л.с.Принят 16 августа 1914 года Военно-авиационной школой. Использовался для учебных целей
135 Б-314х «Аргус» 140 л.с.В августе 1914 года принят штабс-капитаном Е. В. Рудневым как ИМ I. 31 августа 1914 года отправился на Северо-Западный фронт. Списан в мае 1915 года в Яблонне
136 Б-4II2х «Сальмсон» 130 л.с., 2х «Сальмсон» 200 л.с.В августе 1914 года принят поручиком А. В. Панкратьевым как ИМ II. 24 сентября 1914 года отправился на Северо-Западный фронт. Списан в мае 1915 года в Яблонне
137 Б-5III. VI2х «Сальмсон» 130 л.с., 2х «Сальмсон» 200 л.с.В августе 1914 года принят поручиком С. М. Бродовичем как ИМ III. В декабре 1914 года аппарат отправлен в Яблонну. 7 марта 1915 года получен поручиком С. Н. Головиным как ВК VI. Разбит 30 апреля 1915 года поручиком Головиным в Яблонне
138 Б-6IV2х «Сальмсон» 130 л.с., 2х «Сальмсон» 200 л.с.В сентябре 1914 года принят поручиком С. К. Модрахом как ИМ IV. Разбит 30 октября 1914 года капитаном Горшковым при сдаче в Петрограде
143 Б-7V2х «Сальмсон» 130 л.с., 2х «Сальмсон» 200 л.с. как ИМ V.В сентябре 1914 года принят поручиком Г. В. Алехновичем В декабре 1914 года аппарат убыл в Яблонну. Списан в мае 1915 года в Яблонне
149 В-8VI2х «Сальмсон» 200 л.с.В ноябре 1914 года принят штабс-капитаном Б. И. Фирсовым как ИМ VI. В декабре 1914 года аппарат убыл в Яблонну. Разбит 13 февраля 1915 года штабс-капитаном Фирсовым в Яблонне
150 В-9«Киевский»2х «Аргус» 140 л.с., 2х «Аргус» 125 л.с.Принят капитаном Г. Г. Горшковым как ИМ VII. В декабре 1914 года аппарат убыл в Яблонну. Командиры — капитан Г. Г. Горшков, затем поручик И. С. Башко. Аппарат списан после воздушного боя 5 июля 1915 года.*
151 В-10III4х «Аргус» 140 л.с.14 января 1915 года аппарат прибыл в Яблонну. 7 марта 1915 года принят поручиком С. М. Бродовичем как ВК III. В мае 1915 года аппарат принят поручиком Д А. Озерским. 2 ноября 1915 года разбит при возвращении с разведки
157 В-11IV. VI2х «Сальмсон» 200 л.с.В марте 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 6 июня 1915 года принят поручиком Шаровым как ВК IV, 30 июня принят поручиком Лукинским как ВК VI
158 В-12V4х «Санбим» 150 л.с.В марте 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 7 мая 1915 года принят штабс-капитаном Г. В. Алехновичем как ВК V
159 В-13X2х «Санбим» 255 л.с.В марте 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 29 июля 1915 года принят штабс-капитаном Чечулиным как ВК X
160 В-14II4х «Санбим» 150 л.с.В мае 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 7 мая 1915 года принят штабс-капитаном А. В. Панкратьевым как ВК II
161 В-15V2х «Санбим» 255 л.с.В апреле 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. Списан в 1916 году
162 В-16VI4х «Санбим» 150 л.с.7 апреля 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 29 июля 1915 года принят поручиком С. Н. Головиным как ВК VI. Разбит при аварии в ноябре 1915 года
163 В-17IV, II учебный4х «Санбим» 150 л.с.В марте 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 29 июля 1915 года принят поручиком Я. Н. Шаровым как ВК IV. 16 мая 1916 года разбит в Пскове штабс-капитаном Е. А. Иньковым как II учебный
164 В-18IV, «Киевский», IX4х «Санбим» 150 л.с.В июне 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 30 июня 1915 года принят поручиком Я. Н. Шаровым как ВК IV, 29 июля — принят поручиком И. С. Башко как ВК «Киевский», 13 сентября — принят штабс-капитаном Р. Л. Нижевским как ВК IX
165 В-191, VI4х «Санбим» 150 л.с.В апреле 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 30 июня 1915 года принят лейтенантом Г. И. Лавровым как ВК I. В ноябре 1915 года принят поручиком С. Н. Головиным как ВК VI. 3 января 1916 года аппарат разбит ураганом в Зегевольде
166 Г-*30 ноября 1916 года аппарат доставлен в Винницу
167 В-21II4х РБВ3.6 150 л.с.29 июля 1915 года аппарат принят штабс-капитаном А. В. Панкратьевым как ВК II. Летом 1916 года списан как ветхий
168 Г-*4х «Санбим» 150 л.с.21 марта 1916 года аппарат отправлен в Псков
169 В-23«Киевский», XIII4х «Аргус» 140 л.с.27 сентября 1915 года аппарат доставлен в Псков. Принят штабс-капитаном И. С. Башко. В апреле 1916 года принят штабс-капитаном В. А. Соловьёвым как ВК XIII. Весной 1917 года переведён в разряд учебных кораблей
170 В-244х «Санбим» 150 л.с.30 октября 1915 года аппарат разбит поручиком Я. Н. Шаровым при перелёте в Псков
171 Г-30 ноября 1916 года аппарат отправлен в Винницу
172 В-26VIII4х «Санбим» 150 л.с.16 января 1916 года аппарат доставлен в Зегевольд. 14 июня 1916 года сгорел из-за неосторожного обращения с бензином
173 Г-7 ноября 1916 года аппарат отправлен в Винницу
174 В-28VI4х «Санбим» 150 л.с.16 января 1916 года аппарат отправлен в Зегевольд. Принят поручиком С. Н. Головиным
175 Г-5 декабря 1916 года аппарат отправлен в Винницу
176 Г-2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с.17 сентября 1916 года аппарат отправлен в Псков
177 Г-4х «Санбим» 150 л.с.17 сентября 1916 года аппарат отправлен в Псков
178 Г-12х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с.28 августа 1916 года аппарат отправлен в Псков. Погиб 29 апреля 1917 года с экипажем Лаврова после вылета на боевое задание
179 Г-7 ноября 1916 года аппарат отправлен в Винницу
180 Г-9 ноября1916 года аппарат отправлен в Винницу
181 В-35IV4х «Санбим» 150 л.с.8 января 1916 года аппарат отправлен в Зегевольд. 3 апреля 1916 года вышел из строя из-за взрыва баллона
182 В-36«Киевский»4х «Аргус» 140 л.с.16 июля 1916 года аппарат отправлен в Койданово. Принят штабс-капитаном И. С. Башко
182 Г-36«Киевский»4х «Бердмор» 160 л.с.В мае 1917 года аппарат переделан в Виннице. Принят штабс-капитаном И. С. Башко
183 Г-3714х «Санбим» 150 л.с.16 января 1916 года аппарат отправлен в Зегевольд. Принят лейтенантом Г. И. Лавровым
184 Г-38X4х «Санбим» 150 л.с.21 января 1916 года аппарат отправлен в Псков. 13 апреля 1916 года повреждён во время налёта на станцию Даудзевас
185 Г-17 ноября1916 года аппарат отправлен в Винницу
186 Г-4х «Санбим» 150 л.с.13 марта 1916 года аппарат отправлен в Зегевольд
187 Г-41«Киевский»4х «Аргус» 140 л.с.12 марта 1916 года аппарат отправлен в Колодзиевку. 8 апреля 1916 года разбит штабс-капитаном И. С. Башко
188 Г-42XVI4х «Санбим» 150 л.с.17 марта 1916 года аппарат отправлен в Псков. Принят поручиком Д. Д. Макшеевым. 12 сентября 1916 года сбит во время воздушного боя у Крево
189 Г-4х «Санбим» 150 л.с.13 марта 1916 года аппарат отправлен в Зегевольд
190 Г-44«Киевский»4х «Аргус» 140 л.с.3 мая 1916 года аппарат отправлен в Псков. Принят штабс-капитаном И. С. Башко. Разбит 16 июля 1916 года
191 Г-XII4х «Санбим» 150 л.с29 апреля 1916 года аппарат отправлен в Псков. Принят штабс-капитаном Е. М. Городецким. Поломан ураганом 29 мая 1917 года
192 Г-XVII4х «Санбим» 150 л.с.12 мая 1916 года аппарат отправлен в Псков. Принят поручиком А. И. Беляковым. Повреждён 18 июня 1916 года при перелёте в 3-й боевой отряд
193 Г-45 4х «Санбим» 150 л.с14 мая 1916 года аппарат отправлен в Псков
194 Г-II4х РБ3.6150 л.с.21 мая 1916 года аппарат отправлен в Колодзиевку. Принят штабс-капитаном А. В. Панкратьевым
195 Г-47XI4х «Санбим» 150 л.с.27 мая 1916 года аппарат отправлен в Псков. Принят штабс-капитаном Н. Н. Базановым как ВК XI и в августе 1916 года направлен в 1-й боевой отряд ЭВК. 10 сентября 1916 года корабль повреждён при аварии в Ягельнице и отправлен для ремонта в Псков
196 Г-2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с28 мая 1916 года аппарат отправлен в Псков
197 Г-Ill4х «Санбим» 150 л.с.9 июля 1916 года аппарат отправлен в Псков. Разбит бурей 5 августа 1916 года
198 Г-XVII4х «Санбим» 150 л.с.9 июля 1916 года аппарат отправлен в Псков. Разбит бурей в сентябре 1916 года
218 Г-14 декабря 1916 года аппарат доставлен в Винницу
219 Г-2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6150 л.с.2 декабря 1916 года аппарат отправлен в Винницу
220 Г-55IV?4х «Санбим» 160 л.с.2 декабря 1916 года аппарат отправлен в Винницу
221 Г-XVIII2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с.14 декабря 1916 года аппарат отправлен в Винницу. Принят ротмистром А. В. Середницким
222 Г-19 декабря 1916 года аппарат отправлен в Винницу
223 Д-534х «Санбим» 150 л.с.27 апреля 1916 года аппарат отправлен в Псков. В сентябре 1916 года отправлен в Петроград на РБВЗ
224 Д-17 ноября 1916 года аппарат отправлен в Винницу
265 Е-56IX4х «Рено» 225 л.с.15 июля 1916 года аппарат отправлен в Псков
266 Е-57V4х «Рено» 225 л.с.28 августа 1916 года аппарат отправлен в Псков. 15 ноября 1917 года разбит в Виннице
Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы