Иловайский дневник

Наша группа покинула «халк» и укрылась на склоне у дороги. Под дорогой проходила большая бетонная труба для водостока, и в случае серьезного обстрела в ней можно было укрыться. Рядом с нами находились наши командиры Гостищев и Печененко. У Вячеслава Петровича была армейская рация, и он докладывал комбату о том, что нас пытаются крыть минами, и требовал поставить об этом в известность противоположную сторону переговорщиков. Также он запрашивал новые инструкции и информацию о том, к чему готовиться личному составу. По рации передали, что уточняют ситуацию. Личному составу — быть готовыми ко всему, но огонь первыми не открывать. Собственно, и стрелять-то было не по кому. Минометы били с дистанции в несколько километров, и попыток атаковать нас пехотой или техникой не предпринималось. Также передали инструкцию, чтобы личный состав принял меры для безопасности, а транспорт должен быть готов идти дальше, но пока команды на движение нет.

Переговоры шли. Обстрел в Агрономическом продолжался. Он имел скорее не поражающий, а поторапливающий характер. Не могу сказать с полной уверенностью, но данных о том, что в результате этого обстрела, который длился около получаса, кто-либо пострадал или был поврежден транспорт, не было. Укрытие в придорожной канаве показалось Дэну не вполне надежным, и он, получив разрешение полковника, приказал нашей группе погрузиться в машину и выдвинуться чуть дальше для поиска более безопасного места для «халка» и личного состава.

Такое место нашлось в двухстах метрах от нашей прежней остановки. Слева от дороги находилась тракторная бригада, и мы, открыв ворота, заехали на ее территорию и загнали «халк» в один из ремонтных цехов. Это было более надежное укрытие, чем открытое место на дороге. От прямого попадания нас оно, конечно, не спасло бы, но стены гарантировали защиту от осколков, если мины будут ложиться рядом.

Спустя некоторое время по рации сообщили, что колонне следует приготовиться к движению. Мы выгнали «халк» из укрытия и выехали к дороге, чтобы присоединиться к начавшей медленное движение колонне. К этому моменту колонна пополнилась несколькими танками, БМП и транспортом с присоединившимися к колонне бойцами других подразделений. Обстрел вокруг Агрономического продолжался. Подъехав к «бежевому», возле которого находился наш полковник, мы слышали, как генерал Хомчак требовал от переговорщиков добиться прекращения огня и доклада о ходе переговоров. Ему сообщили, что противоположная сторона тянет время и ждет указаний от вышестоящего руководства. Просили подождать пятнадцать минут. Генерал, зная, что колонна находится в уязвимом положении и подвергается минометному обстрелу, сказал, что у него нет пятнадцати минут и дал команду на движение. Колонна, возглавляемая несколькими танками, выдвинулась из Агрономического. Проехав около километра от поселка, танки свернули влево на проселочную дорогу между посадкой и большим полем, а колонна продолжила движение за ними. Передо мной стояла задача держаться за идущей впереди машиной и, по возможности, не отставать. На некоторых участках грунтовая дорога была перекрыта поваленными деревьями и воронками от разрывов, которые приходилось объезжать. Наше движение все также сопровождалось минометным обстрелом. Мне даже показалось, что на пути следования в один из легковых автомобилей попала мина, поскольку пришлось объезжать горящее авто. «Халк» легко проходил по утоптанной техникой пахоте, а вот некоторые легковые автомобили не могли двигаться по такой дороге, и бойцы из этих машин толкали их, чтобы преодолеть встречавшиеся на пути препятствия. Многие машины ломались в пути, и бойцы пересаживались на другой транспорт или броню, оставляя свои авто и забирая с собой лишь оружие и самые необходимые вещи. Машины, которые затрудняли движение, мы обгоняли и держались следующего впереди транспорта.

Жаркое августовское солнце поднималось все выше и начинало припекать. Наружной боковой двери в «халке» не было, но была внутренняя бронированная, которую пришлось закрыть, потому что при движении колонна поднимала густое облако пыли. Я включил кондиционер, чтобы не спечься от жары.

Надо сказать и еще об одной особенности «халка». У него не открывалась правая передняя пассажирская дверь. С некоторых пор стал заедать дверной замок. Поэтому мы внесли некоторые конструктивные изменения. Переднее пассажирское сиденье развернули спинкой к торпеде, и Дэн всегда ездил спиной вперед. Иногда разворачивался вполоборота, чтобы наблюдать за происходящим впереди. Такое положение хорошо было тем, что Дэну, при необходимости, можно было быстро выскочить из «халка» через постоянно открытую боковую дверь.

«Зеленые человечки» без опознавательных знаков на первой линии окружения, которую мы прошли беспрепятственно