Читаем Иловайский дневник полностью

Продолжаем свой путь к переезду. Вот уже показалась будка железнодорожников на переезде и какой-то маленький полуразваленный домик возле него. Рядом растут мелкие дикие груши. Груши очень терпкие на вкус, но сейчас это не имеет никакого значения. Никогда не думал, что буду так рад этим грушам. Они такие маленькие и твердые. В них практически нет сока или влаги. Даже кажется, что во рту становится еще суше после попытки разжевать эти груши. Нёбо печет. От сухости во рту треснула кожа. В брошенном полуразрушенном доме у переезда нашлась еще одна полупустая баклажка с водой. Вова остается в доме и наблюдает по сторонам. Понемногу подтягиваются к дому Коба, Союз и Сталкер.

Я стою у самого края дороги перед переездом. Мимо меня проезжают автомобили. Один приостанавливается, и из окна выпадает полная баклажка с водой. Благословение…

Вторая машина проезжает, не снижая скорости. Запоминается злобный взгляд водителя, который показывает жест ладонью у горла. Проклятье… Уже почти нет сил, чтобы вскинуть автомат.

К дороге подходят остальные ребята и пьют воду. Артем и Влад присели в «зеленке» у самого края дороги. Мы с Володей и Пашей останавливаем несколько автомобилей. Первый со стороны Комсомольского. Люди дают нам попить воды и сообщают, что по дороге в Комсомольское вооруженных людей не встречали. Следующие два автомобиля двигались со стороны Старобешево. На обоих автомобилях таблички «Дети». Все, груженные детьми, людьми и тюками с вещами. Люди покидали свои дома и выезжали в сторону Комсомольского. На жест человека с автоматом послушно принимают вправо и останавливаются у обочины. В глазах страх. После того как убеждаемся, что в машине нет места, отпускаем. Наконец показались две машины: впереди такси «дэу ланос» с полностью тонированными стеклами, и позади него какой-то внедорожник. Останавливаем. Такси пустое. Сзади тормозит внедорожник, и женщина из него с испуганным и взволнованным видом объясняет нам, что вызвала такси из Донецка, чтобы перевезти вещи из Комсомольского в Старобешево. Общаемся с таксистом:

— Нам нужно попасть в Раздольное.

— Я не местный. Из Донецка. Я не в курсе, где это.

— Это около 16 километров за Комсомольским. В Комсомольском люди, с которыми нам не желательно встречаться.

Таксист, видя наше состояние и оружие, не возражает. Как тут ни помочь, когда так убедительно просят? Да и по нам видно, что мы люди хорошие. Женщине говорим:

— Не волнуйтесь. Сейчас водитель отвезет нас, а потом вернется в Комсомольское за вами.

Спустя много месяцев я задавал себе вопрос: почему не отжали внедорожник? В него свободно поместились бы все. Обстоятельства были более чем экстремальные, и подобные действия были бы вполне оправданны. Законы военного времени для отдельного участка оккупированной территории. Да и хозяйка машины перевозила вещи в оккупированное Старобешево. И машина не из дешевых. «Сепарша», однозначно. Тем не менее, оказавшись в столь жестких условиях, у нас не было мыслей отнять чужое ради спасения своих жизней. Даже мысль о том, что «сепарша» может по телефону предупредить кого-нибудь о приближении к Комсомольскому такси с украинскими военными, не позволяла нам предпринять меры на этот случай. Ничего. Прорвемся. Если в поселке еще не установлен блокпост, то успеем. Если даже кому-то сообщит, то не хватит времени отреагировать. Боевики зашли в село лишь несколько часов назад. Скорее всего, небольшая группа, которая растворится в большом поселке. Люди, которые ехали со стороны поселка, утверждают, что постов на дороге нет. Даст Бог — прорвемся.

В багажник такси сбрасываем бронежилеты, разгрузки и оружие. У одного Кобы в руках на всякий случай граната. Нас пятеро. На переднее сиденье усаживаем израненного Влада, а сами вчетвером теснимся сзади. Стартуем в сторону Комсомольского. Водитель забивает в навигаторе путь до Раздольного. На въезде в Комсомольское никто дорогу не контролирует. В оба направления снуют машины, заполненные людьми и различными вещами первой необходимости. Проходящий транспорт никто не досматривает. Проезжаем по центральной улице и движемся на выезд. На улицах кое-где ходят люди. У нас стекла тонированные, и потому на нас никто не обращает внимания. Сопровождающий нас внедорожник теряется по пути на одном из перекрестков. На выезде из поселка дорога завалена бетонными блоками, но возле них никого нет. Разворачиваемся и пытаемся найти другой выезд. Навигатор прокладывает новый маршрут. Выезжаем за поселок и едем по разбитой загородной дороге. Через десять минут мы в Раздольном. Вооруженных людей не наблюдаем. Проезжаем несколько перекрестков и наблюдаем слева от дороги небольшой магазин. Просим водителя остановиться.

— Парни, я не знаю, где дальше искать украинских военных. Я на работе. Мне пора возвращаться к заказчику в Комсомольское.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
100 великих гениев
100 великих гениев

Существует много определений гениальности. Например, Ньютон полагал, что гениальность – это терпение мысли, сосредоточенной в известном направлении. Гёте считал, что отличительная черта гениальности – умение духа распознать, что ему на пользу. Кант говорил, что гениальность – это талант изобретения того, чему нельзя научиться. То есть гению дано открыть нечто неведомое. Автор книги Р.К. Баландин попытался дать свое определение гениальности и составить свой рассказ о наиболее прославленных гениях человечества.Принцип классификации в книге простой – персоналии располагаются по роду занятий (особо выделены универсальные гении). Автор рассматривает достижения великих созидателей, прежде всего, в сфере религии, философии, искусства, литературы и науки, то есть в тех областях духа, где наиболее полно проявились их творческие способности. Раздел «Неведомый гений» призван показать, как много замечательных творцов остаются безымянными и как мало нам известно о них.

Рудольф Константинович Баландин

Биографии и Мемуары
100 великих героев
100 великих героев

Книга военного историка и писателя А.В. Шишова посвящена великим героям разных стран и эпох. Хронологические рамки этой популярной энциклопедии — от государств Древнего Востока и античности до начала XX века. (Героям ушедшего столетия можно посвятить отдельный том, и даже не один.) Слово "герой" пришло в наше миропонимание из Древней Греции. Первоначально эллины называли героями легендарных вождей, обитавших на вершине горы Олимп. Позднее этим словом стали называть прославленных в битвах, походах и войнах военачальников и рядовых воинов. Безусловно, всех героев роднит беспримерная доблесть, великая самоотверженность во имя высокой цели, исключительная смелость. Только это позволяет под символом "героизма" поставить воедино Илью Муромца и Александра Македонского, Аттилу и Милоша Обилича, Александра Невского и Жана Ланна, Лакшми-Баи и Христиана Девета, Яна Жижку и Спартака…

Алексей Васильевич Шишов

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука