Иммигранты

Я взял ключ с узнаваемым лого и полез изучать машину изнутри. М-да, салон был явно приспособлен под суровые спартанские условия – старомодная магнитола, регулировка кресел на несколько дюймов вперед и назад, подушки безопасности и пара подстаканников для всего. Руль оказался тяжелым, забираться в машину было крайне неудобно, но басовитый раскатистый гул мотора перекрывал дискомфорт и недоумение и заставлял посмотреть на авто по-другому – доступный и эстетически прекрасный гоночный болид, в котором нет ничего лишнего. Что ж, вполне имеют право.

Миша подошел с чеком в руке. Это было интересно. В России чеки используются изредка для снятия руководителем средств со счета организации, а в США они в обиходе у всех. Чеки выдаются при открытии счета человеку или компании, ими можно рассчитываться за товары и услуги, хоть и не везде, но очень во многих местах. Чек можно зачислить на счет даже через банкоматы, которые услужливо распознают данные. Мне, избалованному российской банковской системой, это показалось забавным казусом – как увидеть кассетный плеер на выставке технологических инноваций, но в чужой монастырь со своим уставом не лезут, будем исходить из того, что есть.

– Я возьму Альфу, а ты поезжай за мной на Мустанге, вот адрес. Это рядом с аэропортом LAX, в котором ты неоднократно был. Идеальное место для паркинга тачек, совершенно бесплатно в райончике классической одноэтажной Америки неподалеку от университета LMU.

– Разве нет какой-то отдельной стоянки? Это же все-таки аренда машин, где-то надо их демонстрировать, оформлять договоры?

– Это не совсем классическая аренда машин. Как доберемся, я тебе расскажу.

Я вбил адрес в навигатор и поехал за Мишей. Странный какой-то бизнес. Ладно, развод страховой – дело понятное и известное, хотя нельзя сказать, что такие риски всегда оправданы. Это все же Америка, а не африканская страна третьего мира, тут взятки за такие мелочи не распространены, зато в тюрьму угодить – раз плюнуть. Партнерский армянский сервис в доле и стоянка автомобилей в городке рядом с университетом. Надо бы присмотреться к этому бизнесу… Хотя, выбора-то особо нет, не в закусочную же работать идти. Да и в приличную закусочную без документов тоже не возьмут.

Я задумался. Туристическая виза – вещь довольно ограниченная. Она позволяет свободно перемещаться по стране, сдать на права и даже открыть компанию, но вот разрешение на работу с ней не получишь. Ну и, конечно, без нормальной рабочей визы или гринкарты не удастся оформить карточку социального страхования и завести кредитный рейтинг, а от этого в принципе зависит благополучное пребывание в США. Надо бы поразмыслить о смене статуса. Уж политическое убежище под мою историю без проблем подойдет, вот только это закроет навсегда обратную дорогу в Россию. Какие еще есть варианты? Фиктивный брак… дорого, и много рисков. Что еще? Рабочую визу сделать не получится, как и предпринимательскую. Надо будет расспросить Мишу, какие есть еще опции, ну и с адвокатом посоветоваться не повредит. Правда, для начала не помешает заработать немного денег, услуги адвоката здесь недешевые, и экономить на таких вещах будет, мягко говоря, легкомысленно.

Пока я думал и сомневался, мы прибыли в пункт назначения – действительно приятный райончик, застроенный аккуратными домами с ровными газончиками. Fordham Road оказалась крайней улочкой, вдоль которой действительно были припаркованы автомобили в большом количестве. По большей части классический средний класс, но попадались и Porsche, и Maserati и всякие более привычные БМВ с Мерседесами. Миша припарковал автомобиль на повороте и пересел ко мне в Мустанг.

– Итак, это Фордхэм – замечательная улица с бесплатной парковкой 7 дней в неделю. Здесь и ночуют обычно наши машинки в ожидании клиентов. Зайди в Appstore, скачай себе Туро.

– Туро?

– Да, это приложение, с помощью которого мы с тобой и заработаем первый миллион в твердой валюте, бро. Пока качается, я тебе в двух словах объясню суть, дальше разберешься.

– Окей, скачиваю.

– Так вот, Туро – это каршеринг. В Рашке они уже появились?

– Да, причем они нехило развиты на уровне городов-миллионников, Яндекс конкурирует с более мелкими игроками, доступны машины с брендингом и без, марки и модели на любой вкус.

– Круто, не знал. В общем, суть Туро в том, что автовладельцы могут зарабатывать, сдавая свою тачку другим людям, этакий peer-to-peer. Туро оказывает сервис, решает споры и страхует тачки. Страховка и штрафы – отдельный вид заработка, я про них тебе попозже объясню. Логинься в приложение, я покажу, что дальше. Доступы через мое мыло, работаем мы пока как частное лицо Майкл Сворс, но вообще для этого бизнеса есть отдельное LLC и сайт – Carla Rentals.

– Карла?

– Нет, это не в честь жгучей испаночки. Это расшифровка от Car LA, все просто. А Майкл Сворс – мой актерский псевдоним, тут с русскими именами особо не прорвешься никуда.

– Понял, поехали дальше. Итак, Туро, Майкл Сворс, peer-to-peer…

– Именно!

Миша открыл на своем айфоне приложение Туро.