in0

Махач-Кала и Дербент Орджоникидзевской же лезной дороги испо льзуется

под жилье 52 кузова вагонов, установленных в 1,5 мет рах от железнодо рож-

ного полотна. Жители этих вагонов ст роят себе пог реба, кладовые и д ругие

подсобные помещения непос редственно в насыпи железнодо рожного полот-

н а. На ст. Москва Октяб рьской железной до роги под жилье установлено

46 вагонных кузовов на станционных путях около воинских площадок. На

ст. Москва тех. ж.д. им. Дзе ржинского непос редственно на путях установле-

но 53 в агонных кузов а и на ст. Люблино той же до роги — 135.

*Д ругой п ричиной стихийного возникновения поселений из в ременных

жилищ в зоне железных до рог является исключительно безответственное от-

ношение го родских, районных, поселковых и сельских советов к отводу мест

з аст ройки и отсутствие к акого бы то ни было конт роля за типом ст роений*.

В ряде случ аев го рсоветы отводят для ст роительств а участки, п римыкающие

к железнодо рожному полотну (Казан ская, Я рославская ж.д., им. В.В. Куйбы-

шева). На ст. Купино Омской ж.д. во в ременном поселении, насчитывающем

до 500 землянок, значительная часть этих ст роений была возведена за счет

к редитов на индивидуальное ст роительство типовых зданий.

Вместе с тем необходимо отметить, что вдоль железнодо рожного пути на

Омской, К расноя рской, Ту ркестано-Сиби рской, Севе рной, ж.д. им. Кагано-

вича соо ружено большое количество спецпо селков НКВД, в которых прожи-

вает большое количество ссыльных.

В ходе проверки было установлено, что такие же по селки из землянок

суще ствуют и вблизи важнейших промышленных предприятий и оборонных

объектов. В Мурман ске в районе военного порта имеет ся 3 по селка из зем-

лянок: «Ро ста», «Зеленый мы с» и «Угольная база», на считывающие 241 стро-

ение с 2000 жителями.

В Ташкенте и Кур ске по селки из землянок п римыкают к военным аэ род-

ромам. Много землянок имеется также в непос редственной близости к воен-

но-химическим заводам в г. Чапаевске, Куйбышевской области.

ДОКУМЕНТЫ

137

При пров ерк е комиссиями в числе жителей врем енных жилых стро ений

вы явили 10 190 бывших харбинцев, перебежчиков, иностранно-подданных,

не имеющих вовсе гражданства, бывших кулаков, вернувшихся из ссылки ,

тюрем и лагерей, уголовного и прочего антисоветского эл емента.

Проверка показала , что местны е органы милиции , Д.Т.О. и командно-по-

литич еский состав ж.д. транспорта совершенно не занимаются вопросами

проверки временных жилищ и людей , их населяющих , вокруг узлов , станций

и вдоль полотна железных дорог.

Органы железнодорожной и территориальной милиции не занимались раз-

работкой и проверкой лиц без оп ределенных занятий и не п роводят установ-

ленный паспо ртный режим в районе жел езных до рог. В результат е ср еди жи-

телей во временных жилищах в паспортной зоне жел. дор. транспорта выяв-

лено 1339 человек без паспортов и значительное количество лиц , проживаю-

щих без прописки.

Особо засорены антисоветским и уголовным элементом временные посе-

ления на Урало-Сибирских железных дорогах. На Томской железной дороге ,

например, проживающих во временных строениях лиц с наличием компро-

метирующих материалов учтено 1479, на Омской железной дороге — 1225, на

Восточно-Сибирской — 548, на Южно-Уральской — 592 и т.д.

Кроме того, вдоль железных дорог в спецпоселках НКВД на трассе Север-

ной жел. дор. проживает 6974 ссыльных. На п ротяжении 305 и 308 километ-

ров Красноярской железной дороги расположены поселки, целиком заселен-

ные ссыльными. На Северной железной дороге ссыльные с разрешения ко-

менданта не живут в спецпоселках , а возводят себе временные жилые стро-

ения в непосредственной близости к железнодорожному полотну и т.д.

Ссыльные обычно имеют бытовую связь с железнодорожниками и развра-

щают их.

При проверке комиссии выявили и арестовали 751 шпионов , диверсантов

и уголовного элемента. По дорогам: на Сталинской — 110, Омской — 79,

Южно-Уральской — 70, Томской — 68, Юго-Восточной — 62, им. Л.М. Кагано-

вича — 50 и Казанской — 40 человек.

Внести следующие предложения**:

1)*Очистить существующие вблизи железных дорог временные поселен ия

(«землянки», «шанхайки», «китайки» и т.д.) от проживающего в них подоз-

рительного антисоветского и уголовного элемента*, для чего:

а) предложить НКВД СССР в трехмесячный срок произвести изъятие и

выселение в отдаленные местности и ИТЛ всего выявленного в поселениях

вблизи железных дорог антисоветского и уголовного элемента;

б) установить паспортный режим на важнейших железнодорожных узлах,

имеющих оборонное и хозяйственное значение, приравняв их к режимным

городам. Совнаркому СССР издать об этом соответствующее постановление;

в) НКВД СССР разработать и представить на утверждение СНК СССР

порядок проведения паспортного режима на важнейших железнодорожных

узлах, имеющих оборонное и хозяйственное значение , а также порядок изъя

тия и высылки антисоветского и уголовного элемента , проживающего в посе

лениях вблизи железных дрог.

2) Запретить строительство временных жилых построек вблизи полосы от-