Индийский хлопок и британский интерес. Овеществленная политика в колониальную эпоху

«С разрешения Его превосходительства (Ричарда Уэлсли. – С. С.) был выбран путь, недавно открытый торговцами между Бенаресом и Бераром. Дорога через Каттак, Самбалпур и Чхаттисгарх и другая через Рамгарх и Саргуджу были неудобными, так как все приготовления к путешествию были сделаны в Мирзапуре… Прямая дорога из Мирзапура в Нагпур через земли раджи Ревы – самая короткая и наиболее часто используемая для коммуникации между берегами Ганги и столицей раджи Берара, ее протяженность составляет немногим более 400 миль. Это единственный путь, по которому хлопок доставляется из Нагпура на британские территории. Однако раджа Ревы в тот момент конфликтовал с Али Бахадуром, и дорога была полна бандитов из Бунделкханда… Чтобы избежать помех… целесообразнее было пойти в обход и вместо того, чтобы двигаться вдоль берегов Ганги и Ямуны в Калпи, а оттуда в Сагар, пересечь леса, которые лежат между Бейджегархом и Саргуджей. Этот маршрут давал преимущество прямого перехода с территории Ост-Индской компании на земли, подконтрольные радже Берара без прохождения через чужие владения» [Колбрук 1930: 175].

Путь лежал через горы Виндхъя, которые Колбрук подробно описал в своем повествовании, указав среди прочего, что они «отделяют друг от друга северные и южные нации Индии» [Там же: 176]. Увлекшись уже к этому периоду изучением санскрита, проявив явную склонность к исследовательской деятельности, он дал не привычное описание пересеченного ландшафта, а анализ строения гор, их положения в географии Индии с отсылками к древним текстам и мифологическим сюжетам, объясняющим геологию субконтинента, происхождение различных названий и т. п. Однако обратил он внимание и на каменоломни, расположенные на склонах гор недалеко от реки для упрощения транспортировки песчаника, который доставлялся в Бенарес и другие места [Там же: 178]. Основными точками на его маршруте стали Бейджегарх, Саргуджа, Ратанпур, Кхайрагарх, Нагпур с множеством поименно перечисленных промежуточных населенных пунктов, рек, гор, перевалов и т. д.

Продвигаясь по этому пути, Колбрук имел целью не только максимально быстро достичь Нагпура, но и оценить маршрут для дальнейшего использования, в том числе и в качестве торгового тракта. После одного из сложных перевалов он написал: