Инструменты и их рукоятки. Кокошник, коруна, кичка... ("Сделай сам" №2∙2007)

Набираю эти строки, а в памяти всплыло содержание письма, опубликованного много лет назад в журнале «Сделай сам», № 3, 91 г., присланного неким «умельцем на все руки» Сухановым Ю.Д., в котором он снисходительно пытался направить на «путь истинный» содержание журнала и публиковать материалы из иностранных источников. Невдомек ему, что самые находчивые и изобретательные — это МЫ, российский народ! Глубоко сомневаюсь, что какому-либо американцу придет в голову делать из ничего конфетку. Это мы привыкли находить выход из любой ситуации, приходить к нестандартным решениям, изобретать никому еще неведомое. Может быть, покажется парадоксальным, но именно такие вот «доброжелатели» и подталкивали нас к изощренной изворотливости ума. Но они же и хода не давали всевозможными способами. Сам себе могу возразить, что с тех пор много воды утекло, поменялось почти все, перевернулось с точностью до «наоборот». Одни проблемы заменились другими. Ну что ж, это, наверное, одна из черт нашего российского менталитета — бросаться из одной крайности в другую…

Найденный компрессор от холодильного агрегата прежде всего надо проверить на целостность статорных обмоток электродвигателя. Их две. Рабочая намотана более толстым проводом и ее сопротивление меньше сопротивления пусковой обмотки. При замере тестер показал сопротивление рабочей обмотки около 11 Ом, пусковой — около 35 Ом. Тестер, конечно, скорее индикаторный прибор, чем измерительный. Поэтому никак не могу утверждать достоверность этих значений. Да и нет нужды в точном определении сопротивлений обмоток. Самое главное — определить, который вывод рабочей, а который вывод пусковой обмотки. Сопротивление рабочей обмотки всегда меньше сопротивления пусковой.

Чтобы вполне осознанно подходить к решению задачи, не мешает знать основные принципы работы холодильного агрегата. Это, кстати, касается не только нашего конкретного примера, но и любого другого дела.

Даже если не придется заниматься, в нашем случае агрегатом, то все равно знание не помешает. Кто-то из великих сказал: «Уважающий себя человек должен знать все о немногом, и немного обо всем». Не помню, дословно ли я привел цитату, но смысл точен. Это мое кредо.

Принципиальная электрическая схема холодильного агрегата представлена на рис. 7.

Рис. 7

Штриховой линией выделена схема пускового реле. Когда в камере холодильника температура поднимется выше установленной регулятором, контакты терморегулятора SA1 замыкаются и напряжение поступает на рабочую обмотку РО двигателя через замкнутые контакты SA3 и нагревательный элемент R теплового реле, через катушку соленоида L и штырьки разъема ХЗ, Х4. Ток в рабочей обмотке заторможенного двигателя превышает номинальный в 4–5 раз. Этот ток создает сильное магнитное поле в соленоиде L, которое втягивает стальной стержень внутрь катушки. Связанные с ним контакты SA2 замыкаются, через них и разъем Х5 напряжение подается на пусковую обмотку ПО. Якорь двигателя начинает вращаться. Как только якорь наберет номинальные обороты, ток рабочей обмотки падает до номинального (рабочего). Магнитное поле соленоида ослабевает и стальной стержень выходит из катушки, размыкая контакты SA2 и обесточивая пусковую обмотку. Таким образом пусковая обмотка бывает под напряжением только в момент пуска, доли секунды. В нормальном режиме пусковой ток, текущий через нагревательный элемент R, не успевает нагреть его и контакты SA3 остаются нормальнозамкнутыми.

Если по какой-то причине якорь двигателя не набирает нормальные обороты или даже совсем не запускается, пусковой ток нагревает элемент R, и биметаллическая пластинка, на которой намотан нагревательный элемент, изгибается, размыкая контакты SA3 и разрывая цепь питания двигателя. Таким образом тепловое реле защищает двигатель компрессора от дальнейших неприятностей. Через несколько минут нагревательный элемент остынет, биметаллическая пластина вернется в первоначальное состояние, контакты SA3 замкнутся, и произойдет повторный запуск агрегата.

Если у вас стоит холодильник прежних лет выпуска и однажды вы замечаете, что вместо привычного рокотания холодильник издает довольно частые периодические пощелкивания и гудение, значит ваш холодильник просится в отставку. В настоящее время электрические схемы имеют элементы памяти.

После трехразовой попытки запуска, завершившейся неудачей, схема слежения отключает холодильник от сети.

Сняв пусковое реле с контактов компрессора и выяснив состояние обмоток, можно приступить к дальнейшей работе над своим приобретением.