При таком движении фаз существует некоторая предельная скорость пара, при которой гравитационные силы, обеспечивающие движение флегмы вниз, не в состоянии преодолеть встречный скоростной напор пара. Т. е. при увеличении скорости пара флегма сначала замедляет свою скорость течения вниз, а затем просто останавливается (повисает в колонне) и начинает накапливаться в ее ректификационной части. Происходит захлебывание колонны.
Захлебывание колонны является нерасчетным режимом ее работы. В таком состоянии колонна может находиться не более 30…60 секунд. За это время флегма сначала заполняет внутреннюю полость ректификационной части колонны, потом дефлегматор, а затем происходит ее аварийный выброс из колонны через верхний штуцер дефлегматора. Захлебывание колонны легко наблюдать в большом смотровом стекле дефлегматора, или можно определить по перепаду давления в, или можно отчетливо услышать как специфический «булькающий» шум в колонне.
Предельную скорость пара определяют сами контактные элементы, загромождающие внутреннее сечение колонны. У разных контактных элементов есть своя предельная скорость спиртового пара в полном сечении колонны, которая находится в диапазоне 0,5… 1, 2 м/с. Это является и максимальной пропускной способностью колонны, которая обычно выражается массовым расходом пара (кг/час) через единицу площади полного сечения колонны (м2
). Её величина для разных контактных элементов находится в диапазоне 2000… 7000 (кг/ч)/м2.Колонну с теми или иными контактными элементами можно «нагружать» и меньшим потоком пара. Однако, максимальная эффективность многих контактных элементов (КПД тарелки и ВЕП насадки) реализуется при работе колонны вблизи состояния захлебывания. Поэтому все ректификационные колонны проектируют на рабочий режим, максимально приближенный к предельной пропускной способности колонны.
Массовый расход паров спирта (при теплоте парообразования СР 925 кДж/кг), проходящий через колонну, полностью определяется мощностью, подведенной к испарительной емкости. Так, например, при технологической мощности в 1 кВт будет образовываться следующее количество паров спирта в единицу времени:
Поэтому на этапе ректификации колонна нагружается только той технологической мощностью (
Стоит отметить, что захлебывание колонны может наступить и при номинальной (правильной) технологической мощности, подведенной к испарительной емкости. Существуют только три причины такому нестандартному поведению колонны.
Первая причина — это или засорение нижней части колонны пеной, например, от бражки или переполнение испарительной емкости перерабатываемой жидкостью. Это является прямым нарушение инструкции по эксплуатации, о заполнении испарительной емкости.
Вторая причина — это повышенное напряжение в сети (более 230 В), что приводит к увеличению тепловой мощности технологического ТЭНа.
Третья причина — это сильное понижение атмосферного давления или попытка эксплуатации колонны в высокогорной местности. На эту причину стоит обратить особое внимание.
4.9. Атмосферное давление и устойчивая работа колонны.
Работа колонны рассчитана на внутреннее давление в колонне 720…780 мм. рт. ст. А т. к. колонна обязательно имеет связь с атмосферой через верхний штуцер дефлегматора, то это давление является и оптимальным атмосферным давлением для ее работы. Разберёмся, как атмосферное давление может влиять на работу колонны и как управлять работой колонны в высокогорной местности.
Как было указано в примере предыдущего раздела (о захлебывании колонны) 1 кВт тепловой мощности испаряет 3,89 кг/час паров спирта. Этот массовый расход пара при нормальном давлении 760 мм. рт. ст. (плотность паров спирта — 1,6 кг/м3
) соответствует вполне определенному объемному расходу — 2,43 м3/ч, который через полное сечение колонны (например, диаметр 30 мм) проходит со скоростью 0,96 м/с. Если атмосферное давление падает до 700 мм. рт. ст., то плотность паров спирта уменьшается до 1,47 кг/м3, объёмный расход пара возрастает до 2,64 м3/ч, и, соответственно, увеличивается его скорость в полном сечении колонны до 1,04 м/с. Если эта скорость является предельной, то произойдёт захлебывание колонны.При увеличении атмосферного давления наоборот происходит уменьшение скорости спиртовых паров, что несколько снижает эффективность разделения колонны, но это легко компенсируется регулировкой флегмового числа (см. ниже).