В 1989–1992 гг. около 4/5 валовой добавленной стоимости приходится на сферу материального производства; в этот период среди отраслей нематериальной сферы наиболее существенно (с 0,6 % до 4,4 %), возрастала доля услуг финансового посредничества: страхования и кредитования.
Видно, что подавляющая доля национального продукта производится именно в сфере основного производства, где в отличие от развитых стран структура национального продукта другая.
Следующим звеном национальной экономики выступает производственная инфраструктура, включающая в себя систему отраслевых проектно-конструкторских и технологических институтов, управление производством на уровне отрасли или ее крупных подотраслей, транспорт, связь, торговлю, складское хозяйство, сферу деловых услуг в виде франчайзинга, консалтинга, инжиниринга, технического обслуживания, свитча, лизинга, хайринга, рейтинга, оффсета, оффшора и т. п.
Подразделения этой сферы, предоставляя услуги основному производству, способствуют повышению его эффективности и улучшают условия труда, фактически приумножая национальное богатство.
В развитых странах сфера услуг производства – крупный и высокоэффективный сектор экономики. В США, например, на транспорте, связи и торговле создается более 1/5 валового национального продукта.[16]
В России же этот показатель составлял в 1991 г. 6 %, а в 1993 г. – 18 %.Отечественная статистика в сферу производственной инфраструктуры включает также виды услуг, образующие в развитых странах независимый отдельный сектор экономики.
К финансовой инфраструктуре все больше и больше принимает вид законченного независимого образования, который регулируется специфическими особенностями деятельности. Потому она становится отдельным функциональным сектором народного хозяйства.
Финансовая инфраструктура включает в себя финансово-кредитную систему, систему современного делопроизводства, банковскую сеть и пр.
В целом основное производство и производственная инфраструктура образуют сферу материального производства. В связи с развитием общества увеличиваются потребности в нематериальных благах, создающихся в непроизводственной сфере, что и обусловливает жизнеспособность социальной инфраструктуры.
Социальная инфраструктура – это нематериальное производство, в которой создаются нематериальные виды богатства, играющиет важнейшую роль в развитии членов общества, возрастании их профессиональных знаний, способностей и навыков, приумножении культурного и образовательного уровней, охране здоровья.
Социальная инфраструктура включает в себя такие отрасли:
1) охрана здоровья и физическая культура;
2) общее среднее, среднее специальное, профессионально-техническое и высшее образование, система повышения квалификации работников и т. п.;
3) жилищно-коммунальное хозяйство;
4) пассажирский транспорт и связь;
5) бытовое обслуживание населения;
6) культура и искусство;
7) туризм и спорт.
Опыт показывает, что социальная инфраструктура в развитых странах постепенно превращается в одну из главных сфер человеческой деятельности. Об этом убедительно свидетельствуют данные по экономике США за 1990 г.
Удельные вес секторов экономики США в 1990 г.
Таблица составлена по данным: тенденции мирового экономического развития.
Объем и качество социальных услуг очень наглядно характеризуют уровень жизни населения и экономический прогресс страны. Длительное время недооценка этой сферы обусловливала значительное отставание именно тех отраслей, которые сейчас определяют уровень цивилизованности и развития общества. В числе прочего это проявляется в низком уровне развития таких отраслей, как бытовое обслуживание, охрана здоровья, материально-техническая база науки, среднего и высшего образования и т. д.
Конечно, экономические аспекты для решения этой задачи закладываются в материальном производстве. Но надо иметь в виду и тот факт, что в современных условиях существенно тормозится экономический прогресс страны за счет отсутствия в духовной сфере ярко выраженных национальных побуждений. Поэтому, создавая экономическую программу государства, необходимо в состав приоритетных направлений также включить отрасли социальной инфраструктуры.
Материально-техническая база в развитой экономике принимает на определенном этапе стабильный характер. В основном рост происходит за счет ее качественного совершенствования, что способствует незначительному темпу увеличения производственного обслуживания. В целом объем сферы услуг здесь осуществляется за счет социальной инфраструктуры.