Инженер страны Советов

Взлетели мы с Чкаловым синхронно. Набрав вертикально высоту в 50 метров резким виражом разошлись в разные стороны. Затем Валера имитировал высадку десанта, зависал на одном месте на малой высоте, резко маневрировал, летел хвостом вперёд, а я на Шер-1 изображал атаку на воображаемого противника, маневрировал и, напоследок, показал "воронку", центром которой был зависший на малой высоте Шер-2 под управлением Чкалова. Пройдя в парном строю перед импровизированной трибуной, мы так же синхронно как и взлетели, совершили посадку. Всё получилось очень эффектно. Пока с Валерой шли от вертолётов к трибуне успел заметить, как Сталин что-то обсуждает с Туполевым, а стоящие чуть в стороне Камов и Миль не сводят глаз с посадочной площадки.

– Товарищ Сталин, – начал я докладывать, – показательные полёты вертолётов Шер-1 и Шер-2 прошли успешно. Замечаний к технике нет.

– Поздравляю вас, товарищи, – Сталин пожал нам с Чкаловым руки, – Есть мнение, что за создание и испытание новых образцов техники вы достойны государственных наград. А теперь пойдёмте, посмотрим ваши машины вблизи.

В течении следующих пол часа Сталин очень внимательно осмотрел оба вертолёта, задавал много вопросов и мне, и Сёмке и Чкалову. В Шер-2 даже посидел на месте пилота. Через пол часа, забрав с собой Туполева, Сталин уехал. С ним уехал и Берия, оставив с нами Камова и Миля, которые буквально ощупывали стоящие перед ними вертолёты.

– Ну что скажете, товарищи? – мнение этих двух человек было для меня особенно важным.

– Да мы тут с Николаем Ильичём рассуждали на тему, что вот так живёшь себе, живёшь, пишешь общую теорию несущего винта, с головой зарываешься в основы аэродинамики винтокрылых летательных аппаратов и вдруг непонятно откуда появляется никому не известный парень и вот так вот запросто показывает два готовых этих самых аппарата, – Миль улыбнулся и протянул руку, – Но я искрене рад с вами познакомиться, товарищ Шершнёв.

– Во всём и полностью присоединяюсь к коллеге, – Камов так же с улыбкой пожал мне руку, – Обскакали вы нас, батенька. Пока мы с теорией возились вы, так сказать, решили все вопросы с практической точки зрения.

– Поверьте мне Николай Ильич и Михаил Леонтьевич, в том, что вы видите перед собой эти два вертолёта[41], я именно так называю такие летательные аппараты, вашей заслуги как бы не больше чем моей. Но пока не будем об этом. Так каково будет ваше мнение об этих машинах?

– Думаю Николай Ильич со мной согласится, что мы оба в полном восторге, – Миль от возбуждения энергично размахивал руками, – Это же воплощение наших самых смелых идей. А какие перспективы открываются, если дадут продолжить разработки по ним.

– Перед тем, как ехать сюда, товарищ Сталин беседовал с нами и настоятельно посоветовал прислушаться к вам, товарищ Шершнёв, – вступил в разговор Камов, – Насколько я понял, у вас есть для нас какое-то предложение?

– Ну, во первых, меня зовут Михаил Андреевич, так что давайте уж обойдёмся без официоза. А во вторых предложение у меня такое; как вы смотрите на то, чтобы создать конструкторское бюро вертолётной техники и возглавить его? В КБ-ВТ, так назовём его сокращённо, будет два отдела и каждый из вас возглавит один из них. Один отдел будет заниматься разработкой вертолётов одновинтовой или, как я её назвал, классической схемы, а другой отдел вертолётов с соосным расположением несущих винтов. Много времени на раздумья дать, по некоторым причинам, о которых расскажу позже, не могу. Так какой будет ваш положительный ответ? – схохмил я напоследок.

– Вы, Михаил Андреевич, наверное не в курсе, что до последнего времени я работал в опытном конструкторском бюро по винтокрылым аппаратам, – Миль говорил, не отрывая взгляда от машин, – а совсем недавно я узнал, что мне хотят предложить должность заместителя директора на строящийся завод по производству автожиров[42]. Директором и главным конструктором туда назначают Николая Ильича. И я не знаю как он, но я, пожалуй, приму ваше предложение.

– Я с вами, – Камов ответил не задумываясь.

– Тогда спешу вам сообщить, что строящийся завод не будет выпускать автожиры. Принято решение о строительстве первого в мире вертолётного завода. Вы оба так же будете назначены туда на те же должности. КБ-ВТ до окончания строительства завода будет размещаться в здании ЦКБ-29. Когда завод построят и запустят вы переедете туда. К тому времени у нас с вами должны быть готовы к выпуску две модели вертолётов, – было видно, как при упоминании "шарашки" оба едва заметно поморщились, – так что завтра жду вас у себя в "Бюро…", которое так же находится в ЦКБ-29. Пропуска на вас будут выписаны. У нас с этим строго, – я посмотрел на своего порученца и он тут же сделал памятку в свой блокнот, с которым не расставался.