Инженерная онтология. Инженерия как странствие

12. Двенадцатый шаг. Выделить функциональные, логические и административные связи между картами. На этом этапе формируется ядро технологического пакета, и намечаются субпакет. При этом, как правило, во-первых, возникает много «забытых карт», даже целые субпакет, а во-вторых, появляется значительное количество «пустых карт»: логически, функционально или административно исходя из целевой или мифологемой рамки, или в логике реализации информационного пакета должна быть такая технология, но ее нет.

На этой стадии правильно проведенная игра или собеседование может принести пользу в виде дополнительных значимых «забытых карт» и, в редких случаях, некоторых «пустых карт».

С помощью «пустых карт» достраиваются конечные продуктовые пакеты и, возможно, модифицируется ядро.

13. Тринадцатый шаг. Проверяется инфраструктурное и институциональное наполнение пакета. При необходимости следует построить гипотезу о необходимых институтах и инфраструктурах и оформить соответствующие «пустые карты», включив их в систему функциональных связей. Здесь может быть применен метод форсайтного опроса, хотя необходимости в этом нет.

14. Четырнадцатый шаг. Исходя из полученных результатов, прежде всего, из структуры информационного пакета, затем — из структуры конечных продуктовых пакетов, затем — из структуры ядра, уточняется и превращается в физическое интуитивное определение первого шага. Например, оказывается, что нанотехнологии — это работа с объектами и системами, для которых значимы квантово-механические ограничения. При этом выясняется, что размер объекта может и не играть первостепенной роли. Так, нанотехнологии могут работать с квантовыми макрообъектами, хотя, конечно, с квантовыми нанообъектами они также будут работать .

15. Пятнадцатый шаг. Вернуться назад и повторить шаги 2 — 14 в связи с уточнением базового определения. Как правило, на этом шаге не происходит существенных изменений, но возникают некоторые значимые дополнения.

Результатом этого этапа (шаги 11–15) является уточнение идентификации пакета и построение его базовой схемы.

16. Шестнадцатый шаг. Изучаются онтологические, генетические, функциональные и структурные противоречия, между объектами, представленными на технологической плоскости. Изучаются также все парадоксы, связанные с информационным пакетом, реализацией которого является технологический пакет.

Вообще говоря, нужно иметь в виду, что любое противоречие может привести к дроблению пакета либо — к созданию сшивающей технологии, снимающей противоречие. Причем, при онтологическом противоречии такая технология может быть создана только проектно.

Любой парадокс, семантически связанный с пакетом, указывает на сценарную возможность реструктуризации пакета.

17. Семнадцатый шаг. Изучается фазовая структура технологического пакета. Создается сценарная гипотеза о поведении элементов пакета при постиндустриальных преобразованиях, анализируется его возможное место в индустриальном, постиндустриальном (переходном), когнитивном мире.

18. Восемнадцатый шаг. На основании предыдущего шага прописываются функциональные и административные отношения построенного технологического пакета с другими значимыми.

На этом этапе (шаги 16–18) возникает динамическая схема технологического пакета.

19. Девятнадцатый шаг. Работа уже закончена.

Формально уточняются следующие моменты:

• Базовая технология пакета

• Базовая онтологема

• Замыкающая технология

• Базовая инфраструктура

• Базовые институты и институции

20. Двадцатый шаг. Выстраивается итоговая интегральная карта (в логике «Цивилизации» С.Мейера): данный технологический пакет непосредственно опирается на знания 1…N и технологии 1…M, он дает возможности 1…K.

На этом этапе (шаги 19–20) технологический пакет формализуется.

21. Двадцать первый шаг. Создается внятное описание технологического пакета, включающее статическую схему, схему развития, схему межпакетных связей.

Некоторые примеры структур технологических пакетов

Навигация

Концепция технологического пакета была впервые отработана на примере ТП «Навигация». Исторически, этот пакет создавался очень долго: первые его элементы появились где-то на грани палео— и мезолита, структура оформилась в Новое Время, а последние штрихи были нанесены в середине ХХ столетия.

Формально «Навигация» входит составной частью в индустриальный пакет «Транспорт». Его содержанием является привязка движения корабля, человека, торгового каравана, армии к реальной географии Земного шара. ТП «Навигация» позволяет знать, где мы находимся, понимать, куда мы идем и как мы вернемся обратно.

Эта задача определяет структуру пакета: нам необходимы субпакет «Ориентация» и «Картография».