Искусство невозможного (в 3-х томах)

21 апреля в Доме приемов АО «ЛогоВАЗ» состоялась официальная церемония подписания учредительных документов ассоциации «Российские автомобильные дилеры». Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» намерена направить развитие российского авторынка в цивилизованное русло. Она объединяет 21 московского авторизированного дилера. В ближайшее время организация приобретает всероссийский масштаб. Помимо дилеров в состав ассоциации войдут производители автомобилей, что значительно повысит ее престиж и позволит проводить согласованную ценовую политику. Участвовать в новой структуре уже решили компании Volvo и Mersedes– Benz. Президентом ассоциации «Российские автомобильные дилеры» избран генеральный директор АО «ЛогоВАЗ» Борис Березовский.

В ближайшее время правительству России будет представлен ряд предложений по совершенствованию налогового и таможенного законодательства. Глобальные цели ассоциации предполагают создание такой торговой и сервисной сети, которая позволит российскому автомобильному рынку стать частью мирового. Это откроет дорогу инвестициям в автомобильную промышленность, страдающую от снижения объемов продаж и деятельности торговцев подержанным товаром.

1 июня 1994 г. Коммерсантъ-Daily, Москва

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ЛОГОВАЗ» СТАНОВИТСЯ

КОМПАНИЕЙ ХОЛДИНГОВОГО ТИПА

С СООТВЕТСТВУЮЩИМИ СТРУКТУРНЫМИ ИЗМЕНЕНИЯМИ

Об этом решении было объявлено на закончившемся 31 мая совете директоров и собрании акционеров «ЛогоВАЗа».

Генеральным директором компании холдингового типа вместо Бориса Березовского собрание акционеров утвердило его первого заместителя Самата Жабоева. А г-н Березовский, отойдя от оперативного управления «ЛогоВАЗом», будет руководить общей политикой компании как председатель Совета директоров.

По мнению г-на Березовского, для «ЛогоВАЗа» давно назрела необходимость обретения большей мобильности. АО теперь действует во многих сферах бизнеса, в частности строительном, активно осваивает операции на фондовом рынке, банковскую деятельность и стало, по сути, многоотраслевой группой, а также главным союзником и партнером «АвтоВАЗа». В свою очередь, поскольку АО «АвтоВАЗ» фактически стало крупной промышленной группой (ядро которой составляет завод, «ЛогоВАЗ», АВВА, АвтоВАЗбанк и Объединенный банк), включающей 80 крупных предприятий, от «ЛогоВАЗа» требуется еще большее участие в его делах. Это и продиктовало необходимость реорганизации АО в компанию холдингового типа, председателем Совета директоров которой стал г-н Березовский.

26 декабря 1996 г. Деловая Сибирь, Новосибирск

БОРИС БЕРЕЗОВСКИЙ ПОКИНУЛ СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ

«СИБНЕФТИ»

Заместитель секретаря Совета безопасности Российской Федерации Борис Березовский выполняет обещание, которое он дал при вступлении в эту должность, — уйти из всех предпринимательских структур.

Состоявшееся недавно в Москве заседание Совета директоров «Сибирской нефтяной компании» удовлетворило его просьбу об отставке. Правда, пока не сообщается, кому и на каких условиях передал и передал ли вообще крупнейший акционер «Сибнефти» в управление свои ценные бумаги.

Другое принципиальное решение Совета директоров — давно ожидавшееся избрание председателем Рема Вяхирева, который по– прежнему остается и руководителем «Газпрома».

28 декабря 1996 г. Российская газета, Москва

ЧЕЧНЯ ОТВОЕВАЛАСЬ. НАДО ДАТЬ ЕЙ РАБОТУ

БЕРЕЗОВСКИЙ: note 5 В юношеское время, лет в 15-16, когда пытаешься понять основные моральные принципы, я после критики сразу вставал в стойку. Не помню, после прочтения какой-то книжки, усвоил идею, которую пытаюсь в себе сейчас культивировать. Моя нынешняя реакция на критику — вопрос к себе: в чем я виноват, что сделал неправильно?

Корр.: Почему вы, преуспевающий бизнесмен, вдруг решили занять государственную должность?

— Моя жизнь сложилась удачно. Я всегда занимаюсь только тем, что мне безусловно нравится. 20 с лишним лет — только наукой. Так же резко в 1989 году сменил науку на бизнес. В один день.

Не могу сказать, что в науке был лучшим из лучших. Но что-то получалось: рано защитил кандидатскую, докторскую. В 1991 году стал членом-корреспондентом Российской академии наук. Проработал 20 с лишним лет в уникальном Институте проблем управления, который известен тем, что в нем были разработаны основы автоматического управления. Когда появилась реальная законодательная база для занятия бизнесом, я в силу своего темперамента

— несколько отличного от того, что нужно ученому, — вместе с руководством Волжского автозавода создал компанию «ЛогоВАЗ».

Быстро освоил формулу бизнеса: умение зарабатывать деньги легальным путем. Получил достаточно большое удовлетворение от этого занятия.

Накануне предвыборной кампании, когда стало понятно, что есть огромная опасность реставрации прежней системы, был в чис-