Искусство вождения автомобиля [с иллюстрациями]

Качество современного моторного транспорта находится на таком уровне, что путь и в тысячу километров не угрожает ему серьезными повреждениями. Когда водитель в состоянии сделать текущий ремонт и устранить мелкие неполадки, обходясь без чужой помощи, он экономит деньги, которые сможет употребить на более приятные вещи. Как и перед долгим путешествием в пределах своей страны, перед поездкой за границу автомобиль нужно подвергнуть тщательной проверке и убедиться, все ли механизмы в порядке. Подготавливая автомобиль к поездке, не забудьте взять необходимые запасные детали. Прежде всего узнайте, распространена ли марка вашего автомобиля в стране, куда собираетесь ехать. Если да, то стоит записать адрес и номер телефона торгпредства или, если таковые имеются, его филиалов в периферийных городах.

Если вы едете в страну, где марка вашего автомобиля не встречается, возьмите несколько запасных деталей, рекомендуемых в главе о ремонте автомобиля в пути, а также еще несколько таких, которые трудно заменить. Так, следует взять оба контакта прерывателя, крышку к нему, шатун с подшипником, поршень, поршневой палец и поршневые кольца или сальник вала водяного насоса. Эти мелкие детали не займут много места, но в случае необходимости сэкономят время и деньги. Разумеется, вы будете брать те запасные детали, которые, по вашему мнению, в первую очередь понадобятся для автомобиля, в зависимости от его состояния и наиболее уязвимых мест.

Путешествие за границу, как и по родной стране, нужно как следует распланировать. Некоторые необходимые карты вы получите в Центральном автоклубе Свазарма или из страны, в которую собираетесь ехать, послав в нее запрос. Если вы обратитесь в автомобильные клубы стран, куда поедете, вам не только вышлют дорожную карту с указанием расстояний и состояния дорог, но и приложат туристское руководство для водителей, где вы найдете все мелочи, интересующие вас при планировании путешествия, — таможенные и административные правила, цены на горючее, масло, продукты питания и ночлег и многие другие интересные вещи, в том числе и основы правил движения.

Если вам предстоит проехать только через одну страну, приготовьте, в соответствии с картой и путеводителями, простой путевой дневник, в котором разделите свой путь на однодневные этапы так, чтобы, насколько возможно, посетить интересные места, заранее наметив остановку или краткую передышку в том из них, где вас что-то привлечет. Достаточно, как и раньше, отметить главные точки маршрута, а в остальном водителю помогут дорожные знаки и указатели направлений. В ряде стран ночью они освещаются или снабжены отражателями, мерцающими в темноте. В некоторых государствах дороги нумерованы и номера приводятся не только в автомобильных картах, но и на каждом километровом столбе. Обязательно отметьте их в своем дневнике, особенно в местах, где вы переезжаете на шоссе с другим номером. Нумерованные шоссе — замечательный ориентир, обеспечивающий постоянный контроль верного направления.

В большинстве европейских стран употребляются международные дорожные знаки одного типа, с которыми вы знакомы по нашим дорогам. Правила движения в общих чертах также сходны. Проезжая по незнакомому большому городу, вы, естественно, наблюдаете за движением остального транспорта и сами приспосабливаетесь к местным требованиям. Очень важно правильно влиться в поток движения, особенно на оживленных перекрестках, где правила могут отличаться от наших. Если вы хотите без риска для себя познакомиться с местным движением, встаньте у тротуара и понаблюдайте за перекрестком. Но не забудьте, что в большинстве крупных европейских городов найти стоянку очень трудно, поэтому следите в оба за знаками, запрещающими или ограничивающими ее. Если вы даже не понимаете языка, вам будет понятен знак с надписью, в которой есть слово «парк» (так во многих странах называется стоянка). Во время движения ищите знаки не только у края проезжей части: в некоторых городах предупредительные надписи («стоп», «тихий ход», «стоянка запрещена») сделаны непосредственно на мостовой и направление движения указано стрелками.

Белая черта посредине проезжей части имеет часто большое значение за границей. Например, если проезжая часть разделена пунктирной линией, значит, через нее можно ехать в двух направлениях. Если эта линия сплошная, водители должны убедиться, не угрожает ли им транспорт, идущий навстречу. Разделяющая черта может быть также двойной. Если рядом идут непрерывная линия и пунктирная, их нельзя переезжать транспорту, следующему вдоль непрерывной черты. Если обе черты непрерывные, их нельзя переезжать ни в одном направлении. В некоторых государствах существуют только сдвоенные пунктирные линии. Прибавление второй, непрерывной, означает повышенную опасность и запрещение переезда линии автомобилями, следующими в обоих направлениях. Эта система применяется, главным образом, на плохо просматриваемых местах, например перед поворотами (рис. 38), на перекрестках (рис. 39) или перед верхней точкой подъема (рис. 40).