Исполнитель желаний

- Такой самолёт пока только в разработке и имеется единственный тестовый образец, проходящий испытания, который будет сертифицирован не раньше девятнадцатого года, – ответил Искин. – Я могу сделать такой и очень надежный, способный летать с гораздо большей скоростью, примерно до четырёх – пяти тысяч километров в час, если не изменять конструкцию, но в плане маскировки от властей это будет не очень удачный вариант. Пока проще летать на дозвуковой скорости на имеющемся самолёте. Ведь фактически Цесна Сайтейшен Х преодолевал скорость звука, так что это не вызовет подозрений, разве что пилота и владельца судна будут считать слегка сумасшедшими, поскольку расход топлива при таком полёте бешеный. А потом можно будет сделать копию сверхзвукового лайнера и летать на его предельных скоростях.

- А что насчёт возможности полёта на Цесне на сверхзвуке?

- Это возможно, при минимальных переделках могу разогнать этот самолёт до 1,6 маха, но на сверхзвуке на нём будет очень некомфортно, и опять же, скрытность нулевая, – констатировал Искин. - К тому же на сверхзвуке можно летать лишь над океаном.

- А что насчёт доставки до острова с Мали?

- Необходимо будет пересесть на гидросамолёт или катер, – сказал искин. – Стандартный гидросамолёт летит со скоростью в районе 200-300 километров в час, то есть полет от Мали до острова займёт ещё от получаса до пятидесяти минут.

- А нет шустрых гидросамолётов, способных сразу долететь до острова, чтобы без пересадок?

- Гидросамолёты не особо скоростные. Самый шустрый из доступных Бе-200, но он имеет довольно большой размер и привлекает повышенное внимание, поскольку используется в основном спасателями. К тому же его предельная скорость 700 километров в час, из-за чего выйдет быстрее долететь с пересадками. Могу предложить другой вариант – морской пассажирский экраноплан – это лодка, похожая на самолёт, парящая над водной поверхностью. Есть неплохой вариант восьмиместного экраноплана с крейсерской скоростью 170 километров в час. После небольших переделок он полетит со скоростью до 200 километров в час, а до 110 – 130 километров в час он будет плыть, как катер. А есть более крупный, двенадцатиместный, больше напоминающий яхту со скоростью 200 километров в час, могу разогнать до 240 километров в час. Я сделаю насыщенное электроникой управление, так что ты сам сможешь управлять экранопланом без проблем, словно автомобилем.

- Последний вариант звучит заманчиво. Показывай и скажи, почему такие ограничения по скорости?

- Всё из-за принципа полёта экранопланов и качества двигателей, которых для такого транспорта попросту не делают. Конструкторам приходится приспосабливать обычные авиационные модели двигателей, – стал пояснять Искин. – Если бы были специализированные двигатели, то авиастроители могли бы выжимать из конструкции максимум. К сожалению, потолок скорости упирается в размер экраноплана. То есть, чем больше аппарат, тем быстрее он может лететь. Самые большие из созданных экранопланов могут развивать скорость около пятисот километров в час.

Полюбовавшись на изображение транспортного средства, осознал, что заочно влюбился в него. Представьте себе белоснежный самолет, скрещенный с яхтой, с короткими широкими крыльями, на краях которых закреплены плавники, уходящие вниз и вверх. Сзади двойной хвост, как на самолётах, над которым закреплено широкое крыло, а перед хвостами установлен большой винт. Но самое прикольное в том, что этой штукой смогу сам управлять, а добираться не намного дольше, чем на самолёте. А ещё на нём можно выбраться на пологий берег, то есть просто припарковаться на берегу острова, поскольку для таких целей имеются выдвижные шасси, как на самолете.

- А есть что-то поменьше? Например, если поедем вдвоём с девушкой, чтобы не гонять такую махину?

- Есть, но они для океана не подойдут, – ответил Искин. – Чем экраноплан больше, тем выше над поверхностью воды может лететь и наоборот.

- Делай тот, что больше, с улучшениями и комфортабельный девятиместный люксовый салон.

- Принято, – ответил Искин.

***

Утром я переживал из-за предстоящего свидания, ведь в отличие от материального благополучия, оно не было гарантированно супер устройством. После завтрака занимался не свойственным мне занятием – скрупулёзно подбирал гардероб. Раньше как было бы? Прыгнул бы в джинсы, которые налезли, выбрал чистую футболку или рубашку посимпатичнее и в путь. А сейчас появился выбор… Кажется, начинаю понимать девушек, у которых шкафы ломятся от одежды, а они утверждают что нечего надеть.