Исповедь диггера. Кровавые тайны метро-2

А что мне оставалось? Пришлось смотреть. В огромном бетонном зале на бешеной скорости мчался состав, попадал в зону повышенного воздействия магнитного поля и вспыхивал как спичка. Его тушили. Вот и все. После этого у меня почему-то не проходило ощущение того, что стоит мне ступить на бетонную лестницу, ведущую на улицу, как я могу просто вспыхнуть. А может, это действительно демонстрация того, что ожидает желающих проникнуть под землю в непосредственной близости от объекта? По крайней мере, когда я обсуждал этот феномен с инженерами, они дружно согласились с тем, что пропитка цемента определенным составом может сделать помещение взрывоопасным, а уж тем более благодатным для огня. Плюс известный прием «обратной тяги», когда в помещении нет огня, а стоит открыть дверь и бешеное пламя в несколько мгновений охватывает стены, пропитанные специальным составом. Что же говорить об использовании этого приема в вооружении.

Кстати, вот дачники из Крюкова вообще порой ночами не спят, так как под ними поезд проезжает. А дачники из Видного в голос подтверждают, что копали у них. Огромные котлованы по одной линии. А сейчас на том месте бетонные плиты. Эффект «обратной тяги» мне лично не хотелось проверять на собственном хребте.

В Царицине находится строительная база второй линии.

Линия 3

Она была закончена где-то в начале 1987 года. Приличная длина 25 км. Начинается от Кремля, потом Лубянка (скорее всего, есть станция у Большого театра, поскольку из фонтана на Театральной площади можно попасть в тоннель Метро-2), штаб ПВО Московского военного округа на Мясницкой, 33 (рядом, как известно, общественная приемная Минобороны на Мясницкой, 37, имеющая хорошо замаскированный автомобильный туннель, ведущий к даче Сталина в Кунцеве). А на станции «Кировская» во время войны были расположены отделы Генерального Штаба и ПВОшники.

Если кто внимателен, то обязательно обратит внимание – поезда там проходят без остановок, а перрон отгородили от путей высокой фанерной стеной. Там проходит вентиляционная шахта, и ее превратили в место постоянного ремонта. С охраной и камерами видеонаблюдений. Очень такой милый ремонтный участок. Здание на Мясницкой, 33, вообще приглянулось, и там был выстроен бункер для штаба ПВО. А станция, которая берет свое начало под этим зданием, тянет рельсы до поселка Заря Балашихинского района, где находится военный городок с 20 тысячами жителей и расположен штаб ВВС. Собственно, не трудно догадаться, почему все эти объекты так бережно (извините за цинизм) отмечены теми загадочными «маяками» о которых я уже писал. Прямое попадание способно лишить систему безопасности глаз, ушей и голоса.

Линия идет параллельно шоссе Энтузиастов и через Измайловский парк. Достоверно известно, что она имеет станцию рядом с «Красными воротами» (на этой станции есть люк, который ведет по узкому тоннелю к сталинскому бункеру).

Люди, отработавшие на этом строительстве, чаще всего погибали при загадочных обстоятельствах (я об этом писал в одной из предыдущих глав). Теперь, после того как стало известно про могильники и опыты над людьми, нетрудно догадаться – почему. И дело не в секретности объекта, о котором невозможно рассказать простому рабочему, а именно в том, что прежде, чем попасть под землю на свои рабочие места, приходилось миновать два или три секретных объекта. Могильники.

Подземный город, куда доставлялись «кроты», – Центральный командный пункт (ЦКП) войск ПВО, святая святых нашей оборонной мощи. Говорят, попасть туда не могут ни чиновники, ни важные иностранные гости. Для любой экскурсии необходимо личное разрешение министра обороны, который должен согласовать это разрешение с Главнокомандующим (то есть с Президентом России).

Идея военного города под землей возникла еще в начале 1937 года, но тогда, естественно, о каких-то сложных коммуникациях речи не шло. Потом началась война, и стало не до того, а вот в связи с холодной войной данное направление стало очень актуальным. Ведь, по сути, мы жили в непрерывном страхе ядерной зимы едва ли не до 1987 года, когда впервые Михаил Горбачев и Рональд Рейган не заговорили об остановке гонки вооружений. Уроки гражданской обороны я помню очень хорошо, особенно то, как нас учили надевать противогазы. Общество постоянно жило в страхе. Поэтому решение о строительстве города под землей со всеми коммуникациями, собственными энергетическими установками, системами пожаротушения, очисткой воды и воздуха, канализации, запасами продовольствия казалось актуальным. Поговаривают, в подземном городе есть очень уютные места, где можно с комфортом и даже на белом белье выспаться. Правда, рассчитан он всего на 1100 человек. Говорить о том, кто попадет в этот список, я думаю, довольно глупо. Никто из нас, простых смертных.

Линия 4