Истинно арийский попаданец

   Капитан третьего ранга спустился в носовой торпедный отсек и внимательно посмотрел на лица торпедистов, стоящих в полной готовности у контейнеров, заполнявших не только стеллажи для торпед, но и все свободное пространство и проходы внутри лодки - Зарядить торпедные аппараты. Десятиминутная готовность.

   По громкой связи раздались голоса сначала акустика, а потом и метеоролога - Готовность к пуску подтверждаю.

   Капитан еще оглядел торпедистов, замерших около своих аппаратов, поправил воротник кителя и встал по стойке смирно - Первый залп. Остальные залпы по мере готовности.

   Открылись крышки торпедных аппаратов и, с легким хлопком и свистом сжатого воздуха, первые шесть контейнеров вырвались наружу.

   Продувка аппаратов, перезарядка, залп....

   Один за одним, медленной, казалось бы бесконечной вереницей, контейнеры скользили под руками матросов по рельсовым направляющим в сторону торпедного отсека.

   Выйдя из торпедного аппарата на глубине пятнадцати метров, контейнеры разворачивались окрашенной в красный цвет головкой вверх и медленно начинали всплывать.

   На глубине десяти метров срабатывал гидростатический замок и крышка, под действием пружины, отскакивала в сторону и из зависшего перед поверхностью контейнера начинали выплывать серые пакеты в оберточной бумаге.

   Шестьсот компактных, килограммовых пакетов в каждом контейнере.

   Двадцать четыре тысяч упаковок с каждой субмарины, ведущей атаку наиболее урбанизированной промышленной зоны Англии.

   Четыреста восемьдесят тысяч даров богини Аматэрасу для Британской Империи.

   Страна полгода готовилась к этой операции.

   Дело было не только и не столько в том, что бы, скрытно и тщательно разведав гидрологическую обстановку около побережья Англии, разработать оптимальный маршрут и обучить сотню молодых офицеров флота проводке субмарины по этому сложнейшему лабиринту отмелей и каменистых банок, в запутанной структуре течений и водоворотов - нужно было, к запланированному дню атаки, завершить постройку и ходовые испытания всей серии подводных крейсеров.

   Для экономики маленькой страны такая задача была очень серьезным вызовом.

   Да и само изготовление нового для Японии типа оружия и его запуск с субмарин требовали преодолеть сложные технические проблемы.

   При подготовке операции нужно было решить технический парадокс - операция могла быть успешна только в том случае, если все, почти полмиллиона зарядов, будут выпушены эскадрой практически одновременно, в течение пятнадцати-двадцати минут.

   Предполагаемое устройство, для автоматического наполнения шаров зондов и отправки боевого заряда в свободный полет, получалось величиной с пол подводной лодки и тоже не обеспечивало необходимые сроки и временные ворота проведения атаки.

   Более того, по прогнозам специалистов, при использовании такого, автоматического конвейера, до 20% боезарядов могли не встать на боевой взвод или, что более важно, сработать в момент пуска.

   Решение было найдено очень простое, точнее целая цепочка оригинальных и очень примитивных, по своей сути, конструкторских и технологических проработок.

   Было построено несколько герметичных бетонных туннелей, имеющих на своих концах шлюзовые камеры и способных выдержать две с половиной атмосферы избыточного давления.

   Внутри туннелей поддерживалось рабочее давление в две атмосферы.

   Во внешнем ангаре, полностью заправленные гелием, баллоны шаров зондов, предназначенные для несения боевого заряда, закреплялись на этажерки и, через шлюзовую камеру, закатывались в туннель окончательного снаряжения, где их ожидали солдаты упаковщики, заранее подготовленные контейнеры и подвесное устройство.

   Попав в атмосферу высокого давления рабочего туннеля, шары зонды, давление газа в которых составляло всего лишь 0,05 избыточного, к давлению вне камеры, немедленно сминались внутренним давлением воздуха в туннеле, в компактную, сморщенную резиновую оболочку.

   К этой смятой оболочке подвешивался боевой заряд и, все вместе, тщательно упакованное в обыкновенную оберточную бумагу, плотно укладывалось в контейнер, герметично закрывалось и прокачивалось осушенным сжатым азотом.

   Готовый контейнер, имевший контрольный манометр и аварийный баллон, обеспечивающий поддержания внутри нужного рабочего давления, выкатывался, через второй шлюз, наружу.

   Выброшенный из торпедного аппарата подводной лодки, контейнер начинал всплывать и автоматически открывался на глубине меньше десяти метров.

   Выталкиваемые избыточным давлением азота, пакеты всплывали к поверхности и, по мере снижения давления воды, гелий расправлял и надувал оболочку шаров, разрывая намокшую упаковку из оберточной бумаги.

   Выскочив на поверхность, надутые шары медленно поднимали свой груз в воздух и, практически невидимые в рассветном небе, начинали дрейфовать по ветру вглубь острова.

   Полмиллиона шаров-зондов операции "божественный ветер" несло свой груз вглубь Англии.

   Полмиллиона шаров-зондов, каждый из которых нес на коротком, шелковом тросике муляж камня или куска грунта, содержащий триста грамм гексогена, окруженного керамическими поражающими элементами.