Истинно арийский попаданец. Книга 1-5

Ну, как у тебя дела? ‑ этот майор прикрывал дивизию Жукова во время учений и отношения у них складывались очень своеобразно, плавно переходя от рева в трубку "... я тебе сука весь е.....к разворочу, если ты сейчас над переправой немедленно не появишься....", до обстоятельного разговора за бутылкой на тему ‑ "... ну как они нас, сволочи, отъимели..."

Ты что такой задроченный!? Никак первогодка среди дедов изображаешь?

Если бы только так, да в нормальной эскадрильи ‑ живут же люди....!

Вы что не знаете, за что нашу бригаду "дисбат Рокосовского" обзывают.

Будешь просить перевода назад в Подмосковье?

Да вы что!

Тогда не понял ‑ здесь плохо, назад не хочешь. Куда ж тебя болезного!?

Так вот бы туда, Георгий Константинович ‑ где летать разрешали бы как здесь, а дурку на службе можно было валять как там....

Так ведь не получится и дурку гонять и летать как здесь.

Не получится.

А помечтать!?

Ну, мечтать никогда и нигде не вредно.

Помечтаешь тут. Только размечтаешься, а тебя раз и на двух координатные качели. Только раскрутишься и желудок от горла отдавишь ‑ тебе вводные по ларингофону подкидывать начинают ‑ распиши им в подробностях, проекции каких машин и на каких условных расстояниях появились на щитах.

А какие там проекции, если ты уже весь из себя позеленевший и желудок наружу просится.

Жуков рассмеялся ‑ он уже видел, как по тренажерам учебного авиаполка гоняли вновь прибывших летчиков. Говорят, самое смешное было в первый день, когда товарищи офицеры пришли на занятия в начищенных до блеска хромовых сапогах и с боевыми наградами на широкой груди парадного кителя.

Старшина уважительно им откозырял и повел на пересечонку парное взаимодействие отрабатывать.

И, что самое интересное, никто не возражал ‑ все еще слишком хорошо помнили, как облажались на учениях перед старожилами.

И, все таки, назад не хочешь?

Нее.

Здесь ‑ мы летаем и воевать по настоящему учимся; а там, что на земле, что в небе ‑ в основном коробочки строили.

Да вы какими судьбами к нам ‑ ко мне или по делу.

И то и то.

Вы, говорят, новые машины получили, которые должны обеспечить прикрытие поля боя от перспективных немецких машин в режиме "кинжального" перехвата, то есть обеспечить локальное превосходство над противником в условии недостаточности ресурсов для непрерывного барражирования.

Вот я и хочу познакомиться ‑ еще не забыл как меня штурмовики днем и ночью имели, когда хотели, а ты только к раздаче розовых слонов успевал.

Ну так, Георгий Константинович, я же вам объяснял ‑ для постоянного зонтика нужно в три раза больше машин, чем у меня в наличие было. Людям же то же отдыхать надо. Да и машинам без ТО хана.

Да и не учили нас так летать. Мы ведь как ‑ если на губу не хочешь, то строго по уставу: на положенной высоте; на положенной скорости; с разбивкой на четко обозначенные пилотажные элементы.

Я ведь попробовал у себя в эскадрильи летать иначе, как опыт боев подсказывал.

Так мне и предложили ‑ либо под суд за первое же ЧП, либо в ново‑ебуновский дисбат.

Вот мы и летали, строго по уставу ‑ как положено.

Поэтому, нас местные ухари и отъимели ‑ как положенных.

Да понял я, понял. Вот и хочу посмотреть и понять, что такое кинжальный перехват.

Да дело то не только и не столько в новых машинах товарищ генерал, мы сейчас можем воздушное пространство противника с земли на глубину до 150 км просматривать и все данные к планшетистам штаба сводить. Да и воздушные радио сканеры есть.

Когда ты до километра знаешь, куда и какого типа летит самолет противника и летчика выводят на него по командам с земли, что днем, что ночью ‑ создать трехкратный перевес в точке боя ‑ да никаких проблем.

Полное техническое преимущество новых машин над противником, в добавление к этому ‑ как поощрительная булочка для старательного ученика, которого дома за тройки как сидорову козу лупят.

Подожди, радио сканер ‑ это не вон тот вагон, у которого этакая несуразица на мачте вращается?

Товарищ генерал, вы лучше у кого повыше спросите. Мне к ней даже подходить запрещено. В планшетной каждый второй с лычками НКВД.

В общем, с тобой все ясно. Где работаешь? ‑ секрет. Что делаете? ‑ патроны.

Георгий Константинович .....

Ладно, герой. Веди к вашим новым машинам.

Да вон они в крайних капонирах стоят. Вот здесь лужа не наступите.

Иди, иди ‑ заботливый ты мой.

Новые машины стояли под маскировочной сеткой в нескольких крайних, сложенных из мешков с песком капонирах.

Довольно необычные на вид: носовое колесо; смешенная вперед кабина; крылья, сдвинутые к хвосту и отклоненные назад, как у стрижа. Нос и винт были свернуты в сторону, как у перехватчиков и ударных машин, которых Жуков уже видел.

Машина в первом капонире имела обычное хвостовое оперение и выглядела явно массивней и тяжелей остальных.

Вот смотри, Константинович ‑ первая это тяжелый высотный перехватчик. Так сказать на красного зверя. Тяжелючая зараза ‑ с нашего подскока взлетает только с помощью порохового ускорителя и на полном форсаже. Садится с гашением скорости тормозным парашютом. Летчику нужно одевать специальный костюм, навроде водолазного. В общем, еще та дурра.