Исторические предпосылки создания спецназа, 1941-1945 гг. [том 2]

13 августа 1943 года Д. Кеймах направил в Центр радиограмму следующего содержания:

««Валерию»

1. Прошу прислать отравляющие вещества, так как отсутствие их срывает ряд диверсий против фашистов в городах.

2. Обстановка на железных дорогах крайне сложная. Пришлите мины для организации диверсий.

«Дима»»

19 августа Д. Кеймах направил в Центр радиограмму, в которой сообщал:

«...За мое годичное пребывание в тылу противника назрел ряд вопросов, требующих моего личного доклада командованию. Сейчас представляется случай вылета к вам на самолете, отправляющемся в Москву. Разрешение на вылет сообщите.

«Дима»»

Центр 21 августа сообщил Кеймаху: «Вылет разрешаю. Оставьте за себя «Колокола». Захватите с собой документы, письма и списки личного состава.

«Валерий»»

В августе Кеймах в Москву не вылетел. Не было самолета. 5 сентября 1943 года из Центра пришла радиограмма:

«...В ночь с 6 на 7сентября встречайте самолет с грузом.

«Валерий»»

Самолет приземлился на партизанский аэродром своевременно. С тем рейсом в бригаду Д. Кеймаха прибыли радистки —две Ани. Одна из них Анна Ивановна Грачева («Ада»), вторая —Анна Геннадьевна Мор-шанская («Ася»). Им предстояло легализоваться в Минске. «Ада» должна была обеспечить устойчивую радиосвязь резидентуры «Черной» с Центром.

«Ада» доставила из Центра письмо, адресованное «Диме» и «Колоколу» от полковника Шестернева, который руководил действиями Особой бригады и подписывал свои указания псевдонимом «Валерий».

В письме, в частности, говорилось следующее:

«...Красная Армия гонит врага с нашей земли. Обстановка требует по-настоящему дезорганизовать тыл противника и активными диверсиями наносить ему максимальный ущерб. Для этой цели нужно силами ваших подвижных групп еще больше активизировать диверсии на путях сообщения противника и особенно поработать над организацией диверсии силами завербованных вами местных жителей, имеющих доступ к интересующим нас объектам...

Исполнителей подбирайте из людей, способных выполнять эти задачи. Используя опыт, знания, связи и желание местных жителей, надо активизировать борьбу с врагом, бить его по самым чувствительным местам: взрывать электростанции, железнодорожные депо, силовые установки предприятий, уничтожать казармы, портить и уничтожать военную продукцию и боевую технику, сжигать склады, базы горючего, уничтожать руководящих немецких чиновников...

...Не допустить планомерного использования противником участков железной дороги Минск—Смолевичи, Минск—Осиповичи, Минск— Барановичи, Минск—Молодечно».

Командование Разведывательного управления требовало активизировать крушения военных эшелонов с личным составом противника, военной техникой и военными грузами, приказывало «вывести из строя минское железнодорожное депо и электростанцию Минска...».

13 сентября 1943 года Д. Кеймах направил в Центр донесение:

«Ваши указания получил. «Дима»»

В этот же день самолет взлетел с партизанского аэродрома. Д. Кеймах вылетел в Москву. Вместе с ним в ночь с 13 на 14 сентября 1943 года на Большую землю отправились командиры других разведывательно-диверсионных групп — Рыбаков, Захаров и Воронянский.

Исполнять обязанности командира Особой партизанской бригады стал майор Николай Федоров. Он руководил действиями разведчиков-диверсантов и о проведенных операциях практически ежедневно докладывал в Центр. В частности, 15 сентября 1943 года «Колокол» сообщал в Центр:

«На участке железной дороги Вильно—Молодечно около Сморгонь пущен под откос эшелон противника. Разбит паровоз и 4 вагона с боеприпасами. Простой движения поездов на участке составил 17 часов. Диверсию совершили группы Аминеева и Савицкого».

По существовавшему в годы войны правилу, «Колокол» сообщил в Центр о вылете в Москву Кеймаха, Рыбакова, Захарова и Воронянского. В этой же радиограмме «Колокол» просил Центр сообщить ему о прибытии борта в Москву. Но ни 14, ни 15 сентября сообщения о прибытии в Москву командиров разведывательно-диверсионных групп «Колокол» не получил.

Только 29 сентября майор Н.Федоров получил из Центра радиограмму, в которой сообщалось:

««Колоколу». Самолет, на котором летел «Дима», не вернулся. Есть данные, что «Дима», видимо, погиб. Продолжаем проверять. Если вам станет известно что-либо другое, немедленно сообщите.

Центр»

Специальное мероприятие по ликвидации Вильгельма фон Кубе

Исполнители.

Операция по ликвидации Вильгельма фон Кубе является хрестоматийным примером, который изучают до сих пор разведчики в специализированных учебных заведениях. Организатором акции был майор Н.П. Федоров.