Исторические предпосылки создания спецназа, 1941-1945 гг. [том 2]

Вернувшись и доложив в штаб флотилии о результатах разведки, тут же получили приказ отбыть для разведки проходов в заграждениях. Время на их обнаружение — одна ночь: наземные войска не могут продвигаться дальше без поддержки флотилии. Им необходимы огневая поддержка, обеспечение переправ и высадка десантов. Вновь разведчики отбыли вверх по течению Дуная. На подходе к заграждению перебрались в две шлюпки, которые буксировал катер. Темнота, холод и быстрое течение мешали выполнению задачи. Постоянно ныряя в холодную воду, разведчики искали проход для бронекатеров, но весь фарватер был завален затопленными судами. Близился рассвет, а проходы все еще не были обнаружены. Почти перед самым рассветом удалось найти. Далее проверили проход во второй линии затопленных кораблей — есть! На отходе попали под обстрел и вынуждены были отпустить шлюпку, а самим добираться вплавь. Под огнем выбрались на берег совсем окоченевшие от холода и встретились с командой большой шлюпки. Они тоже обнаружили проходы в первой и второй линиях. Вечером следующего дня кильватерная колонна бронекатеров под огнем прошла заграждения. Впереди шел катер разведки.

В боях за Михайловец и Железные ворота

В боях за Михайловец пехота опередила флотилию. Ночью, ориентируясь по огню артиллерии, старший лейтенант Калганов пошел на полуглиссере вверх по течению. Встретив румынский катер и приняв капитуляцию от его командира, старший лейтенант Калганов и старшина 1-й статьи Морозов остались на борту сдавшегося катера. Катер поднялся до дивизии, оборонявшей Михайловец, где с КП дивизии Калганов двое суток корректировал огонь бронекатеров.

Следующим рубежом были Железные ворота. Разведчикам была поставлена задача — обеспечить проход бронекатеров через них. Для решения задачи была выделена группа в составе старшего лейтенанта Калганова, главного старшины Щепкина, старшины 2-й статьи Глобы и матроса Манайкина. Группе был придан сербский партизан Любиша Жоржевич.

Ранним утром 2 октября на полуглиссере группа вышла на задание. Нужно было торопиться: позади, на удалении 20—30 километров, шли бронекатера. Под минометным обстрелом преодолели канал и обнаружили обслуживающий персонал канала (бакенщики, машинисты паровозов). Удалось договориться с ними о сотрудничестве и снабдить их оружием. На обратном пути вновь попали под обстрел. Полуглиссер затонул. Разведчиков подобрал головной бронекатер. Курс катерам указывали разведчики.

Секретная лоция Дуная

Еще в декабре 1944 года, когда разведчики только начинали работать в Будапеште, им была поставлена задача добыть данные о том, где выше Будапешта заминирован фарватер, где затоплены противником суда, мешающие проходу кораблей, и где проходит фарватер, которым пользуется противник для движения его судов по Дунаю. Эта информация была нужна уже на весенний период, когда река освободится ото льда и флотилия вновь пойдет вперед. Навигационные документы могли находиться в управлении Дунайского пароходства. По'сле долгих поисков разведчикам удалось захватить чиновника пароходства, который нарисовал им план здания управления. Ночью Калганов, Чхеидзе и Глоба проникли в охраняемое здание пароходства. Сначала подорвали железную дверь, ведущую в секретное отделение, а затем — дверь сейфа, ще обнаружили сделанную в виде альбома лоцию Дуная. На обратном пути были обнаружены противником и заблокированы в многоэтажном здании недалеко от передовой. Ракетой дали знать своим и при помощи стрелковой роты вырвались за линию фронта.

Перед штурмом Будапешта

К Крепостной горе были стянуты все силы противника, окруженного в Будапеште. Для нанесения удара по обороне противника нужны были сведения о позициях артиллерии в Буде, каковы силы противника на участках обороны. Все попытки разведчиков проникнуть за линию обороны были безрезультатны. Тогда было решено проникнуть через канализацию. Нашли старого инженера по эксплуатации канализационных систем, который несколько часов рисовал схему канализации.

6 февраля 1945 года в 21.00 в люк канализации спустилась разведгруппа, имевшая при себе противогазы. Им предстояло пройти несколько километров в противогазах, полусогнувшись. Через три часа вышли к нужному разветвлению и в начале второго часа на поверхность, где разделились на две группы. Первой группе удалось захватить обер-лейтенанта, офицера оперативного отдела штаба. Вторая группа пленила майора. Обратный путь с пленными оказался еще тяжелее. Противогазами пришлось обмениваться, но пленные были доставлены и дали ценные показания.

Эстергомский мост

В интересах обеспечения наступления флотилия получила приказ в ночь на 2 марта 1945 года пройти разрушенный Эстергомский мост и высадить десант в районе Тата.