Истории Розового Слоника

История 09. Про трамвай, метро, аномалии времени и Охотный Ряд

Как-то мама принесла Коле небольшой подарок. Игрушечный трамвайчик. Весьма похожий на настоящий, только пластмассовый. Красненький такой, с колёсиками и рогами. Рога трамваю нужны, чтобы провода цеплять, иначе ток не пойдёт. Впрочем, все, наверно, видели трамваи, многие даже видели их изнутри, поэтому подробно описывать трамвайчик смысла нет. У него ещё колёсики были, а снизу надпись: "Made in China". Такую надпись тоже все видели. Много раз и на всём подряд.

И стал Коля сразу с трамвайчиком играться. А Розовый Слоник смотрел на него, смотрел, потом что-то вспомнил и сказал:

– Мне этот трамвайчик напомнил одну историю. Как мы учили трамвай, настоящий, не игрушечный, ходить по дороге. В смысле без рельсов.

– Как это?

– Был у меня один знакомый, он всю жизнь проработал на трамвае водителем. И пришла пора ему на пенсию уходить. А ему жалко было с трамваями расставаться, любил он их очень. И решил он один старый трамвай выкупить и себе его забрать. Чтобы на нём ездить вместо автомобиля. Но ведь трамваи-то только по рельсам ходят, и автомобиль так не заменишь. И стали мы учить трамвай без рельсов передвигаться. Ну, а что. Медведей же можно дрессировать, например, а чем трамваи хуже. Трамваи – они вообще сообразительные. В общем, сначала привязали мы к трамваю большой аккумулятор, чтобы ему можно было за провода не держаться. Это трамваю сразу понравилось. Он вроде как более независимый стал. А потом стали от рельсов отучать. С этим делом сложнее было. Уж больно он к ним привык. Но в итоге всё получилось. И теперь у этого знакомого дома свой трамвай есть.

– Странно, – задумчиво сказал Коля.

– Да ничего странного. Там конфеткой подманили, тут игрой отвлекли, вот так потихоньку, потихоньку, и пошло дело. Точнее, даже, поехало.

Розовый Слоник зевнул, помахал ушами и сказал:

– Кстати, если этот трамвайчик закопать, то у тебя получится уже целое игрушечное метро.

Коле эта идея почему-то не очень понравилась. Впрочем, никого закопать всё равно бы не получилось: в комнате паркет был и ковёр, а их копать обычно не получается. Хотя, зная Розового Слоника…

– Метро… – задумчиво продолжил Розовый Слоник. – Как ни крути, а при высоком дорожном трафике в условиях современного мегаполиса, метрополитен, безусловно, является…

– Чего?

– Да так, ничего. Говорю, на метро иногда быстрее получается, чем на своей машине. Потому что там под землёй пробок не бывает. Пока. К слову, с метро у меня тоже одна история была интересная.

– Вы поезд из метро учили по дорогам ездить?

– Нет, – засмеялся Розовый Слоник. – Там другое. Спустился я однажды в метро. Откуда-то куда-то мне ехать надо было, не помню уже, ну не суть. Станция была, кажется, Зябликово или что-то типа того. Дождался поезда, зашёл в вагон. Всё как обычно, "Осторожно, двери закрываются", "Следующая станция", ну и всё такое прочее. Поехали. Едем, едем. Подъезжаем к станции. И тут вдруг объявляют: "Станция Зябликово". Вот те раз. Я ведь только что на ней в вагон сел. И снова туда же приехал, что ли? Ну, понятно, сперва подумал, что это ошибка какая-то, предыдущую станцию объявили. Двери открылись… И, представляешь, правда: оно! Зябликово!

– Как это так?! – не поверил Коля.

– Слушай дальше. Я, конечно, сначала растерялся. А двери спокойно закрылись, и поезд дальше поехал. Я потихоньку успокоился, стою жду, чего дальше будет. А дальше – снова оно! Зябликово! А потом – опять и опять. И тут до меня дошло: видно, поезд просто во временную петлю попал и…

– Куда попал?!

– Во вре-мен-ну-ю пет-лю! Ну, понимаешь, это вроде как время изгибается, замыкается в кольцо, и один и тот же его участок всё время повторяется. Представь, что время это верёвка. И мы по ней движемся. А тут – петля. И мы, вместо того, чтобы прямо идти, по этой петле круги наворачиваем. И теперь у меня одно сплошное Зябликово! А зачем мне оно, спрашивается, нужно. Мне оно даром не надо. Стал я думать, что мне делать и как из Зябликова выбраться. Думал-думал и придумал. Надо момент найти, когда поезд в эту петлю сворачивает, вместо того, чтобы прямо ехать. И надо в этом месте остановиться и чуть-чуть подождать, а там, глядишь, и в петлю не попадём. Потому что пространство и время – они связаны, и, если мы в пространстве по-другому будем двигаться, то и во времени, вероятно, тоже. Рассказал я это всё машинисту. А он, естественно, и сам уже в панике, не понимает, что происходит, но в Зябликово не хочет. Стали мы с ним наблюдать. И обнаружили, что после отъезда от станции поезд едва заметно вздрагивает. Видимо, это он как раз в петлю попадал. Ну и машинист взял и в этом месте резко остановился. Чуть-чуть постояли, и вокруг как будто неуловимо изменилось что-то. Поехали дальше. Ну и всё. Дальше всё нормально было. Как обычно. И приехал я из Зябликова непосредственно на Охотный Ряд. С пересадкой, конечно, но спокойно и благополучно.

Коля из этого рассказа не очень много всего понял. Он подумал и сказал: