История авиации 2003 01

В перерывах между полётами и когда не было срочных дел Александру с удовольствием играл с друзьями в лото или музицировал. Игра на скрипке лечила душу и нервы, истрёпанные войной и ответственностью за подчинённых. В отечественном искусстве (а литература его часть) не без подачи политорганов утвердилось трафаретное изображение наших врагов в Великой Отечественной войне в виде злодеев, насильников и детоубийц. Однако в абсолютном большинстве это были обычные люди со своими привычками, умевшие радоваться и грустить. Причина, по которой они пришли на нашу землю была по большому счёту только одна: они были военными и не имели права обсуждать полученные приказы.

Ил-2М3, который в середине ноября 1943 г. привели на свой аэродром «Мессершмитты» из состава 9-й румынской авиагруппы. Хорошо видно, что самолёт был повреждён (не вышла правая стойка шасси).

К этому времени 9-я группа состояла из трёх эскадрилий, которые вскоре были усилены опытными пилотами из состава 7-й группы. При этом 47-й эскадрильей командовал лейтенант Георг Попеску-Чоканель (Gheorghe Popescu-Ciocanel), 48-й — лейтенант Теодор Гречану (Teodor Greceanu), а 56-й — младший лейтенант Харитон Дусеску (Hariton Dusescu).

В течение пяти первых месяцев 1944 г. 9- я группа сражалась против советской авиации. За это время капитан Шербэнеску сбил ещё семь самолётов, что довело его личный счёт 40 побед. Стабилизация линии фронта на Днестре и операции районе Яссы-Кишенёв позволили перебросить 9-ю истребительную группу из Татарки в Текучи (Молдавия), поскольку начавшееся 4 апреля 1944 г. англо- американское воздушное наступление грозило смести с лица земли все города и промышленные центры Румынии. Особенно ценным для Германии и её вооруженных сил был район Плоешти, откуда в Третий Рейх поступал поток нефтепродуктов.

Затем, перед перед отзывом группы в Румынию, 4 апреля 1944 г. её Bf109 сосредотачиваются на аэродроме Текучи (Tecuci), в Молдавии. Накануне американская авиация силами 15-х ВВС совершила массивный налёт на Бухарест и закалённую в боях 9-ю истребительную решили срочно перебросить для усиления ПВО территории страны.

В Румынии, в роли «гостеприимных хозяев», принимавших «гостей» из Фоджиа 1*, выступала 7-я группа (вооруженная «Мессершмиттами»), три группы 1AR-80 и конечно части немецкой JG4. Вся эта группировка развёрнута на аэродромах Мизил, Тыргушор, Зилиштя, Отопень и Рошиорь де Веде.

Начиная с этого момента, 9-я авиагруппа должна будет разрываться на два фронта. Её эскадрильи, базирующиеся восточнее, продолжают сражаться с советскими ВВС вместе с истекающими кровью JG52, I/JG53 и III/JG77 и одновременно, когда позволяла обстановка на фронте, используются для отражения американских налётов. В последнем случае с целью увеличения радиуса действия на самолёты подвешивают 300-литровые подфюзеляжные бензобаки. Кроме того, для более эффективного противодействия тяжёлым американским бомбардировщикам на истребители подвешивают дополнительные 20-мм пушки MG151/20E в подкрыльевых контейнерах, которые сильно ухудшают манёвренные характеристики «Мессершмиттов», но одновременно практически удваивают огневую мощь «Густавов».

Совершенно разные характеры противоборства на Западе и на Востоке быстро выявляют лётчиков, наиболее склонных к тем или иным видам боевой деятельности. В качестве перехватчиков себя отлично зарекомендовали Кирвэсуцэ, Мага, Лучиан, Розариу, Маринчиу, Агарич и Чутак, однако в схватке с истребителями сопровождения погиб капитан Трандафиреску. Над Восточным фронтом продолжают сверкать в ореоле всё новых побед Милу, Бызу, Мученика, Добра, Симионеску, Душеску, Дыржан и, конечно, их командир капитан Шербэнеску, сбивший в первых числах июня ещё один советский самолёт.

6 июня 1944 г. 14 Bf109G были подняты по тревоге в 09:30 для перехвата американских «крепостей», взлетевших с аэродрома Полтава и направлявшихся на бомбёжку Галаца. «Бомбардировщики сверкали на солнце за Братешом, — вспоминал позднее лейтенант Добран, — и мы набросились на них. Звено истребителей, возглавляемое командиром, пошло наперерез “Мустангам”».

1* Авиабаза в Италии, откуда в основном совершали вылеты американские «Летающие крепости».