История авиации 2003 02

О возможностях пушечного И-16 тип 24 без восторженного придыхания… заикания… и пр. писать вообще невозможно, поскольку попытка повтора кампании на пушечном «ишачке» способна вообще повергнуть в уныние любого авиатора из Люфтваффе, начиная от желторотого «качмарека» до блистательного рейхсмаршала Геринга. И есть от чего: за месяц боёв уничтожено 148 самолётов (13 U87B-2, 20 Bf109Е-4, 23 Bf110, 32 Bf109E-7 и 61 Bf109F-2).

Что же касается наград, то «иконостас» настолько впечатляющ, что его даже целиком на экране не показывают! Причин, видимо, две: во-первых чтобы не загордился и помнил «об оказанном високом доверии…» (далее по тексту первоисточника), а во-вторых, всё это великолепие явно не поместится на моей впалой груди. Судите сами: Три Золотые Звезды Героя Советского Союза, три ордена Ленина, ордена Отечественной войны 1-й и 2-й степени, два ордена Боевого Красного Знамени и орден Красной Звезды!!

Достаточно сказать, что на пушечном И-16 мне удавалась дважды за один вылет заваливать и по девять Bf109F-2!!L.

Большинство «геймеров» возможно возразит, что в воздушном бою сбить столько самолётов невозможно. Однако, я и не утверждаю, что подобные рекорды устанавливал в воздушных боях. Более того, непосредственно в бою мне только один раз удалось сбить пять Bf109, да и то благодаря чистой случайности: они колонной вышли мне навстречу (я пилотировал пушечный И-16), находясь друг от друга на весьма приличной дистанции. Все происходило на малой высоте и я старался всегда быть ниже. Они меня видели, судя по-всему, плохо или совсем не видели, так как я их всех расстрелял снизу-спереди одного за другим, как в тире.

В остальных воздушных боях никогда больше трёх сбивать мне не удавалось, а иногда и вообще ни одного?

Вы спрашиваете откуда такие умопомрачительные счета?

Ответ прост. Свободная охота после боя в районе аэродромов базирования немецкой авиации. Почему-то долетев до своей базы немцы теряют свой боевой дух (только стрелки бомбардировщиков пытаются отстреливаться). Вот тут-то и начинается самое интересное! Главное — не подходить слишком близко к позициям зенитных батарей, прикрывающих аэродромы, так как стреляют они весьма точно.

То что начинает происходить после таких побоищ с середины июля с экипажами немецких двухмоторных бомбардировщиков также может объясняться стремительной эрозией лётного опытного состава. Судите сами: после пристрелочной очереди из пары фюзеляжных ШКАСов по возвращающемуся налегке после сброса бомб He111 или Ju88 их экипажи часто, получив дырки в крыльевых баках (появляется белый шлейф) или небольшие повреждения одного из двигателей (небольшая струйка серого дыма) тут же, дёргают штурвалы на себя. Делается это, видимо, не иначе, как от отчаяния 11*. Бомбардировщик резко увеличивает угол атаки и почти всегда сваливается в штопор, из которого выйти ему уже не суждено 12*…

Теперь давайте задумаемся: что предпримут немцы, если в полосе действий какого-либо советского истребительного авиаполка потеряют за три дня 31 истребитель (не считая нескольких бомбардировщиков), которых им остро не хватает?.. Правильно!.. Попытаются раскатать аэродром вместе с геройскими «ишачками» с воздуха. Однако этого не происходит. Уместен вопрос: в чём заключается объявленная в начале динамичность кампании лётчика-истребителя? Может быть, разработчикам стоит задуматься об ответной реакции противника на потери или действия полка? Их вполне можно наложить на общую канву событий войны и боевого пути какой-либо части.

Заключение или ещё несколько претензий исторического характера

Что можно сказать в заключение. Безусловно, семейство игр «Ил-2» представляет собой новое слово в компьютерных авиасимуляторах. Отрицать это попросту глупо хотя бы уже потому, что до этого никогда ранее никем не проводилась столь глубокая разработка отечественной авиатехники времён Второй Мировой войны. Вместе с тем как и любое начинание в новой области, данная разработка не лишена многих недостатков. Однако по нашему мнению дальнейшее усовершенствование игры должно вестись не в переносе всех рычагов, тумблеров и кнопок из кабины самолёта на клавиатуру, а в более реалистичном поведении противника и его интерактивизации, т. е. возможности отвечать на ваши действия не только в ходе виртуального воздушного боя, но и в плане организации боевых действий.