История Авиации 2004 01

Должны отметить, что это уже далеко не первая угроза подать на наше издание в суд и доказать, что мы работаем на заказ. Дважды случались конфликты с «суховцами», по одному разу были нами недовольны «ильюшинцы», «микояновцы» и «яковлевцы». Причём выражалось это как официальным путём (с посыланием писем с печатями и подписями), так и неофициальным (с предложением встретиться и поговорить). Справедливости ради, должны указать, что всё происходило исключительно культурно и в рамках приличий. В ответ мы готовили и публиковали официальные ответы, встречались и разговаривали. Самое интересное заключается в том, что все без исключения оппоненты, в конце концов, как ни странно, соглашались с нашей точкой зрения. Однако кое-что в этих «наездах» всё-таки настораживает, так как создаётся впечатление, что сегодня в эпоху демократии и гласности своего собственного обоснованного мнения иметь нельзя!!.. И почему-то все сразу грозят судом! Так подавайте, чёрт вас возьми, никто не помешает нам подготовить встречный иск за потраченное время, нервы и пр. и пр… Вам не нравиться наше мнение?..

Заплатите за тираж, и мы напечатаем Ваше. Только постарайтесь его обосновать ГРАМОТНО, а то ведь не мы одни такие умные. Найдутся и другие, которым оно может не понравиться. Например, Василий Золотов выпускает журнал «Мир Авиации» и он время от времени весьма жёстко «прикладывает» на своих страницах тех, кто несёт чушь на чужих. И, в общем, правильно делает. Дурак, идиот или лжец должен знать, что он не только таковым является, но и знать что о нём ТАК думают другие.

Совершенно очевидно происхождение острой реакции на статью «IL-2?.. STURMOWIK?.. DAS 1ST FANTASTISCH!!..». Основная масса «геймеров» до появления игр семейства «Ил-2 Штурмовик» весьма отдалённо представляла себе советские ВВС и германские Люфтваффе периода 1941–1945 гг. И вот впервые появляется вещь сделанная на достаточно высоком уровне и рассказывающая о НАШЕЙ истории, а не о каких-то там боях в Эль-Аламейне, Гвадалканале или Нормандии. Понятно, что большинство «вирпилов» — это нормальные люди, из душ которых чувство патриотизма и любви к родине так и не было смыто потоком псевдодемократического дерьма, которые были вылиты на нашу историю за последние 15 лет.

И вот после того, как появилась такая классная игра, вдобавок признанная лучшей на мировом уровне, вдруг на страницах журнала «История Авиации» возникает какой-то Каминский и начинает говорить, что типа «это ерунда и фуфло и всё было совсем не так!..»

Да нет, в том-то и дело, что не фуфло. Наоборот, симуляторы появлявшиеся до «Ил-2/ЗС» вообще не было смысла даже обсуждать. Поэтому мы о них и не писали. Мы же об этом достаточно ясно сказали. Другое дело, когда в вещи, которой вы пользуетесь и которая, прошу заметить, вам очень нравиться вдруг обнаруживаются более или менее значительные недостатки или неисправности. Если глаза на это вам откроет друг или близкий приятель, то вы или отнесёте вещь в починку или откажетесь её использовать и будете ему благодарны. Но если это сделает посторонний (а Каминский незнаком ни с кем из «вирпилов» сетевого игрового сообщества), то дальше всё происходит как у Жванецкого: «А ты, брат, хорош, сколько ты дал за это дикое барахло?.. Ну и надули же тебя!!.. А тот всё равно ничего не может изменить. Не может он продать барахло обратно. Его надули, и он сам это чувствует. Но злится не на себя тупоголового и не на того, кто его надул, а на нашего, который ему раскрыл глаза…».

Справедливости ради, должны заметить, что историки и сами попадают в подобные ситуации. Правда с книгами и неоднократно. Это же чистой воды психология. Последний подобный случай был связан с книгой Д.Хазанова «Немецкие асы на Восточном фронте», первую часть которой мы все себе прикупили, несмотря на запредельную цену. Кто-то из нас поначалу был очень рад, кто-то сдержанно выражал удовлетворение, но все были явно довольны приобретением. А потом, в Интернете кто-то вывесил информацию с хазановскими ошибками (или подтасовками). Мы после этого тоже начали проверять её как в своё время «Битву в небе над Москвой». И что же?.. Количество обнаруженной в ней чуши вполне сопоставимо с предыдущим опусом. Та же фигня и с подписями под фотографиями, и с иллюстрациями. Причём бред сивой кобылы уже виден на обложке, нарисованной Олегом Карташёвым. В результате, половина авторов «Истории Авиации» просто сдала книги обратно в издательство «Техника — молодёжи» по номиналу, пока их товарный вид не ухудшился. Конечно, это неприятно, ощущаешь себя попросту обманутым автором и теми, кто ему помогал. Причём к ним-то, последним, кстати, весьма уважаемым людям, уж точно нет никаких претензий. Ну, посудите сами, не могут же они за Дмитрием Хазановым проверять все эпизоды, мысли и подписи, которые он занёс на бумагу?! А всё равно противно…