История Авиации 2004 01

Откуда в составе советской авиации, действующей на этом участке фронта в августе 1941 г. «Харрикейны»? Эти же машины на самом деле здесь появились зимой 1941–1942 гг. Первыми их получили в ноябре авиаторы ВВС Северного Флота. Совершенно непонятно также как в состав 1-го Воздушного флота, действующего в августе 1941 г. над юго-западными подступами к Ленинграду, попали финские «Гладиаторы», «Хауки-75» и «Фиаты G-50»? А что делают на базе Сиверская зимой 1941–1942 гг. финские «Бленхеймы»? Можем со шО-процентной уверенностью гарантировать, что этих машин там вообще никогда не было.

Хотелось бы также выяснить, что стоит в верхней турели He111H- 2, которые бомбят Севастополь весной — летом 1942 г. Просмотр «миссий» в замедленном режиме позволяет предположить с высокой долей достоверности, что разработчики «Ил-2/ЗС» установили там 20- мм пушку. Причём даже не MG/FF, a Flak38! На это указывают в частности мощные жёлтые трассеры и впечатляющие результаты попаданий (один снаряд в крыло «ишачка» или «Яка» — и в лучшем случае надо выходить из боя!). Но, простите, это же оружие никогда не применялось на самолётах из-за его значительного веса, хотя и было очень мощным и эффективным. Причина заключалась именно в том, что разработчики, добившись очень приличных точностных характеристик, вынужденно сделали конструкцию этой артсистемы достаточно массивной и тяжёлой. Достаточно сказать, что наши пехотинцы называли эти установки «гадючками», за способность очень точно и быстро паразить цель на значительном удалении. Но в авиации их не применяли. Что касается He111H, то эволюция усиления его оборонительного вооружения, согласно данным английского историка Уильяма Грина (см. W.Green. The warplanes of Therd Reich. London, 1979.) выглядит следующим образом.

Первоначально во всех огневых точках стояли 7,92-мм пулемёты MG15. Один из них находился в шаровой носовой установке у штурмана. Второй, находившийся справа над головой штурмана, предназначался для стрельбы вперёд-вверх, при необходимости в случае фиксации обоих установок в строго определённом положении огонь из них вёл пилот. По одному пулемёту монтировалось в боковых окнах. Ещё по одному пулемёту находилось в верхней и нижней турелях, прикрывавших заднюю полусферу. Так выглядел оборонительный арсенал Не111Н-2 осенью 1939 г.

С ноября 1939 г. начался выпуск He111H-З, получившего 20-мм MG/FF в передней части нижней гондолы.

В начале 1940 г. появился Не111Н-4, но его оборонительное вооружение не претерпело никаких изменений, лишь в строевых частях во время «Битвы за Англию» один дополнительный неподвижный пулемёт монтировали в хвостовом конусе. Тоже самое можно сказать и про He111H-5, появившийся зимой 1940–1941 гг., а также про Не111Н-6, запущенный в производство осенью 1941 г.

Вот, например, что написано по поводу оборонительного вооружения He111H-б (сер. № 4310, борт код G1+DP) из состава 6./KG55, попавшего в распоряжение советских войск 27 августа 1941 г.:

«В передней части кабины штурмана установлен пулемёт MG-15 калибра 7,92 мм. Сектор обстрела этого пулемёта в вертикальной плоскости от +2№ до -72в горизонтальной плоскости — вправо и влево назад по 35°.

Сверху фюзеляжа установлена турель с пулемётом MG-15 калибра 7,92 мм, закрытая сдвижным экраном. Этот пулемёт имеет круговой обстрел в горизонтальной плоскости, а в вертикальной плоскости — назад от вертикали до горизонта и вперёд от верти-кали до +30".

Два боковых пулемёта MG-15 калибра 7,92 мм, установленных в окнах фюзеляжа. Сектор обстрела этих пулемётов от +45° до — 80”, в горизонтальной плоскости — вправо 55° и влево 23°.

В передней части гондолы установлен один пулемёт MG-15 калибра 7,92 мм. Сектор обстрела этого пулемёта в вертикальной плоскости от -2° до +80°, в горизонтальной плоскости — вправо и влево назад по 40°.

В задней части гондолы установлен один пулемёт MG-15 калибра 7,92 мм. Сектор обстрела этого пулемёта в вертикальной плоскости от 0° до -72°, в горизонтальной плоскости — вправо и влево назад по 40’.

В заднем коке фюзеляжа установлен неподвижный пулемёт MG-17 калибра 7,92 мм с дистанционным управлением огнём от верхнего и нижнего стрелков. Боезапас 500 патронов. Питание ленточное.

Лишь на He111H-10, появившемся летом 1942 г. усиливается оборонительное вооружение. В носовой установке штурмана появляется подвижная 20-мм MG/FF.